Por: Dept. Redacción
Es el quinto año que Bridgestone Europa realiza su estudio de estado de neumáticos en todo el continente y los datos no son nada positivos. De los 52.400 vehículos comprobados en 2009 ocho de cada diez circulaban con al menos un neumático con la presión incorrecta, el 26% lo hacía con alguna de las gomas al menos 0,5 bares menor que lo recomendado y un 7% con 0,75 bares menos, lo que se considera extremadamente peligroso.
Otros datos que se han revelado han sido por ejemplo que el 16% de los neumáticos tenían una banda de rodadura inferior a 1,6 mm, el mínimo legal; que el 26,5 % de los conductores consumen significativamente más combustible por el mayor esfuerzo de los neumáticos a la hora de rodar o que el 3% de los neumáticos durarán la mitad de su vida útil por estas malas prácticas.
Bridgestone neumático irregular
En términos económicos la no comprobación de la presión de los neumáticos se calcula que puede llevar a un despilfarro al año de 7.700 millones de euros en toda Europa, entre mayor consumo de combustible y recambio prematuro de los neumáticos. En cuanto a la seguridad hay datos que afirman que circular con una banda de rodadura por debajo de lo legal aumenta un 40% el riesgo de sufrir aquaplanning entre otras circunstancias similares.
La marca japonesa recomienda comprobar la presión de las gomas cada dos semanas, y para los más filántropos la compra de neumáticos ecológicos de menor resistencia a la rodadura, reduciendo las emisiones de CO2.
