neumaticos | Auto Sprint

Auto Sprint

Michelin será neumático oficial de las GSeries. Varios pilotos de primer nivel han probado distintos compuestos Michelin de nieve y hielo en Andorra para definir cuáles serán los utilizados en el campeonato para este 2022.
Es el siguiente paso de la marca líder en competición tras haber ganado los campeonatos de rallyes en España 2021 en todas las superficies.
Michelin ha contado para los test de estos neumáticos con pilotos como Cohete Suarez, Kris Meeke y Albert Llovera.

Michelin amplía su apuesta por los jóvenes talentos seleccionando ocho pilotos para la segunda edición del programa MiPrimerN5.
La fórmula de promoción inaugurada en 2020 por Michelin y RMC Motorsport, con el respaldo de la Real Federación Española de Automovilismo, se consolida esta temporada con un amplio elenco de elegidos, entre más de 200 candidatos, que van a recibir la oportunidad de demostrar sus cualidades en pruebas de ámbito nacional debutado al volante de un vehículo con tracción total.

La marca italiana Pirelli ha sido elegida por la la Federación Internacional del Automóvil como suministrador único de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) en las temporadas del 2021 al 2024.
En concreto, Pirelli suministrará a todos los coches de cuatro ruedas motrices que compiten en el campeonato, desde la categoría WRC que disputa el título absoluto hasta los coches de especificaciones R5 de la categoría WRC2, que también es la categoría principal en diversos campeonatos regionales y nacionales de todo el mundo.

Los neumáticos son un factor indispensable para tener en buen funcionamiento nuestro vehículo, ya que no existe nada más inseguro en la carretera que llevar unos neumáticos en mal estado. Un pinchazo a altas velocidades literalmente podría ser mortal. Y es que son muchas las personas que toman a la ligera la compra de sus neumáticos, no se interesan en las especificaciones del producto ni mucho menos sabrán sin son los correctos para el terreno en que normalmente serán usados.

La marca alemana de neumáticos Continental ha presentado los primeros neumáticos fabricados con Taraxagum, un compuesto en el que el caucho natural proviene de la planta denominada Diente de León. Uno de los primeros prototipos, un neumático de invierno, ha sido mostrado a la prensa española en Madrid. El neumático se comenzará a producir en serie una vez sea homologado para su uso dentro de unos 5 años pues una de la homologaciones necesarias se basa en comprobar como envejece el compuesto tras ese periodo.

La vigilancia sobre las partes del automóvil que integran el llamado triángulo de la seguridad evita muchos de los accidentes que se producen cada día. Este triángulo consta de neumáticos, amortiguadores y frenos, tres elementos que nos agarran a la carretera y que necesitamos si o si para parar el vehículo antes de colisionar, ya sea con otro vehículo o por salida de la vía.
Cuando se cambien es importante que se hagan por ejes, por parejas. Si se sustituyen los amortiguadores, neumáticos o frenos que sean los dos delanteros o traseros.

Cambiar una rueda puede parecer, a priori, una cuestión intuitiva y de sentido común. Pero incluso para aquellos que nos consideramos aficionados al motor, a veces, es conveniente recordar cómo evitar un pinchazo y una serie de pasos básicos tras sufrirlo, sobre todo por nuestra propia seguridad.
Lo primero que debemos comprobar es que no llevamos los neumáticos con una presión inferior a la recomendada por el fabricante pues, de lo contrario, la mayor fricción elevará la temperatura de la cubierta y aumentará el riesgo de reventón.

En 1994 salió a la luz en neumático de altas prestaciones Sport Contact de Continental y cada 4 ó 5 años la marca alemana ha presentado la siguiente evolución de sus neumáticos más deportivos. Así, en 2001 salió el SportContact 2, en 2006 conocimos el SportContact 3, en 2006 la cuarta generación, en 2010 la quinta y ahora de cara al próximo 2016 el SportContact 6.
El nuevo modelo de neumático tiene una gama de 41 dimensiones distintas, eso si, sólo disponibles para llantas de 19 a 23 pulgadas.
Sus grandes avances respecto a modelos anteriores vienen por los largos bloques de los flancos u hombros que mejoran la manejabilidad del vehículo y los materiales utilizados como la aramida junto al nylon que mejoran las prestaciones a altas velocidades (hasta 350 km/h).
Un detalle más a tener en cuenta es la incorporación de un segundo testigo de desgaste, además del legal a 1,6 mm, que nos indica cuando hemos superado la marca de los 3 mm de profundidad.

El fabricante de neumáticos Continental presenta un incremento en facturación gracias a una fuerte inversión en investigación.
La innovación es parte de la política de desarrollo de Continental, como así lo demuestra su recién premiado proyecto sobre la obtención de caucho natural de la raíz del diente de león, el neumático para vehículos híbridos y eléctricos Conti.eContact o su exclusivo sistema anti pinchazos ContiSeal.

Más de 4.000 km de fiabilidad y confort en el Panda Raid
Quienes viajamos con mayor o menor asiduidad a Marruecos buscamos en los neumáticos alta resistencia a los pinchazos y tracción perfecta en arena, porque sabemos a qué terreno nos vamos a enfrentar en cada visita. Por eso, la elección de los neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA para nuestro Amarok fue muy clara: la VI edición del Panda Raid nos esperaba y el Volkswagen, como vehículo de la organización, no podía permitirse ningún fallo.

Con 143 años de historia, el Grupo Continental se ha convertido en uno de los proveedores líderes en la industria de automoción a escala mundial. Además de su conocida división de neumáticos, también está especializado en la fabricación de equipos de frenos, sistemas y componentes para transmisiones y chasis, instrumentación, asistentes a la conducción, soluciones de información y entretenimiento, electrónica de vehículos y productos técnicos de elastómeros.
La gama de neumáticos Continental cubre un extenso abanico de vehículos, con un total de 24 modelos para turismos, vehículos eléctricos, 4×4 y furgonetas, además de una amplia oferta de neumáticos de invierno compuesta por once modelos diferentes.
La multinacional con sede en Hanover cuenta con 291 emplazamientos repartidos por 49 países, con una fuerte presencia en Europa, Estados Unidos, América del Sur, Asia y Sudáfrica.

Con esta nueva campaña que los neumáticos Continental lleva a cabo se pretende concienciar a los conductores sobre la conveniencia de cuidar el estado de sus neumáticos en estas estaciones del año.
Presión, profundidad del dibujo y daños visibles serán los puntos clave que se revisen.
Conducir con lluvia o suelo mojado requiere una atención especial. Un vehículo tiene que estar bien preparado para soportar cada estación del año y así poder afrontar en estas fechas, la niebla, el viento y las lluvias que nos trae el otoño.