Gran ambiente con 72 coches inscritos en el RallyClassics Series del Circuito de Cataluña donde Jordi García con un Autobianchi empieza ganando.
Un total de 72 vehículos clásicos y la participación de 110 pilotos han conformado una espectacular primera prueba del campeonato de regularidad clásica en pista cerrada, RallyClassics Series, que con esta cita en el Circuito de Cataluña abría la temporada 2011 que se prevé de lo más competida.
Se ha disputado en el Circuito de Grandvalira la cuarta y penúltima reunión de las G-Series 2011. En esta ocasión el trazado se recorrió en el sentido contrario al habitual.
En lo deportivo Marc Gutiérrez con su Peugeot deja el título sentenciado tras la disputa de la penúltima prueba puntuable. Gutierrez ha ganado por cuarta vez consecutiva con lo que solo participando en la próxima carrera se proclamará Campeón 2011.
En la categoría de dos ruedas motrices (GSeries 2) Joel Guerrero con un Peugeot 205 ganó sin discusión.
Con la presencia de Dani Sordo, piloto oficial de Mini para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 y 2012 con el Mini Countryman, se realizó en la sede de BMW España en Madrid la entrega de premios de la Challenge Mini 2010, que puso el broche de oro a una magnífica segunda temporada en los circuitos de España y Portugal llenos de carreras, azafatas y ambiente muy premium, acorde al público de la marca alemana.
Con multitud de periodistas, pilotos, concesionarios y equipos en el evento, se aprovechó al final de la gala de premios para presentar las novedades en la Copa Mini 2011.
Hankook Tire pasa a ser el proveedor exclusivo de neumáticos del Campeonato Alemán de Turismos, el DTM. El contrato firmado entre el fabricante de neumáticos y la ITR, empresa organizadora del DTM, tendrá una duración inicial de tres años y tiene en cuenta tanto el reglamento actual, vigente hasta finales de 2011, como el futuro, que entrará en vigor a partir de 2012 e incluye, además de los actuales equipos de Audi y Mercedes-Benz, el de otros fabricantes de vehículos (BMW a partir de 2012).
El andorrano Marc Gutiérrez con Peugeot Evo II ha logrado una nueva victoria en las GSeries al imponerse en la segunda carrera de dicho campeonato, celebrada como todas en el Grandvalira Circuit.
Con un pilotaje eficaz, el bicampeón de las GSeries se ha clasificado por delante de su compañero Ferran Naudi y de Gerard de la Casa con Mitsubishi Colt.
En la categoría GSeries 2 Marcos de Diego con Renault Clio ganaba en los entrenamientos y la primera Serie era para Alex Bercianos con Mini. Joan Vinyes se imponía en la segunda Serie.
Con una participación de 21 pilotos y 13 vehículos en GSeries (4×4) y de 30 pilotos y 15 vehículos en GSeries 2 (4×2) han arrancado las GSeries BPA 2011, el campeonato automovilístico de velocidad sobre hielo que esta temporada disfruta de una gran expectación y competitividad por el excelente y cualitativo plantel en competición.
Tres campeones en la máxima categoría, Agustí Albareda (Lancia), Marc Gutiérrez (Peugeot) y Gerard de la Casa (Mitsubishi), junto con un puñado de especialistas han ofrecido un espectáculo de muy alto nivel.
La Supercopa SEAT León no se celebrará el próximo año en España y tampoco la SEAT León Eurocup.
La marca española cambia su estrategia y SEAT Sport continuará la labor iniciada en 2010 de dar apoyo técnico y de suministro de recambios a todos los pilotos que siguen confiando en el SEAT León Supercopa y SEAT León S2000 en todo tipo de campeonatos, nacionales e internacionales. También a los equipos privados en el Campeonato del Mundo de Turismos, y las ediciones francesa y alemana de la Supercopa.
Renault es la única marca de automóviles ligada a la competición en España de forma ininterrumpida desde 1968. La marca del rombo tendrá en el 2011 presencia con copas de circuitos y rallyes y se añade una nueva competición promocional de monoplazas: la Fórmula 1.6.
La presencia en 2011 viene marcada por el objetivo de acercarse aún más a los pilotos noveles, disminuyendo los costes de acceso y aumentando, en paralelo, la cuantía de los premios.
Audi va a apoyar en 2011 un extenso programa de competición centrado en la eficiencia y el uso de vehículos directamente relacionados con los modelos de producción en serie. El nuevo Audi R18, un modelo coupé expresamente desarrollado para su participación en las 24 Horas de Le Mans, hará su debut en la formación del equipo esta temporada. Audi Sport está también desarrollando un nuevo coche para la participación en el DTM. Además, Audi va a reestructurar y ampliar su programa de competición para clientes de la marca.
Alain Prost con el Dacia Duster ha mantenido la primera posición en la provisional del Trofeo Andros tras las dos carreras disputadas en el Grandvalira-Circuit, en el Principado de Andorra. La estrella de la F-1, que perdió el liderato tras la primera competición después del triunfo en la misma de Jean-Philippe Dayraut con BMW Serie 1, lo recuperó en la segunda tras terminar tercero, combinado con el décimo lugar de su principal rival.
Las G.Series 2011 ya tienen calendario.
Con cinco carreras entre los meses de enero y febrero de 2011 y una jornada previa de ensayo general que tendrá lugar a mediados de diciembre de 2010, las G. Series BPA 2011, que organiza el Automovil Club de Andorra, han colocado el cartel de completo con una lista de participantes que disfruta, más que en ninguna temporada anterior, de una gran calidad deportiva y mecánica.
Continuando con la más pura tradición de la Casa del Escorpión, Abarth organizará durante la temporada 2011 una serie de competiciones que tendrán lugar en Italia, Europa y por primera vez también en América.
Valencia será el punto de partida de la Formula Aci-Csai Abarth y del Trofeo Abarth 500 Europa. El inicio de la temporada europea tendrá lugar en Cheste el próximo 8 de mayo.
