En la sede de Renault España se presentó a la prensa la nueva edición de la Clio Cup de circuitos y la nueva Challenge Twingo R2 en el Campeonato de España de rallyes, que viene a sumarse a la Copa Suzuki Swift pero un escalón más arriba, pues el R2 lleva un motor de 160 CV, diferencial autoblocante y cambio secuencial.
La primera participación de los Twingo de la copa será en el Rallye Villajoyosa. En esta prueba inaugural podremos ver a los pilotos Mario Zullo, Arias, Francisco Bachiller, Marcos B. Diego, Roberto Ballesteros y Ruben Gracia.
Archivo de la categoría ‘Nacional’
La temporada 2011 de la Suzuki Swift en el Campeonato de España de Rallyes verá luchar al piloto Alberto Monarri por llevarse la Copa a Madrid.
Tras las victorias en años anteriores de pilotos vascos, asturianos y catalanes, 2011 será el año de Madrid dentro de la nutrida Copa Suzuki Swift que se desarrolla en el campeonato de España de rallyes de asfalto.
Alberto Monarri tiene una extraordinaria trayectoria deportiva que comenzó en el año 2001 con sólo diecinueve años en el Rallye de Talavera.
El Camponato de España de Todo Terreno se une al de Rallyes de Tierra, ambos bajo la organización del RACE y Octagon.
Como sucede todos los años en estos certámenes, aún quedan por decidir lugares y fechas, aunque se sabe que la primera prueba de ambos Campeonatos será en Andalucía el 1 de mayo.
En el acto de presentación, celebrado en el Consejo Superior de Deportes, también han sido noticia la negativa del RACE en deshacerse del Circuito del Jarama y la posibilidad de que la gasolina Panta no sea obligatoria.
Sergio Vallejo completará un programa de 2 años en el Campeonato de España de Rallyes y algunas pruebas del regional gallego. Tras esta aventura se retirará como piloto para ayudar a otros más jóvenes como Alvaro Muñiz, Iván Ares o Victor Senra.
Sus patrocinadores serán Leche Rio, Antalsis y Paradores de España y pilotará un Lotus Exige GT.
Su hermano Diego irá de copiloto si el programa con Albert Llovera así lo permite, ya que si hay coincidencia de fechas con el mundial, con Sergio saldrá Moncho Lopez.
Tras el éxito conseguido en la temporada 2010, Suzuki Ibérica contará un año más con su equipo oficial, que en esta edición crece hasta llegar a los tres coches. A las parejas ya confirmadas de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Gabri Suárez, se sumará el binomio formado por Santi Cañizares y Dani Cué.
Con esta incorporación el Equipo Oficial Suzuki estará formado por tres unidades del Swift, dos de ellas en configuración S1600 y una tercera con preparación Gr. A.
Las tres correrán bajo los colores de Repsol, siendo calzados por Hankook.
Llega la solución para pasar la ITV a los coches de carreras.
Varias comunidades autónomas e infinidad de ITV´s no pasaban la inspección obligatoria a los vehículos de competición, lo que obligaba a los equipos a llevar el coche a muchos kilómetros de distancia para poder realizar un trámite necesario para participar en rallyes.
A partir de este momento se deberá obtener un certificado emitido por la R.F.E.A., que refleje la conformidad de las adaptaciones realizadas.
Hankook entregó los premios de sus challenges 2010 en La Coruña y aprovechó el acto para presentar sus planes deportivos.
El campeonato de España de Rallyes tendrá una notable presencia de la marca con apoyo directo a Suzuki con su copa y su equipo oficial, al equipo Nupel y a Pedro Burgo en el regional gallego con un Focus WRC. Tambien se mantiene el patrocinio del Rallye de Ferrol – Hankook del Campeonato de España.
Diego Vallejo ha cambiado sus planes deportivos para esta temporada y acompañará al andorrano Albert Llovera en el mundial de rallyes 2011 y a su hermano Sergio en el campeonato de España.
El programa con Albert Llovera es prioritario, por lo que si hay coincidencia de fechas con el mundial, con Sergio saldrá Moncho Lopez, copiloto experimentado de, entre otros pilotos, Angel Domenech o Luis Vilariño.
El nuevo programa del equipo Nupel Estrella Galicia 0,0 ha empezado a rodar. Dos productivas jornadas de test programados en el centro de nuestro pais con el Ford Fiesta S2000 han permitido que los actuales Campeones del Mundo Súper 2000, Xevi Pons y Alex Haro, probaran toda la gama de cubiertas Hankook Ventus Racing en sus calidades blanda, media y dura.
Estas pruebas son la preparación del Campeonato de España 2011 de rallyes de asfalto.
La 35º edición del Rallye Islas Canarias será puntuable para el IRC en la temporada 2011.
Después de la reunión con los responsables del IRC, la organización de una de las pruebas más emblemáticas confirma la continuidad en este campeonato organizado por la cadena televisiva Euro Sport.
Tambien se ha aprobado la posibilidad de alargar en el tiempo el compromiso económico, lo que da un respiro a la organización para conseguir patrocinadores.
La prueba se llevará a cabo en la semana del 11 al 17 de abril.
Tras esperar un año a que Renault se decidiese sobre la Copa de Rallyes con los Twingo, la Challenge Renault Twingo R2 ya está aqui.
El calendario constará de 7 rallyes del Campeonato de España y habrá premios para los 6 primeros clasificados de la challenge en cada prueba.
Participar en la copa costará unos 11.900 euros del coche más 17.500 del kit de competición y 2.000 de la inscripción, en total 31.400 euros + IVA y matriculación del coche. Despues cada equipo se monta el kit en su coche.
Se dibujan los planes deportivos 2011 de la marca Subaru y de los equipos que participan con Impreza en los campeonatos nacionales: el KRS de Enrique Garcia Ojeda y Promotion Motorsport.
En España se pierde el nombre Subaru Rally Team Spain al terminar el contrato entre la marca y Ojeda. La falta de presupuestos de Subaru España para la competición y el pequeño lio de nombres entre los dos equipos con denominaciones similares ha tenido este desenlace.
La temporada 2011 de la Suzuki Swift en el Campeonato de España de Rallyes verá luchar al piloto Alberto Monarri por llevarse la Copa a Madrid.
Tras las victorias en años anteriores de pilotos vascos, asturianos y catalanes, 2011 será el año de Madrid dentro de la nutrida Copa Suzuki Swift que se desarrolla en el campeonato de España de rallyes de asfalto.
Alberto Monarri tiene una extraordinaria trayectoria deportiva que comenzó en el año 2001 con sólo diecinueve años en el Rallye de Talavera.
El Camponato de España de Todo Terreno se une al de Rallyes de Tierra, ambos bajo la organización del RACE y Octagon.
Como sucede todos los años en estos certámenes, aún quedan por decidir lugares y fechas, aunque se sabe que la primera prueba de ambos Campeonatos será en Andalucía el 1 de mayo.
En el acto de presentación, celebrado en el Consejo Superior de Deportes, también han sido noticia la negativa del RACE en deshacerse del Circuito del Jarama y la posibilidad de que la gasolina Panta no sea obligatoria.
Sergio Vallejo completará un programa de 2 años en el Campeonato de España de Rallyes y algunas pruebas del regional gallego. Tras esta aventura se retirará como piloto para ayudar a otros más jóvenes como Alvaro Muñiz, Iván Ares o Victor Senra.
Sus patrocinadores serán Leche Rio, Antalsis y Paradores de España y pilotará un Lotus Exige GT.
Su hermano Diego irá de copiloto si el programa con Albert Llovera así lo permite, ya que si hay coincidencia de fechas con el mundial, con Sergio saldrá Moncho Lopez.
Tras el éxito conseguido en la temporada 2010, Suzuki Ibérica contará un año más con su equipo oficial, que en esta edición crece hasta llegar a los tres coches. A las parejas ya confirmadas de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Gabri Suárez, se sumará el binomio formado por Santi Cañizares y Dani Cué.
Con esta incorporación el Equipo Oficial Suzuki estará formado por tres unidades del Swift, dos de ellas en configuración S1600 y una tercera con preparación Gr. A.
Las tres correrán bajo los colores de Repsol, siendo calzados por Hankook.
Llega la solución para pasar la ITV a los coches de carreras.
Varias comunidades autónomas e infinidad de ITV´s no pasaban la inspección obligatoria a los vehículos de competición, lo que obligaba a los equipos a llevar el coche a muchos kilómetros de distancia para poder realizar un trámite necesario para participar en rallyes.
A partir de este momento se deberá obtener un certificado emitido por la R.F.E.A., que refleje la conformidad de las adaptaciones realizadas.
Hankook entregó los premios de sus challenges 2010 en La Coruña y aprovechó el acto para presentar sus planes deportivos.
El campeonato de España de Rallyes tendrá una notable presencia de la marca con apoyo directo a Suzuki con su copa y su equipo oficial, al equipo Nupel y a Pedro Burgo en el regional gallego con un Focus WRC. Tambien se mantiene el patrocinio del Rallye de Ferrol – Hankook del Campeonato de España.
Diego Vallejo ha cambiado sus planes deportivos para esta temporada y acompañará al andorrano Albert Llovera en el mundial de rallyes 2011 y a su hermano Sergio en el campeonato de España.
El programa con Albert Llovera es prioritario, por lo que si hay coincidencia de fechas con el mundial, con Sergio saldrá Moncho Lopez, copiloto experimentado de, entre otros pilotos, Angel Domenech o Luis Vilariño.
El nuevo programa del equipo Nupel Estrella Galicia 0,0 ha empezado a rodar. Dos productivas jornadas de test programados en el centro de nuestro pais con el Ford Fiesta S2000 han permitido que los actuales Campeones del Mundo Súper 2000, Xevi Pons y Alex Haro, probaran toda la gama de cubiertas Hankook Ventus Racing en sus calidades blanda, media y dura.
Estas pruebas son la preparación del Campeonato de España 2011 de rallyes de asfalto.
La 35º edición del Rallye Islas Canarias será puntuable para el IRC en la temporada 2011.
Después de la reunión con los responsables del IRC, la organización de una de las pruebas más emblemáticas confirma la continuidad en este campeonato organizado por la cadena televisiva Euro Sport.
Tambien se ha aprobado la posibilidad de alargar en el tiempo el compromiso económico, lo que da un respiro a la organización para conseguir patrocinadores.
La prueba se llevará a cabo en la semana del 11 al 17 de abril.
Tras esperar un año a que Renault se decidiese sobre la Copa de Rallyes con los Twingo, la Challenge Renault Twingo R2 ya está aqui.
El calendario constará de 7 rallyes del Campeonato de España y habrá premios para los 6 primeros clasificados de la challenge en cada prueba.
Participar en la copa costará unos 11.900 euros del coche más 17.500 del kit de competición y 2.000 de la inscripción, en total 31.400 euros + IVA y matriculación del coche. Despues cada equipo se monta el kit en su coche.
Se dibujan los planes deportivos 2011 de la marca Subaru y de los equipos que participan con Impreza en los campeonatos nacionales: el KRS de Enrique Garcia Ojeda y Promotion Motorsport.
En España se pierde el nombre Subaru Rally Team Spain al terminar el contrato entre la marca y Ojeda. La falta de presupuestos de Subaru España para la competición y el pequeño lio de nombres entre los dos equipos con denominaciones similares ha tenido este desenlace.
