La marca india Tata ha dado un paso adelante en su ambición por llevar el coche eléctrico con las versiones EV de sus conocidos modelos Nano e Indica. Ambos modelos se encuadran entre los estándares de lo que ofrecen a día de hoy este tipo de coches, cero emisiones, autonomía suficiente como para afrontar trayectos urbanos y la reducción en el precio de consumo. Tata también amplía la oferta en otros segmentos, en el de todocaminos con el Tata Aria y en el de berlinas medias con el Tata Indigo Marza.
Hemos querido saber más sobre un tipo de vehículos que cada vez están más de moda, se ven más por la calle. Son esos todo terreno con cabina para pasajeros y zona de carga al descubierto detrás, donde la cabina puede tener una o dos filas de asientos y ser de dos o cuatro puertas. Son esos que siempre salen en las películas americanas.
Tradicionalmente los pickups estaban considerados como prácticas herramientas de trabajo por lo que se utilizaban principalmente para tareas agrícolas o de construcción.
En la ceremonia que tuvo lugar el 20 de diciembre de 2009 en Nueva Delhi, el Tata Nano resulto ganador al ser elegido con un total de 63 votos. De entre todos los vehículos que fueron seleccionados para el premio ICOTY 2010, los 10 finalistas seleccionados por el jurado, junto con el ganador, fueron: Chevrolet Cruze, Honda Jazz, Fiat Línea, Fiat Grande Punto, Maruti Suzuki Ritz, Mahindra Xylo, Skoda Superb, Tata Indigo Manza y el Toyota Fortuner.
Tras la gran acogida que alcanzó el Indigo en los mercados europeos, el fabricante indio lanza una segunda edición de este atractivo y eficaz Station Wagon. Un vehículo en el que se ha trabajado especialmente en mejorar la calidad de las terminaciones y de los materiales empleados, en dotarle de una estética aún más acorde con los gustos europeos y en maximizar la eficacia de los propulsores, reduciendo notablemente las emisiones contaminantes y alcanzando una gran fiabilidad.
Tata Motors continúa en su camino de acercamiento a los más exigentes clientes europeos. Buena muestra de ello es la llegada de su renovado Tata Indica y del modelo Station Wagon Indigo. Estos productos se convierten en una atrevida propuesta destinada a aquellos para los que el coche no es un fin, sino un medio. Para aquellos que ven el automóvil como una herramienta que les puede ayudar a vivir mejor, a disfrutar más, sin convertirse en un elemento añadido de preocupación.
Adiós a lo feo.
Tata remodela su Pick Up pasando de ser uno de los mas feos del mercado a un vehículo llamativo y moderno. Se podrá optar por dos configuraciones de carrocería: Cabina Simple (2 plazas) y Doble Cabina (5 plazas).
Junto con el pick up se presentó una nueva versión del Tata Grand Safari equipada con el mismo motor 2.2 litros CRDi que monta el Xenon.
Su mejor argumento es el precio: a partir de 12.500 euros
