En las pruebas del nacional de asfalto que faltan para concluir la temporada, el Ford Fiesta Super 2000 con el que Pons ganó en Orense será conducido de manera puntual por Pedro Burgo en Ferrol (21 de agosto) y por Enrique García-Ojeda en Llanes (2 de octubre).
Para Ferrol, Miguel Fuster puede que participe con un Mitsubishi EVO X del preparador ARVidal en vez de su habitual Porsche 911 GT3. Saldrá al Rallye Sur do Condado para probarlo.
La berlina de más éxito en Ford a nivel europeo, el Mondeo, se renueva en 2010 con un diseño más elegante y varios sistemas de ayudas a la conducción que se aplican por primera vez a un modelo de la marca norteamericana. Se adopta la tecnología LED, aviso de cambio de carril, alerta para el conductor y motores más potentes sin afectar a sus propiedades ecológicas. En concreto se trata de los propulsores Ford EcoBoost 2.0 gasolina Turbo de 240 CV y el Ford Duratorq TDCi 2.2, revisado para alcanzar los 200 CV de potencia, el más potente hasta la hecha.
Mucha emoción la vivida en la 43 edición del Rallye de Orense donde Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000, el que pilotaba Vallejo sin resultados, ha vencido sobre el propio Sergio Vallejo que conducía un Peugeot 207 tambien S2000. La lucha se ha mantenido hasta el ultimo tramo, haciendo de esta prueba una de las de mayor emoción y expectación de los ultimos tiempos.
Los muchísimos abandonos por salidas de carretera y algunos grupos de aficionados vallejistas haciéndose oir en contra de Pons y Moya fueron otros protagonistas de la carrera orensana del Campeonato de España de rallyes.
Sergio Vallejo no tomará la salida en el Rallye Rías Baixas tras una reunión mantenida entre la dirección del Nupel Global Racing y el piloto, en la que la escudería ha decidido poner fin a la vinculación de Vallejo con el equipo.
A partir del próximo Rallye de Ourense será Xevi Pons quien defienda los colores del Nupel Rallye Team también en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Diego Vallejo, copiloto y hermano de Sergio, copilotará a Dani Sordo en el mundial tras el Rallye de Portugal, ultima prueba que disputará Marc Martí con el cántabro.
Los pabellones 3 y 5 del recinto ferial de IFEMA en Madrid acogen hasta el próximo domingo el primer Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, donde las marcas exponen las propuestas presentadas en anteriores salones. Pocas novedades y cierta falta de originalidad en la oferta es la pauta, con vehículos híbridos basados en las versiones de serie, vehículos eléctricos de baja potencia sujetos a subvención estatal y prototipos igualmente eléctricos de muy difícil implantación en un futuro para el gran mercado.
El Rallye de Nueva Zelanda se disputaba del 7 al 9 de mayo de 2010, siendo la quinta prueba (de 13) del Campeonato del Mundo de Rallyes.
Victoria de Ford en el ultimo tramo del rallye al adelantar Latvala a Ogier, al hacer el frances un trompo y calar su Citroën a tres curvas del final. Sebastián Loeb, otro candidato al triunfo, chocaba contra un arbol perdiendo 50 segundos, habiendo hecho una increible remontada desde la septima posición de la general.
Xevi Pons finalizaba segundo de la categoría S-WRC y se mantiene líder.
La gran actuación de Xevi Pons en el Rallye de México, dónde consiguió la victoria en la categoría de Super 2000 ha disparado las expectativas sobre el equipo dirigido por Luis Moya, el Nupel Global Racing. Sin embargo tanto Pons como Moya han querido rebajar la euforía de cara a la próxima prueba del campeonato, que se disputará en tierras jordanas entre el 1 y el 3 de abril. Ambos avisan de la dureza de este rallye y la necesidad de sumar puntos y acoplarse al coche por encima de tomar riesgos innecesarios.
El 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca ha cerrado la inscripción con un total de 68 vehículos, una participación en la que no falta ninguno de los grandes pilotos que este año aspiran a obtener el título de campeón de España que defenderá Sergio Vallejo.
Esta prueba, que se disputa los días 26 y 27 de marzo, da el banderazo de salida al campeonato de España de rallyes 2010 y está organizada por la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante.
Conoce las novedades que utilizan los ejércitos del siglo XXI: Coches 4×4 capaces de adaptarse a los escenarios más duros.
El Humvee es el vehículo ligero de uso militar por excelencia. Originariamente estos «coches» fueron denominados Hummer, pero más adelante este término quedó reservado para el 4×4 civil más utilitario, aunque basado en el modelo militar.
Existen 17 variantes que son utilizados por los ejércitos de unos 40 países. Su funcionalidad permite que se pueda utilizar como plataforma de armas automáticas, misiles M220 TOW o ambulancia.
Victoria de Ford en el Rallye de Suecia. La prueba, que se ha celebrado del 11 al 14 de febrero de 2010, era la primera de las trece que consta el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes 2010.
Primero terminaba Mikko Hirvonen seguido de Sébastien Loeb y Latvala. El español Dani Sordo finalizaba cuarto, Alex Villanueva abandonaba el tercer día y Kimi Raikkonen terminaba en la posición 30.
El Rallye de Suecia es la primera cita del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010. Sébastien Loeb y Daniel Elena lucharán por su séptimo título consecutivo mientras que los españoles Dani Sordo y Marc Marti serán los hombres clave para que Citroën consiga su sexto título en el Mundial de Marcas. Enfrente tendrán, entre otros, a la marca del óvalo, que cuenta en esta pueba con 13 Ford Focus RS WRC inscritos.
La temporada 2010 dará comienzo tras un descanso de tres meses y lo hará en las heladas pistas de Suecia. El rallye continuará con base en Karlstad y se celebrará en la región de Hagfors, dónde estará la asistencia.
La temporada 2010 ha comenzado para el Team Nupel y el Ford Fiesta S2000 con el que participará en los campeonatos nacional y mundial de rallyes.
Los pilotos ya han tenido su primera toma de contacto con el nuevo vehículo, que les sorprendió por sus prestaciones.
La jornada se desarrolló con supervisión directa de Malcom Wilson, desplazado a tierras gallegas para seguir de cerca las evoluciones de los pilotos y conocer directamente el funcionamiento del Nupel Rally Team.
