Asfalto | Auto Sprint - Part 10

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La cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de rallyes de Asfalto se celebrara en Vigo este fin de semana con una inscripción excelente en comparación con las pruebas anteriores.
En el Rallye Rias Baixas 2009 podremos ver a Miguel Fuster con el Porche 911 GT3, Xevi Pons con el Mitsubishi Evo X, Enrique García Ojeda con el Subaru Impreza, los hermanos Vallejo con el Porche 911 GT3, Alberto Monarri, Xavier Lujua, Pedro Burgo y a los coruñeses Álvaro Muñiz y Víctor Senra con los Evo de la copa y a todos los partiipantes de la Suzuki Swift.

Finalmente no se hará el Desafio Peugeot en el 2009.
La monomarca de rallyes, histórica al igual que las copas Renault, con unos 40 años en la competición, no se disputará este año por falta de pilotos. Sin embargo, las ultimas noticias conocidas por Auto Sprint en el pasado rallye Cantabria daban como seguro el inicio del Desafio 2009 en el Rallye de Ferrol.

A pesar de los pocos inscritos en el Rallye de Santander 2009 la calidad fue muy alta de nuevo en la prueba de casa Enrique García Ojeda, actual campeón de España, que pudo imponer el Subaru WRX Sti oficial por delante de Pons también con un N-plus, pero con el Lancer Evo X.
Vallejo abandonaba por un pequeño fallo eléctrico y Fuster muy conservador no pudieron reeditar sus victorias, por lo que tenemos tres ganadores distintos para tres pruebas disputadas.

39 inscritos y tan sólo 2 copas, la Clio R3 y Producción con los Evo, son muy mala inscripción para esta carrera del Campeonato de España. Tradicionalmente este rallye abre de manera popular el certamen de asfalto, pues Alicante es muy pronto, Canarias esta muy lejos y los equipos que tardan un poco más en cerrar presupuestos o vehículos empiezan la temporada en esta carrera.
A pesar de la baja inscripción, ver los Porsche de Fuster, Vallejo y Entrecanales, el Evo X de Pons, el Subaru de Ojeda en su casa o los Clio R3 con Vinyes a la cabeza, son un aliciente más que suficiente para ir a ver el rallye.

Para la temporada 2009 Suzuki aumenta los premios y ayudas a los participantes en la Swift y selecciona tres pilotos para participar de manera oficial en la copa. Sin duda es la marca más volcada con los jóvenes valores del automovilismo.

Peugeot España continuará un año más con el Desafío Peugeot en 2009. Presentó también el nuevo modelo para la próxima temporada, el Peugeot 207 RC Rallye, que sucede después de ocho temporadas en España al 206 XS, que ha marcado a toda una generación de jóvenes pilotos. El Peugeot 207 RC Rallye, desarrollado en los […]

Nissan no ha podido mantener las actividades deportivas para este 2009 a causa de la crisis económica que azota nuestro país. Una noticia repentina que llegó cuando pilotos como Marc Blazquez, Sergio Lopez Fombona o Alberto Monarri se disponían a participar con la marca japonesa frente a vehículos Porsche y Ferrari. Los japoneses tenían previsto centrar un año más su actividad deportiva en los rallyes de asfalto, con la continuidad de la Nissan 350Z Challenge y la puesta en marcha de un Equipo Oficial, que hubiera competido con el nuevo Nissan 370Z pilotado por Marc Blázquez.

Está pasando en los rallyes de asfalto que cada vez hay menos público en las cunetas. Para que este proceso de disminución de espectadores se pare, la federación española ha permitido y fomentado a partir del 2008 la participación de clásicos deportivos y de GT,s.
La idea es buena.

Como notas más destacadas de la primera carrera del norte, el desastre del equipo Peugeot con ambos abandonos por una salida y una rotura y la lucha entre Fuster y Vallejo con victoria para el alicantino.

EL ADIOS DE UNA LEYENDA
El pasado 28 de Noviembre de 2003 Jesús Puras anunciaba su retirada de la práctica activa del automovilismo. Tras 22 años de una dilatada y fructífera carrera profesional, el cántabro decidía colgar los guantes, terminando con él los pilotos activos que han llevado coches de Gr.B, N, A, Kit Car y WRC dentro del Nacional de Rallyes.

El rallye más deslizante del Campeonato de España era la segunda cita asturiana dentro del certamen 2002.
El Citroën Xsara WRC y Puras-Del Barrio no tienen absolutamente a nadie que les inquiete, ni por coche ni por pilotaje. Así, una vez más, el Xsara vuelve a ganar un rallye desde el primero al ultimo de los tramos.
Segundo era Enrique García Ojeda a los mandos de un Peugeot 306 Maxi.