Llega el nuevo Suzuki Swift con motor diesel y la versión Start/Stop para el gasolina.
La marca japonesa, que en la actualidad es líder del campeonato nacional de rallyes gracias a este modelo, apuesta por el Swift sacando al mercado la nueva versión diésel. El motor es un Fiat 1.3 DDiS de 75 CV que ofrece menores consumos y menor ruido. 7 airbag y ESP de serie en toda la gama son otras de las ventajas de estas nuevas versiones.
Los precios van desde los 12.595 hasta los 14.795 euros con motor diesel y entre 12.495 y 13.095 la versión gasolina.
Fuster arrasa, Vallejo decepciona, Senra sorprende y Ojeda se divierte. Así podría resumirse lo sucedido en la primera cita del nacional de rallyes 2011 donde había muchas expectativas con varios coches distintos a lo habitual en el campeonato.
En las copas de promoción, Pablo Pazó gana en la Swift tras una disputadísima carrera y Marcos Diego en la Renault Twingo tras el abandono de los hermanos Arias en el ultimo tramo cuando eran líderes con más de medio minuto de ventaja. Mantecón se impone en la Evo Cup y Enrique García Ojeda entre los R2.
La prueba que abre el Campeonato de España de rallyes 2011 y que se disputa los días 1 y 2 de abril trae muchas sorpresas como la incorporación de Xevi Pons con un Fiesta S2000 al campeonato, los hermanos Vallejo con un Lotus Exige, Enrique García Ojeda unido al equipo Nupel – Ford como profesor con los Fiesta R2 o la nueva copa Renault Twingo.
En el rallye no podremos ver a Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 pero si a Miguel Fuster con el Porsche 911 GT3, Jonathan Pérez y David Pérez con Peugeot 207 S2000 o Víctor Senra con un Peugeot 306 Maxi.
La temporada 2011 de la Suzuki Swift en el Campeonato de España de Rallyes verá luchar al piloto Alberto Monarri por llevarse la Copa a Madrid.
Tras las victorias en años anteriores de pilotos vascos, asturianos y catalanes, 2011 será el año de Madrid dentro de la nutrida Copa Suzuki Swift que se desarrolla en el campeonato de España de rallyes de asfalto.
Alberto Monarri tiene una extraordinaria trayectoria deportiva que comenzó en el año 2001 con sólo diecinueve años en el Rallye de Talavera.
Tras el éxito conseguido en la temporada 2010, Suzuki Ibérica contará un año más con su equipo oficial, que en esta edición crece hasta llegar a los tres coches. A las parejas ya confirmadas de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Gabri Suárez, se sumará el binomio formado por Santi Cañizares y Dani Cué.
Con esta incorporación el Equipo Oficial Suzuki estará formado por tres unidades del Swift, dos de ellas en configuración S1600 y una tercera con preparación Gr. A.
Las tres correrán bajo los colores de Repsol, siendo calzados por Hankook.
Hankook entregó los premios de sus challenges 2010 en La Coruña y aprovechó el acto para presentar sus planes deportivos.
El campeonato de España de Rallyes tendrá una notable presencia de la marca con apoyo directo a Suzuki con su copa y su equipo oficial, al equipo Nupel y a Pedro Burgo en el regional gallego con un Focus WRC. Tambien se mantiene el patrocinio del Rallye de Ferrol – Hankook del Campeonato de España.
Hasta el pais del frio nos fuimos para probar los placeres de la conducción en nieve y hielo y testar un gran número de modelos de automóvil de gama media, los mayoritarios en España.
Los coches fueron el Peugeot 207, Hyundai i30, VW Polo, Mercedes Clase A, Opel Corsa y Suzuki SX4.
Tramos de rallye, circuito de hielo y temperaturas de 12 grados bajo cero serían los jueces tras 1.300 kilómetros recorridos.
Muchos abandonos, el primero el de Hevia, en la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se ha disputado este fin de semana en Cordoba.
Victoria para David Pérez y Alberto Chamorro, que con su Peugeot 207 S2000 y asesorados por Dani Solá, se han hecho con la edición 28 del Rallye Sierra Morena. Segundo ha terminado el joven asturiano Jonathan Perez con otro Peugeot 207 S2000 y terceros los hermanos Burgo con el Mitsubishi Lancer Evo X. «Cohete» Suarez con su Renault Clio R3 ha realizado un fantástico cuarto puesto.
Alberto Hevia arrasa en el rallye de su casa mientras Senra, con el Ford Fiesta S2000 alquilado a Nupel termina segundo. Miguel Fuster hace tercero rodeado de polémica: primero con Skoda y más tarde con Hevia por una reclamación y con Vinyes al no dejarle pasar en un tramo. El alicantino se granjeó todos los enemigos que pudo al no poder competir con ellos.
Los accidentes de «Cohete» Suarez y uno de los Peugeot 207 del europeo y los abandonos de Burgo, Vinyes o Arias fueron otras noticias importantes de un rallye que no hizo ni sombra a pasadas ediciones.
Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 se hace con el primer puesto en la cita ferrolana del Campeonato de España de rallyes por delante de los hermanos Burgo, que salían a la prueba con el Ford Fiesta Super 2000 del equipo Nupel. Tercero Víctor Manuel Senra con el Mitsubishi Lancer Evo X y cuarto Miguel Fuster con uno de los Mitsubishi Lancer Evo X de AR Vidal. Jonathan Pérez con el 207 S2000 se hacía con la quinta plaza.
En la Copa Suzuki Swift victoria del leonés Aitor Fernández.
Son 4×4, compactos y buscan la versatilidad por encima de todo. La versión 4×4 del Toyota Urban Cruiser y el Suzuki SX4 4×4 en sus versiones Diésel con cajas manuales de 6 velocidades prometen ser igual de competitivos en campo o ciudad, algo de lo que no pueden presumir sus hermanos mayores.
El segmento de SUV se especializa cada vez más y estos dos todocamino japonenes tratan de hacer honor a su apelativo con un diseño compacto y propiedades off-road.
Tercer año de la Copa Suzuki Swift para el piloto madrileño Angel Romo, que saldrá a ganar en las siete pruebas del Campeonato de España de Rallyes donde participa la monomarca japonesa.
Hasta última hora no se han podido completar los presupuestos y Romo ha estado a punto de no correr. Finalmente estará y luchará por ganar la preciada Suzuki Swift este 2010, sumando su nombre y Madrid al palmarés de la Copa junto al vasco Gorka Antxustegi y el asturiano Esteban Vallín.
