Con prematuros abandonos del Lotus Exige Rally de Sergio Vallejo y el Skoda Fabia Súper 2000 de Alberto Hevia, ambos por rotura de motor, comenzaba la quinta prueba del nacional de asfalto.
La victoria en el Rallye de Ourense fue para los valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3 por delante de Víctor Senra con su Peugeot 306 a 2 minutos y Jonathan Pérez con el 207 S2000 completando el podium.
Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000 abandonaba por salida de carretera.
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Sobre unos tramos de asfalto roto y muy rápido se disputó la vigésimocuarta edición del Rally Ciudad de Narón, cuarta carrera de la temporada en el campeonato gallego de rallyes.
La prueba estuvo marcada por el absoluto dominio del lucense Pedro Burgo a bordo del Ford Focus WRC que acaba de comprar a RMC.
Ares y Rico con Mitsubishi Lancer completaron las posiciones de podium de entre los 73 equipos que lograrón terminar el rallye.
Francisco Lago se hacía con el Volante RACC y se situaba entre los diez primeros de la general y David García vencía en la Copa Kumho.
Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
El campeonato de España de rallyes comienza su etapa norteña. Tras las dos primeras citas en Alicante e Islas Canarias, ahora toca el turno del norte de la península con Cantabria, Galicia y Asturias.
El Rallye Cantabria Infinita es el primero de los preferidos por los vehículos S2000 y tracción integral. La lucha entre el Ford Fiesta de Pons y el Skoda Fabia de Hevia se saldó con victoria para el catalán y abandono por rotura de embrague para el asturiano. Segundo fue Vallejo y tercero Victor Senra, ambos con coches no muy aptos para estas condiciones.
Tras unos años de sobredimensión en todos los aspectos llego la cordura a la Subida al Fito gracias a las medidas adoptadas el año pasado, muchas impopulares, para alejar los festejos paralelos de la prueba y donde ahora prima lo deportivo sobre lo festivo.
El sábado Manolo Cabo con su Porsche 911 GT3 superaba al vigente campeón de España Jose Antonio Lopez-Fombona y a Aznar, ambos con Audi A4 ST.
El asfalto más seco del domingo permitía a Fombona vencer en el Nacional seguido por Aznar y desplazando ambos a Manolo Cabo hasta la tercera plaza, aunque por escaso margen.
El Rallye de Italia Cerdeña se ha disputado del 5 al 8 de mayo, siendo la quinta prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes 2011.
Sebastian Loeb con el Citroën DS3 WRC ha vencido por delante del piloto de Ford Mikko Hirvonen y de Petter Solberg con otro Citroën. El español Dani Sordo ha finalizado en sexta posición en su retorno al Campeonato del Mundo de Rallyes con el MINI John Cooper Works WRC.
Albert Llovera y Diego Vallejo con el Abarth Grande Punto tuvieron que dejar la prueba en la primera etapa después de una salida de pista.
A pesar de la tercera victoria en cuatro Grandes Premios de Sebastian Vettel y el doblete de Redbull, la tercera posición del Ferrari de Fernando Alonso a tan solo 10 segundos del ganador nos empuja a creer que una alternativa al actual campeón del mundo y los monoplazas austriacos es posible. En una nueva carrera llena de adelantamientos, los Mclaren en cambio no supusieron esta vez ninguna amenaza para quienes lucharon por la victoria, que volvió a ser para Vettel, aunque al menos en Istambul Park vimos como la ventaja respecto a los monoplazas del Cavallino tiende a reducirse.
Vilariño, Ares y Penido completan el pódium de la tercera carrera del campeonato gallego de rallyes 2011 con sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo X, Evo VIII y Evo VI. Sergio Vallejo no pudo competir en la prueba al no estar preparado su Lotus Exige y Roberto Blach abandonó por enfermedad a mitad de carrera.
En el Volante RACC Galicia victoria para Fran Oviedo y en la Copa Kumho, clara y cómoda victoria de David y Juan García a bordo de su Peugeot 106 GTI.
Volkswagen participará a partir de 2013 en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) con el Polo R WRC.
El corazón del Volkswagen Polo R WRC será un motor TSI de 1.6 litros, con inyección directa y turbocompresión, que alcanzará los 300 CV de potencia y ofrece un par máximo de unos 350 Nm, todo ello en un vehículo con tracción a las cuatro ruedas.
La marca alemana se sumará a Citroën, Ford y Mini en la lucha por el mundial de rallyes, ¿veremos tambien una apuesta deportiva a nivel nacional?
Con tan solo 20 inscritos en el apartado rallye y 17 en el Todo Terreno se ha disputado la primera cita del Campeonato de España 2011 en tierras cordobesas, en Palma del Rio.
Agua, mucha agua y barro, es lo que se encontraron los participantes de este primer rallye en el que el madrileño Oscar Fuertes, copilotado por Dani Cue, se llevó la victoria.
En el apartado de Dos Ruedas motrices el también madrileño Alberto Monarri se proclamó vencedor a los mandos de un Fiat Punto.
En la primera carrera de la cita del WTCC 2011 en Zolder, Huff vió el mismo resultado de hace un mes en Brasil, con la conversión de la pole position en su segunda victoria de la temporada. A Huff le siguieron sus compañeros de equipo Alain Menu e Yvan Muller, asegurando el segundo 1-2-3 de Chevrolet este año.
La segunda carrera fue una de las más emocionantes de la historia de Gabriele Tarquini y su SEAT León TDI, el único que podrá interrumpir la supremacía de Chevrolet.
Javi Villa marcó la vuelta rápida en la segunda carrera.
Sobre unos tramos de asfalto roto y muy rápido se disputó la vigésimocuarta edición del Rally Ciudad de Narón, cuarta carrera de la temporada en el campeonato gallego de rallyes.
La prueba estuvo marcada por el absoluto dominio del lucense Pedro Burgo a bordo del Ford Focus WRC que acaba de comprar a RMC.
Ares y Rico con Mitsubishi Lancer completaron las posiciones de podium de entre los 73 equipos que lograrón terminar el rallye.
Francisco Lago se hacía con el Volante RACC y se situaba entre los diez primeros de la general y David García vencía en la Copa Kumho.
Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
El campeonato de España de rallyes comienza su etapa norteña. Tras las dos primeras citas en Alicante e Islas Canarias, ahora toca el turno del norte de la península con Cantabria, Galicia y Asturias.
El Rallye Cantabria Infinita es el primero de los preferidos por los vehículos S2000 y tracción integral. La lucha entre el Ford Fiesta de Pons y el Skoda Fabia de Hevia se saldó con victoria para el catalán y abandono por rotura de embrague para el asturiano. Segundo fue Vallejo y tercero Victor Senra, ambos con coches no muy aptos para estas condiciones.
Tras unos años de sobredimensión en todos los aspectos llego la cordura a la Subida al Fito gracias a las medidas adoptadas el año pasado, muchas impopulares, para alejar los festejos paralelos de la prueba y donde ahora prima lo deportivo sobre lo festivo.
El sábado Manolo Cabo con su Porsche 911 GT3 superaba al vigente campeón de España Jose Antonio Lopez-Fombona y a Aznar, ambos con Audi A4 ST.
El asfalto más seco del domingo permitía a Fombona vencer en el Nacional seguido por Aznar y desplazando ambos a Manolo Cabo hasta la tercera plaza, aunque por escaso margen.
El Rallye de Italia Cerdeña se ha disputado del 5 al 8 de mayo, siendo la quinta prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes 2011.
Sebastian Loeb con el Citroën DS3 WRC ha vencido por delante del piloto de Ford Mikko Hirvonen y de Petter Solberg con otro Citroën. El español Dani Sordo ha finalizado en sexta posición en su retorno al Campeonato del Mundo de Rallyes con el MINI John Cooper Works WRC.
Albert Llovera y Diego Vallejo con el Abarth Grande Punto tuvieron que dejar la prueba en la primera etapa después de una salida de pista.
A pesar de la tercera victoria en cuatro Grandes Premios de Sebastian Vettel y el doblete de Redbull, la tercera posición del Ferrari de Fernando Alonso a tan solo 10 segundos del ganador nos empuja a creer que una alternativa al actual campeón del mundo y los monoplazas austriacos es posible. En una nueva carrera llena de adelantamientos, los Mclaren en cambio no supusieron esta vez ninguna amenaza para quienes lucharon por la victoria, que volvió a ser para Vettel, aunque al menos en Istambul Park vimos como la ventaja respecto a los monoplazas del Cavallino tiende a reducirse.
Vilariño, Ares y Penido completan el pódium de la tercera carrera del campeonato gallego de rallyes 2011 con sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo X, Evo VIII y Evo VI. Sergio Vallejo no pudo competir en la prueba al no estar preparado su Lotus Exige y Roberto Blach abandonó por enfermedad a mitad de carrera.
En el Volante RACC Galicia victoria para Fran Oviedo y en la Copa Kumho, clara y cómoda victoria de David y Juan García a bordo de su Peugeot 106 GTI.
Volkswagen participará a partir de 2013 en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) con el Polo R WRC.
El corazón del Volkswagen Polo R WRC será un motor TSI de 1.6 litros, con inyección directa y turbocompresión, que alcanzará los 300 CV de potencia y ofrece un par máximo de unos 350 Nm, todo ello en un vehículo con tracción a las cuatro ruedas.
La marca alemana se sumará a Citroën, Ford y Mini en la lucha por el mundial de rallyes, ¿veremos tambien una apuesta deportiva a nivel nacional?
Con tan solo 20 inscritos en el apartado rallye y 17 en el Todo Terreno se ha disputado la primera cita del Campeonato de España 2011 en tierras cordobesas, en Palma del Rio.
Agua, mucha agua y barro, es lo que se encontraron los participantes de este primer rallye en el que el madrileño Oscar Fuertes, copilotado por Dani Cue, se llevó la victoria.
En el apartado de Dos Ruedas motrices el también madrileño Alberto Monarri se proclamó vencedor a los mandos de un Fiat Punto.
En la primera carrera de la cita del WTCC 2011 en Zolder, Huff vió el mismo resultado de hace un mes en Brasil, con la conversión de la pole position en su segunda victoria de la temporada. A Huff le siguieron sus compañeros de equipo Alain Menu e Yvan Muller, asegurando el segundo 1-2-3 de Chevrolet este año.
La segunda carrera fue una de las más emocionantes de la historia de Gabriele Tarquini y su SEAT León TDI, el único que podrá interrumpir la supremacía de Chevrolet.
Javi Villa marcó la vuelta rápida en la segunda carrera.
