La impredecible climatología de Malasia frustraba muchos planteamientos de carrera y si los entrenos fueron un sálvese quien pueda, la carrera en seco hacia improvisar estrategias a todos los equipos. Esta vez sí los Red Bull funcionaron y Vettel que robaba la cartera a su compañero de equipo lideraba de principio a fin la carrera. Los Ferrari en condiciones normales lo tenían imposible, y Fernando con problemas de cambio terminaba por romper el motor, mismo problema por el que ni empezar Pedro de la Rosa la carrera. Más fortuna para Alguersuari que conseguía sus primeros puntos tras un brillante fin de semana. Éxito también de Hispania con sus dos coches a meta.
No defraudaba el Gran Premio de Australia, y tras el sopor de la carrera inaugural, en esta segunda vivimos una carrera trepidante. Vettel que salía desde la pole no pudo ganar una carrera que acariciaba al abandonar cuando era líder destacado. La oportunidad la ganar era de Button que tras arriesgar en el cambio de ruedas ganaba de nuevo en Albert Park. Alonso arrollado por Jenson en la primera curva tras una nefasta salida remontaba espectacularmente hasta la cuarta plaza que conservaba de los ataques de Hamilton, Weber y Rosberg con sangre fría. Rozaron los puntos De la Rosa y Alguersuari, e Hispania con Chandock conseguía también el milagro de acabar.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto comenzará este fin de semana en la prueba alicantina de Villajoyosa donde se podrá ver como Coche 0 al Ferrari 360 que tiene Chefo Sport y con el que han participado pilotos como Alberto Monarri o Rafa Villanueva en el último Rallye Shalymar.
La Federación Española de Automovilismo y el RACE han presentado el nuevo Coche 0 que actuará en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el piloto Marc Blázquez y el copiloto Salvador Belzunces. Sólo cambia el coche, antes un Nissan y ahora un Ferrari.
El piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso ha recibido en Fiorano las llaves de su nuevo Maserati GranCabrio, el último descapotable de la forma del tridente. Con este nuevo coche Alonso podrá disfrutar en parte de las prestaciones que alcanza en los circuitos de todo el mundo gracias al potente motor V8 de 440 CV que monta el GranCabio. Otra buena noticia para el piloto de Ferrari tras su reciente fichaje por la Scudería y la victoria en el GP de Bahrein que abría la temporada 2010 de Fórmula 1.
Imposible empezar mejor, con buenas sensaciones todo el fin de semana en su Ferrari, nada más salir se colocaba a la estela de Vettel, al que superaba a falta de quince vueltas tras empezar a fallar el escape del Red Bull. Massa lo intentaba pero Fernando aumentaba el ritmo, sentenciando la carrera, su primera victoria en Ferrari y un golpe de moral para la Scuderia y él mismo. No hubo las sorpresas del año pasado y los cuatro grandes equipos coparon las primeras posiciones, casi en formación ya que no hubo abandonos entre sus ocho pilotos, dejando las dos plazas libres con derecho a puntos para Luizzi y Barrichello.
La marca japonesa Bridgestone presenta el nuevo neumático deportivo Potenza S001, el cual sustituye al anterior Potenza RE050. Este compuesto está avalado por la elección como neumático de serie en nuevos modelos tan importantes con el Ferrari 458 Italia o el Aston Martin Rapide. Deportivos y coches de lujo que se beneficiarán de un nuevo dibujo de la banda de rodadura que proporciona un gran agarre incluso en mojado, menor resistencia en contacto con el piso y por tanto una reducción apreciable de la sonoridad y el ruido superficial.
Con motivo de la celebración de los entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito de Jérez el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) organizará una serie de cursos de conducción segura y competiciones de karting en las inmediaciones del circuito. De esta manera los socios del CEA y los aficionados al automovilismo en general podrán disfrutar de una completa jornada de formación y cercanía a la competición además de ser de las primeras personas que verán a Fernando Alonso en acción a bordo de un monoplaza de Ferrari.
Tras mucha incertidumbre y ver como algunas puertas se le volvían a cerrar, esta mañana se anunciaba el fichaje de Pedro Martinez de la Rosa por el equipo alemán BMW Sauber que a punto estuvo de retirarse y que ahora cobra una importancia inusitada para los aficionados españoles. Poco a poco se van cerrando las composiciónes de la parrilla 2010 que cuenta con importantes alicientes y, de momento, dos pilotos españoles entre los elegidos para formar parte de la máxima categoría del automovilismo mundial. Años de ausencias, nuevas caras como hacía muchos años y la irrupción de tres nuevos equipos compensan las retiradas de otros.
Los neumáticos de alto rendimiento Potenza S-001 de Bridgestone han sido seleccionados para ‘calzar’ a la última obra de la fábrica de Maranello: El Ferrari Italia 458. El acuerdo entre Bridgestone y Ferrari sigue por tanto vigente desde que en 1990 la marca japonesa montara sus neumáticos en el Ferrari 348. Los neumáticos Potenza aportan la dosis de control necesaria para un vehículo que posee un motor de 570 CV y es capaz de superar los 300 kilómetros por hora.
Cansado del mundo de la Formula 1 y tras ver sus posibilidades dentro del mundial de Rallyes Raikkonen ha dado un giro de 180º a su carrera deportiva fichando por el segundo equipo de Citroën con el que disputará una temporada completa con el C4 WRC. El encargado de ayudarle desde el asiento derecho será el experimentado Kaj Lindstrom antiguo copi de Tomi Makinen. Será el primer campeón del Mundo de Fórmula 1 en correr habitualmente en rallyes, pero no el único porque Hakkinen también ha participado esta temporada en el Artic Rallye.
El piloto canario Luis Monzón se recupera lentamente del accidente que sufrió en la clasificación del GP de Macao valedero para la GT Cup. La recuperación está siendo más lenta de lo esperado, tras haberse fracturado cuatro costillas al chocarse su Lamborghini Gallardo contra los guardarraíles del circuito macaense. Monzón ha querido dar las gracias a las muestras de apoyo que ha recibido desde instancias públicas y privadas, así como al trato que está recibiendo en el Hospital Conde San Januario de Macao.
La ultima prueba del Campeonato de España de rallyes 2009 se disputa este fin de semana en Madrid. Casi 100 inscritos para un rallye que se realiza en dos etapas, la noche del viernes 27 y el sabado 28 de noviembre.
Alberto Hevia con el Škoda Fabia Super 2000, Vallejo con el Porsche 911 GT3, Enrique García Ojeda con el Subaru Impreza, Antxustegui con el Suzuki Swift S1600, los Clio R3 de Vinyes y compañía, Alberto Monarri con su Impreza, el Ferrari 360 Rally con Rafa Villanueva al volante,… asegurado todo el espectáculo en la sierra de Madrid.
