berlina | Auto Sprint - Part 4

Auto Sprint

La marca de lujo Infiniti lanzará en septiembre del año 2010 lo que será su buque insignia en Europa. El Infiniti M es una berlina a la altura de las marcas tradicionales del segmento, con las últimas novedades tecnológicas incorporadas, como el selector de marcha Infiniti Drive, un sistema contra los ángulos muertos llamado Blind Spot Intervention o lo último en climatizadores e insonorización del habitáculo. Todo ello propulsado por el conocido motor V6 de 3.7 litros y 320 caballos de potencia, que se gestionará con una caja automática de 7 relaciones.

El nuevo buque insignia de la marca de los cuatro aros aúna tecnología, deportividad y confort para conformar una berlina de lujo muy atractiva. El nuevo A8 llega con dos motores, un 4.2 de gasolina de 372 CV y un 4.2 TDI que rinde 350 CV. Algo más tarde se incorporará a la oferta un 3.0 TDI con 250 CV. La última tecnología se hace notar en la fabricación en aluminio de su ligera carrocería y la nueva interfaz MMI que se asocia con el nuevo navegador táctil. Todo ello regado con multitud de sistemas dinámicos englobados en el Audi Drive Select para unas prestaciones dignas del segmento.

La firma sueca Volvo poco a poco va estandarizando sus diseños a los tiempos que corren. El lanzamiento del nuevo S60 es buena muestra de ello, con el muy dinámico y deportivo perfil que se ve en sus primeras fotografías. Sin embargo, el nuevo modelo no pierde las señas de identidad Volvo y vendrá equipado con un nuevo sistema detector de peatones, que para el vehículo en caso de que un viandante se interponga en la trayectoria del coche. Se presentará en el Salón de Ginebra a principios de marzo de 2010 y el comienzo de la producción está previsto para el verano que viene.

La firma del rombo lanza al mercado el Renault Fluence, una berlina familiar robusta y elegante muy al estilo francés. Este modelo sustituye a la segunda generación del Megane tricuerpo con el confort y el respeto al medio ambiente como señas de identidad. Por ello sus motores Diésel incorporan la etiqueta Renault Eco2 que les acredita con un nivel de emisiones menor de 119 gr/km de dióxido de carbono. Esto permite beneficiarse del impuesto de matriculación cero, lo que repercute en el precio final.

La berlina de la firma coreana se renueva conservando los detalles que le han convertido en un modelo de éxito, ampliando su potencia en los motores y la calidad de los materiales. Los cuatro años de diferencia con respecto a su predecesor han servido para que el nuevo Sonata lo supere en todo. Un equipamiento de serie más completo en los que se incluye todo tipo de elementos de seguridad activa y pasiva elevan la calidad general del vehículo, que viene dispuesto a conquistar segmentos superiores.

Un diseño sencillo y poco pretencioso esconde una auténtica máquina de hacer kilómetros. Esta versión diésel de la serie 3 de BMW equipa un motor biturbo de 286 caballos de inyección directa electrónica que le aleja de otras berlinas similares. En realidad sus prestaciones son propias de los mejores compactos y coupes deportivos. Un auténtico exceso de coche, sobre todo teniendo en cuenta la versión 330d, más barata y equilibrada. Sin embargo, los que disfruten al límite sin renunciar a la elegancia tienen un fiel aliado en el 335d.

Un motor de 564 caballos de potencia sería suficiente protagonista para ensombrecer todas las virtudes del nuevo Cadillac CTS-V. Sin embargo, un innovador sistema de suspensión llamado Magnetic Ride Control centra todas las miradas. Unido al avanzado sistema de frenado diseñado por Brembo, el resultado es un sedán de lujo muy deportivo y de respuesta hiperrápida a nuestras acciones al volante. Lujo y tecnología a partes iguales.

La marca japonesa Suzuki nos trae un modelo completamente nuevo. El Suzuki Kizashi 2010 es totalmente diferente al resto de su gama. Con este coche han intentado acercar el futuro tecnológico y unir dos culturas a primera vista opuestas: la europea y la japonesa. Un cambio radical para lo que nos tenían acostumbrados.

Cuatro novedades de la marca japonesa se han presentado recientemente: la llegada del motor 1.6 litros turbodiésel de 90 caballos que esta ya disponible en el Mazda2, el motor 2.2 diesel para el Mazda 6, la versión renovada del MX-5, con una serie de mejoras estéticas y tecnológicas, y el nuevo Mazda3, el modelo más vendido de Mazda que ahora ofrece un diseño más expresivo y una sensación de alta calidad que mejora la versión anterior.

Cuando metemos en una coctelera un alto nivel de confort, una gran dosis de equipamiento, un buen puñado de caballos y, como colofón, unas carrocerías largas, obtenemos como resultado estos dos modelos de alto refinamiento.
En Auto Sprint hemos querido comparar los dos vehículos y ver todas sus cualidades y desventajas aunque en este segmento de coches los defectos son inapreciables. Viajar con cualquiera de estos dos modelos es una delicia. La comodidad, el silencio y el confort nos acompañan según nos montamos.

Con el Insignia, la marca alemana Opel presenta un sedan deportivo del segmento medio con tres estilos de carrocería: versiones de 4 puertas, 5 puertas y el Insignia Sports Tourer.
El amplio espacio interior y un diseño llamativo han gustado a los clientes y ya hay más de 110.000 Opel Insignia pedidos desde julio de 2008. Recordemos que Opel rejuveneció el segmento de los coupés en 1989 con el Calibra y fue cofundador de la categoría de monovolúmenes compactos con el Zafira en 1999. Ahora, con el lanzamiento del nuevo Insignia, Opel define de nuevo el segmento medio con una línea de techo que se asemeja a la de un coupé.

El Renault Laguna GT tiene 4 ruedas directrices y dos motorizaciones, una diesel 2.0 dCi 180 CV y otra gasolina 2.0 turbo de 205 CV.
Para poder probarlo en condiciones óptimas llamamos al piloto Alberto Monarri del Campeonato de España de Rallyes para que nos contara.
Las conclusiones de llevar 4 ruedas directrices son que el coche en curvas abiertas no transmite nada anormal pero en curvas de doble radio que se cierren o curvas lentas, el tren trasero gira ayudándonos a seguir en la trayectoria marcada. Las primeras veces puede sorprendernos pero es facil acostumbrarse si nuestra conducción es más deportiva.