El nuevo Octavia llegará a los concesionarios de nuestro país en junio tanto en su versión berlina como combi.
Tendrá dos acabados y numerosos paquetes de equipamientos opcionales que permiten personalizar el Octavia de forma rápida, fácil y cómoda.
Inicialmente estarán disponibles un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV y dos motores diésel 2.0 TDI de 115 CV y 150 CV.
Los precios van desde los 26.650 hasta los 33.550 euros.
El Seat Toledo 2012 y el Skoda Rapid son vehículos idénticos que se producen en la misma fábrica. Elegir uno u otro dependerá del precio y de si se prefiere ser dueño de un Seat o de un Skoda.
Se trata de berlinas amplias a un precio muy competitivo, ambas sobre los 16.000 euros en las versiones probadas (gasolina TSI 1.2 de 105 CV). Por ese dinero tendrás una berlina de tres cuerpos que mide 4,4 metros de longitud y un amplio maletero de 550 litros de capacidad que se puede ampliar hasta los 1.490 si se abaten los asientos traseros.
Probamos el Skoda Citigo, gemelo del Seat Mii y VW Up! que miden 3,54 metros de longitud con un peso de 854 kilos.
Situado en el segmento de los coches urbanos como el Toyota Aygo, Fiat 500, Hyundai i10 o Ford Ka, compite con éstos en el segmento de coches para la ciudad.
El Citigo es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores. Lo mejor que tiene este Skoda es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo.
La marca Skoda gana su tercer título consecutivo del IRC (Intercontinental Rally Challenge) en la categoría de constructores. La marca, que se ha impuesto este 2012 a Peugeot y Ford, ha sellado un triplete de títulos en el Rallye de San Remo, penúltima prueba de la actual temporada del IRC.
Con 11 victorias, el piloto oficial Juho Hänninen es el piloto con más rallyes ganados en este campeonato y su compañero Jan Kopecky el segundo, con 7 triunfos. Además Hänninen se ha convertido en campeon de Europa y Kopecky de República Checa.
En la 35 edición del Rallye Villa de Llanes la lluvia estuvo presente durante gran parte de la prueba, creando la situación propicia para el Skoda Fabia S2000 de Alberto Hevia, que no cometió errores ni dió opción a sus rivales.
Xevi Pons y Alex Haro finalizaron en segunda posición pilotando en esta ocasión un Mitsubishi Lancer Evo X pero posteriormente fueron penalizados con 15 minutos por una trampa en el turbo.
Fuster y Vallejo, ambos con Porsche, eran los siguientes en una clasificación liderada por los tracción integral.
La tercera cita de pruebas para Volkswagen en el Mundial de Rallyes será en España, donde el equipo oficial volverá a participar con dos vehículos Skoda Fabia S2000. Uno de los vehículos será pilotado por la pareja española formada por Yeray Lemes y Rogelio Peñate.
Volkswagen Motorsport acude al rallye con dos claros objetivos, seguir preparando meticulosamente la entrada del Polo R WRC a partir de 2013 y evaluar a los jóvenes pilotos que aspiran a competir al máximo nivel en este deporte.
Con unos dias soleados y calurosos nos sorprendía la séptima prueba del Campeonato de España valedera también para el Campeonato europeo de rallyes, el ERC. Dos jornadas de tramos que daban la victoria a Miguel Fuster y donde los S2000 solo podían rezar para que lloviese para alcanzar a los GT.
Alberto Hevia fue segundo y primero entre los europeos y Xevi Pons completó el podium del Príncipe de Asturias 2011.
En la Challenge Twingo victoria de Arias, en la Suzuki Swift Pablo Rey y en la Mitsubishi Evo Cup Dani Marban.
El Skoda Octavia RS Bonneville Special batió la barrera de los 365 km/h (227,08 mph) durante la Bonneville Speed Week, celebrada la segunda quincena de agosto.
El vehículo de 500 CV se ha construido con motivo del 10 aniversario de los modelos RS, la gama de vehículos más potentes de la marca.
El Octavia RS Bonneville Special pasa por tanto a formar parte del legendario club “Bonneville 200 MPH”, convirtiéndose en el Skoda más rápido de la historia.
Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.
La segunda prueba puntuable para el Campeonato de España, el Rallye Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés, daba como vencedor a Miguel Fuster, intratable con su Porsche 911 GT3. Segundo finalizaba el portugués Magalhaes y tercero el catalán Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000.
La segunda prueba del IRC 2011 vivió un cerrado duelo hasta el úlimo kilómetro entre los dos compañeros de equipo de Skoda Motorsport. El campeon del IRC 2010, Juho Hanninen venció con una ventaja de 1,5 segundos sobre Kopecky.
La prueba que abre el Campeonato de España de rallyes 2011 y que se disputa los días 1 y 2 de abril trae muchas sorpresas como la incorporación de Xevi Pons con un Fiesta S2000 al campeonato, los hermanos Vallejo con un Lotus Exige, Enrique García Ojeda unido al equipo Nupel – Ford como profesor con los Fiesta R2 o la nueva copa Renault Twingo.
En el rallye no podremos ver a Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 pero si a Miguel Fuster con el Porsche 911 GT3, Jonathan Pérez y David Pérez con Peugeot 207 S2000 o Víctor Senra con un Peugeot 306 Maxi.
Con el nuevo Fabia R2 Skoda presenta un nuevo coche de rallyes para la categoría de vehículos de tracción delantera.
Este modelo ha sido desarrollado a lo largo de los dos últimos años y está basado en el Fabia de serie, aunque añade diferencias significativas en el motor, el tren de rodaje, la cinemática del eje y la caja de cambios.
El Fabia R2 cuenta con un cambio de marchas secuencial y un motor 1.6 de 180 CV que genera un par motor máximo de 194 Nm a 5.500 rpm.
