La conducción eficiente permite conseguir un ahorro medio de carburante y de emisiones de CO2 del 15%.
Conducir y utilizar el vehículo de forma inteligente y sostenible, aplicando las reglas de la conducción eficiente, además de ahorrar combustible y reducir las emisiones, contribuye al aumento de la seguridad vial.
La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.
Ahora que el gobierno impone de manera absurda una reducción de la velocidad para ahorrar combustible, resumimos las verdaderas fórmulas para gastar menos o reducir nuestro presupuesto en combustible con otros métodos que no son reducir la velocidad.
Con una conducción eficiente, sin una mayor inversión y sin esfuerzo, se puede llegar a ahorrar durante la vida de un vehículo hasta un 25% en combustible. Si a esto le sumamos otras claves como el peso o la presión de los neumáticos, el resultado es un aprovechamiento espectacular del carburante.
El Gobierno ha aprobado hoy un plan de ahorro energético para tratar de contrarrestar el brusco encarecimiento del petróleo. El plan incluye tres medidas básicas que entrarán en vigor a partir del próximo 7 de marzo. Una de ellas es reducir el límite máximo de velocidad a 110 kilómetros hora en autopistas y autovias.
El Consejo de Ministros ha dado luz verde tambien a la Política de Seguridad Vial 2011-2020, encaminada a reducir a la mitad el número de víctimas en las carreteras instalando 100 nuevos radares fijos en las carreteras españolas.
Los conductores que circulen por el túnel de Guadarrama en Madrid y por el de Torrox en Málaga a una velocidad media superior a la permitida recibirán una carta informativa comunicándoles que han cometido una infracción que ha sido captada por un radar de tramo cuya sanción hubiera supuesto una multa de hasta 600 € y la detracción de hasta 6 puntos de su permiso de conducir.
A partir del 1 de febrero, el conductor que circule a una velocidad media superior a la permitida (100 km/h) será sancionado y recibirá una multa con el importe correspondiente.
Según un estudio realizado por la marca Fiat con datos reales de más de 5.000 conductores en Europa, los españoles somos los europeos menos eficientes al volante.
Un ecoDriver, sin una mayor inversión y sin esfuerzo, puede llegar a ahorrar durante el ciclo de vida del vehículo (calculado en 7 años y medio) hasta un 16% en combustible, casi 3 toneladas de CO2 y alrededor de 1.600 euros.
Este es el tercer año que RACE y Toyota España ponen en circulación el Programa de Formación Vial. El Programa visitará siete ciudades españolas a lo largo del actual curso escolar 2010-2011, esperando formar a más de 6.000 asistentes. Las siete ciudades programadas para este curso han sido: Huesca, Logroño, Murcia, Cádiz, Ourense, Salamanca y Gijón.
En las dos ediciones anteriores, el Programa recorrió las ciudades de A Coruña, Almería, Alicante, Lleida, Pontevedra, Guadalajara, Mérida, Córdoba y Santiago de Compostela, recibiendo unos 6.500 visitantes.
El neumático constituye el único punto de unión entre el coche y el suelo, no solo debe soportar el peso del vehículo y resistir las transferencias de carga en aceleración y en frenada sino que también puede ser elemento que marque la diferencia entre un accidente y una fatalidad. La Comisión de Fabricantes de neumáticos hace un llamamiento sobre la importancia del correcto mantenimiento de los neumáticos para la seguridad y nos informa de que llevarlos en buen estado evita multas de 150€ por rueda e incluso la posibilidad de inmovilizarnos el vehículo.
La campaña “Su seguridad, parte de ti” llevada a cabo por el RACE y Royal Canin analiza como prevenir los accidentes causados por animales de compañía dentro del habitáculo, un 23,7% de los 13.900 que acontecieron en 2009 con animales como protagonistas. El estudio revela que más de un 70% de la población desconoce la legislación de transportes de animales dentro de los vehículos, además de calcular los posibles riesgos de conducir con un animal suelto dentro de nuestro coche. El atropello sigue siendo la causa principal de este tipo de accidentes.
Según el estudio realizado por Bridgestone a más de 52.400 vehículos de 15 países de la UE 8 de cada 10 conductores circulan con una presión de neumáticos inadecuada. Esta mala práctica se calcula que supone más de 4.000 millones de litros de combustible extra al año, o lo que es lo mismo, 5.200 millones de euros y 9,3 millones de toneladas de CO2 emitidos a la atmósfera. Datos preocupantes que no solo afecta a la economía y el medio ambiente, sino también a la seguridad activa de los vehículos, uno de los eslabones necesarios para evitar accidentes de tráfico.
España es por primera vez objeto de estudio de las campañas de revisión de neumáticos que la marca francesa Michelín llevaba realizando los dos últimos años en Portugal. La iniciativa, secundada por la DGT y la Fundación Española para la Seguridad Vial FESVIAL, ha servido para analizar el estado de los neumáticos de más de 90.000 vehículos que circulan por España, arrojando el preocupante dato de un tercio de vehículos con presiones incorrectas en al menos uno de sus neumáticos. El objetivo es sensibilizar a los usuarios para que revisen de forma periódica el estado de sus neumáticos.
El RACE ha creado un nuevo espacio web con videos explicativos con el que pretende mejorar la seguridad de los conductores en condiciones climatológicas adversas.
A través de su página web el usuario podrá aprender cosas como la forma de colocar las cadenas en las ruedas, conocer las posibilidades que ofrece el mercado para equipar al vehículo contra la lluvia y la nieve, así como consejos para preservar la visibilidad y la iluminación del coche.
Cea (Comisariado Europeo del Automóvil) ha creado en su página web un espacio en el que informa a los conductores sobre los nuevos aspectos que deben conocer de la nueva Reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. El interés de CEA por la defensa y ayuda a los […]
