El piloto mallorquín de 16 años Antonio Alarcón ha conseguido la I Beca Santander para Jóvenes Promesas, con la que la entidad financiera pretende facilitar a los jóvenes el paso del karting a las competiciones de monoplazas. 30.000 euros con los que el joven podrá disputar con garantías el Campeonato de Formula GP4 del año que viene. La entrega del premio estuvo apadrinada por el piloto de Formula 1 Pedro Martínez de la Rosa, que además dio una charla formativa sobre pilotaje y la puesta a punto de un monoplaza a los 12 aspirantes que optaban a la beca.
El piloto canario Luis Monzón se recupera lentamente del accidente que sufrió en la clasificación del GP de Macao valedero para la GT Cup. La recuperación está siendo más lenta de lo esperado, tras haberse fracturado cuatro costillas al chocarse su Lamborghini Gallardo contra los guardarraíles del circuito macaense. Monzón ha querido dar las gracias a las muestras de apoyo que ha recibido desde instancias públicas y privadas, así como al trato que está recibiendo en el Hospital Conde San Januario de Macao.
El natural de Giulianova se ha convertido en el campeón más veterano en toda la historia del automovilismo superando al mismísimo Juan Manuel Fangio al conquistar el ultimo Campeonato Mundial de Turismos. Una enorme guinda a una carrera marcada por la constancia y la ilusión de conseguir algo realmente grande en el mundo de la competición. Con sus 47 primaveras ha conseguido tres victorias este año, en Imola, Oporto y Curitiba, además de firmar cinco poles, el record de la temporada.
Dacia se propone conquistar el Trofeo Andros, la famosa carrera sobre hielo.
Alain Prost estará al volante del vehículo de competición Dacia Duster: «Estoy encantado de correr con el Dacia Duster. Se trata de un vehículo reciente y estaré orgulloso de participar en su promoción en el marco atípico del Trofeo Andros. En lo que a la carrera se refiere, confío totalmente en las capacidades y en la fiabilidad del vehículo basado en el saber hacer de Renault Sport Technologies. Augura una bonita temporada».
La monomarca de los Volkswagen Golf se estrenó en el nuevo trazado Parcmotor Castellolí y Alex Cosin volvió a ser el más rápido.
Los 4,113 kilómetros de pista del novedoso y espectacular circuito ubicado en la comarca del Anoia, fueron testigos de la penúltima cita de la Copa Doga. La novedad para los Volkswagen Golf MK2 GTI 8 válvulas fue compartir parrilla con el Trofeo de Clásicos del Campeonato de Cataluña de Velocidad. Aunque la primicia más interesante está aún por llegar; en el próximo y último meeting, a celebrar en Motorland Aragón, los pilotos del certamen compartirán el asfalto con los rápidos participantes del campeonato catalán de turismos.
Toyota anuncia su retirada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno al final de la temporada 2009.
Según la comunicación oficial de Toyota fechada hoy, 4 de noviembre, Toyota Motor Corporation deja la F1 tras haber conseguido 13 podios y 87 participaciones con puntos en ocho competitivas temporadas desde el año 2002. El motivo: la difícil coyuntura económica, que se hubiese reconsiderado si los resultados hubiesen acompañado minimamente a razon de las ingentes inversiones realizadas.
El Circuito de Cataluña fue el escenario de la última carrera de la MINI CHALLENGE 2009. En un emocionante final, Víctor Sáez y David Izaguirre se alzaron con la victoria en el campeonato después de clasificarse segundos en la carrera de Montmeló por detrás de De los Milagros, que fue el merecido ganador.
Igual que a lo largo de toda la temporada, el circuito de Montmeló fue una fiesta para numerosos aficionados al automovilismo y a la marca MINI en particular, que pudieron pasar por el hospitality de la MINI CHALLENGE a lo largo del fin de semana.
La primera edición de la copa de Peugeot en circuitos finalizó en Montmeló, donde se decidió el título final a favor de Alex Royo, el podio lo completaron Navarrete y Vinagre.
La Copa Peugeot 207 THP ha disputado su último meeting de la temporada en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. En un final apasionante tres pilotos optaban al título: Alex Royo, Fernando Navarrete y Nuno Vinagre, pero Alex Royo lo ha sentenciado de la mejor manera posible, con dos victorias en estas dos últimas pruebas puntuables.
La prueba final de este campeonato de coches clásicos tuvo como vencedor a Josep María Carreras al volante de un Citroën Dyane 6. Segundo fue el tándem formado por José Luis Marcó y Eduardo Conde, puesto que le valió a Marcó la victoria en la clasificación general con su Porsche 911T 2.2. El Circuito de Cataluña dio acogida a 40 vehículos de todas las épocas como el Lancia 037, Ferrari Dino y 308, AC Cobra, Mercedes 300 y muchos más. Gran éxito de participación para el segundo año del campeonato, que ya tiene confirmada su continuación el año que viene.
El nuevo circuito de Motorland ha vivido su estreno internacional de la mano de Renault, congregando el domingo 25 de octubre a más de 60.000 espectadores en torno a la final de las Copas Clio, junto a las carreras de las World Series by Renault y del Mégane Trophy.
Tras finalizar segundo en la última prueba disputada en Hockenheim el piloto alemán Timo Scheider se alzó con la victoria en la clasificación general del DTM. Este título supone el segundo consecutivo para Scheider y el tercero para Audi, algo que no ocurre desde que en 1984 se estrenó la categoría.
La regularidad y la estrategia han sido vitales para que Scheider revalidara el título con su A4 DTM, ya que ha sido un año con muchas alternativas en el liderato y muchos pilotos con opciones a la victoria.
La pista malagueña de Campillos ha sido testigo del duelo entre Gerard Barrabeig y Carlos Sainz Jr. Una constante durante todo la temporada del Karting Nacional que finalmente se ha resuelto en favor de Barrabeig. Un toque entre los aspirantes en la primera curva de la primera carrera llevó a Sainz Jr. hasta la cola del pelotón, acabando octavo finalmente. En la segunda, el actual campeón sacó la calculadora y la retrasada posición de Sainz Jr. en salida le valió para reeditar su título nacional.
