Probamos la versión todo camino del Fiat 500 y nos sorprende muy positivamente: además de bonito y práctico es capaz de rodar por caminos sin ninguna dificultad.
Tracción, agilidad y suspensiones firmes se unen a su diseño, sus 140 CV y su cambio automático de 9 velocidades, toda una invitación a disfrutar del vehículo cada vez que se conduce.
La suma de diseño italiano, sus 18 cms. de altura al suelo y su tracción americana hacen de este Fiat 500X una de las mejores opciones de compra para los que quieran ir por caminos sin problemas y les guste ir seguros por asfalto.
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La marca de los tres diamantes, que eso significa Mitsubishi en japonés, apuesta en este 2016 por su modelo Outlander con motorización híbrida y enchufable, es decir, recarga las baterías con un motor gasolina y con un enchufe a la red eléctrica. Lo más destacable, y que dice mucho de la marca nipona, es su precio, casi 2.300 euros más barato que la versión diésel ya conocida: toda una apuesta por las tecnologías verdes.
35.020 euros cuesta el Outlander PHEV con dos motores eléctricos y uno gasolina que otorgan 285 CV en total.
Probamos el Renault Kadjar, SUV con menos de 4 metros y medio de longitud, que compite en el segmento más de moda en España, los todo camino diseñados para la ciudad. La versión probada es la mejor opción para la mayoría de sus compradores: diésel con muy poco consumo y automático para mayor comodidad del conductor o conductora.
En junio de 2015 Renault presentó el Kadjar con la misma plataforma que Renault Espace, Nissan Qashqai y Nissan X-Trail y los mismos motores diésel que su primo Qashqai, el 1,6 litros con 110 o 131 CV de potencia.
Mitsubishi ha tenido un papel protagonista en la primera edición de Spain Classic Raid, única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputa en España, siendo el ASX, Montero y L200 los vehículos de organización. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km. en un coche con más de 25 años, los 26 equipos participantes han estado ayudados en todo momento por vehículos Mitsubishi desde Barcelona hasta Sevilla.
A lo largo del presente año la gama Suzuki ha recibido una completa remodelación, convirtiéndose en una importante referencia del sector en el mundo del ocio y el tiempo libre. Así lo ha dicho Juan López Frade, director general Comercial y Marketing de la firma, que añadía: «esto nos permitirá aumentar significativamente nuestras ventas el año que viene».
La marca japonesa además aumentará su número de concesionarios en España de los 58 actuales hasta los 72 antes de 12 meses.
Nunca resultó tan complicado decantarse por una motorización u otra. Al menos este es el caso del SsangYong Tívoli, el SUV compacto coreano, pues en tiempos pasados no cabría duda de que optar por el motor turbodiésel (1,6 litros sobrealimentado) frente al gasolina (1,6 litros atmosférico) era apostar a caballo ganador por prestaciones y consumo. Ahora, con la introducción del económico y limpio gas licuado (GLP) y la mayor concienciación de que las emisiones de los propulsores de gasóleo son más nocivas para la salud, tomar una decisión al respecto es más complicado.
El Tivoli es el primer SUV del segmento B fabricado en Corea. Con su original y cuidado diseño y calidad de los materiales en los interiores pretende hacerse un hueco entre los compradores europeos. Se estima que uno de cada cinco coches que se vendan este año será un SUV.
Ofrece una garantía de 5 años y sus precios oscilan entre los 14.900 y los 24.500 euros de la versión más equipada. Una de las ventajas que siempre ha tenido la marca SsangYong es su relación precio – calidad – equipamiento.
La tercera generación del Kia Sorento estará a la venta en Europa en la primera mitad de 2015. Este nuevo SUV proporciona una imagen y un tacto premium, con más espacio y numerosos dispositivos innovadores. En este sentido la marca coreana lo tiene claro, en Europa los compradores de este tipo de coches quieren un vehículo premium, se fijan más en los Audi o BMW que en las marcas generalistas. De este modo Kia ha diseñado un vehículo al gusto europeo, con muchos extras que generan sensación de lujo en el interior del nuevo Sorento.
El NX es el primer Lexus en entrar en el segmento crossover premium de tamaño medio. Su diseño pretende captar nuevos clientes que lleven un estilo de vida urbano y activo.
El NX ofrece tres sistemas de transmisión diferentes, incluyendo un sistema de transmisión híbrido en el NX 300h, el primer uso de un motor turbo de gasolina de 2,0 litros totalmente nuevo de Lexus desarrollado para el NX 200t y un motor de aspiración natural para el NX 200, con una elección entre tracción delantera o a las cuatro ruedas.
BMW presentó la carrocería que faltaba para completar su gama del Serie 4, denominada Serie 4 Gran Coupé, el tercer modelo de esta serie que se suma al Cabrio y al Coupé así como el nuevo X4, un SUV de diseño.
El Serie 4 Gran Coupé contará con cinco propulsores. En gasolina, el motor tope de gama es el de seis cilindros en línea del 435i de 3.000 cc y 306 CV de potencia. El nuevo X4 estrena diseño, mucho más deportivo que el X3 y se coloca entre medias de este y el X6. Todas las versiones montan sistema de tracción a las cuatro ruedas XDrive.
La versión más campera del Volkswagen Passat tiene el apellido Alltrack.
Imagen más aventurera, algo más de altura libre al suelo y posibilidad de tracción total diferencian a esta versión que mantiene la comodidad y habitabilidad de sus hermanos de gama. Dos mecánicas diésel (de 140 y 177 CV de potencia) y una de gasolina con 210 CV se encargan de mover el Passat Alltrack siendo esta versión una buena opción para los que les gusta la montaña pero no pretenden hacer grandes escapadas off-road.
Algunos cambios estéticos y un interior totalmente nuevo con un actualizado diseño son los efectos de la actualización del modelo Korando de la marca coreana SsangYong.
El todocamino ha mejorado también la rumorosidad interior y los precios, ya que este SsangYong ha bajado un 12% su precio respecto al Korando anterior.
El Korando tiene el mismo tamaño que un Hyunadi ix35 o un Kia Sportage y en tan solo 3 años se ha convertido en el modelo más popular de la marca.
La marca de los tres diamantes, que eso significa Mitsubishi en japonés, apuesta en este 2016 por su modelo Outlander con motorización híbrida y enchufable, es decir, recarga las baterías con un motor gasolina y con un enchufe a la red eléctrica. Lo más destacable, y que dice mucho de la marca nipona, es su precio, casi 2.300 euros más barato que la versión diésel ya conocida: toda una apuesta por las tecnologías verdes.
35.020 euros cuesta el Outlander PHEV con dos motores eléctricos y uno gasolina que otorgan 285 CV en total.
Probamos el Renault Kadjar, SUV con menos de 4 metros y medio de longitud, que compite en el segmento más de moda en España, los todo camino diseñados para la ciudad. La versión probada es la mejor opción para la mayoría de sus compradores: diésel con muy poco consumo y automático para mayor comodidad del conductor o conductora.
En junio de 2015 Renault presentó el Kadjar con la misma plataforma que Renault Espace, Nissan Qashqai y Nissan X-Trail y los mismos motores diésel que su primo Qashqai, el 1,6 litros con 110 o 131 CV de potencia.
Mitsubishi ha tenido un papel protagonista en la primera edición de Spain Classic Raid, única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputa en España, siendo el ASX, Montero y L200 los vehículos de organización. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km. en un coche con más de 25 años, los 26 equipos participantes han estado ayudados en todo momento por vehículos Mitsubishi desde Barcelona hasta Sevilla.
A lo largo del presente año la gama Suzuki ha recibido una completa remodelación, convirtiéndose en una importante referencia del sector en el mundo del ocio y el tiempo libre. Así lo ha dicho Juan López Frade, director general Comercial y Marketing de la firma, que añadía: «esto nos permitirá aumentar significativamente nuestras ventas el año que viene».
La marca japonesa además aumentará su número de concesionarios en España de los 58 actuales hasta los 72 antes de 12 meses.
Nunca resultó tan complicado decantarse por una motorización u otra. Al menos este es el caso del SsangYong Tívoli, el SUV compacto coreano, pues en tiempos pasados no cabría duda de que optar por el motor turbodiésel (1,6 litros sobrealimentado) frente al gasolina (1,6 litros atmosférico) era apostar a caballo ganador por prestaciones y consumo. Ahora, con la introducción del económico y limpio gas licuado (GLP) y la mayor concienciación de que las emisiones de los propulsores de gasóleo son más nocivas para la salud, tomar una decisión al respecto es más complicado.
El Tivoli es el primer SUV del segmento B fabricado en Corea. Con su original y cuidado diseño y calidad de los materiales en los interiores pretende hacerse un hueco entre los compradores europeos. Se estima que uno de cada cinco coches que se vendan este año será un SUV.
Ofrece una garantía de 5 años y sus precios oscilan entre los 14.900 y los 24.500 euros de la versión más equipada. Una de las ventajas que siempre ha tenido la marca SsangYong es su relación precio – calidad – equipamiento.
La tercera generación del Kia Sorento estará a la venta en Europa en la primera mitad de 2015. Este nuevo SUV proporciona una imagen y un tacto premium, con más espacio y numerosos dispositivos innovadores. En este sentido la marca coreana lo tiene claro, en Europa los compradores de este tipo de coches quieren un vehículo premium, se fijan más en los Audi o BMW que en las marcas generalistas. De este modo Kia ha diseñado un vehículo al gusto europeo, con muchos extras que generan sensación de lujo en el interior del nuevo Sorento.
El NX es el primer Lexus en entrar en el segmento crossover premium de tamaño medio. Su diseño pretende captar nuevos clientes que lleven un estilo de vida urbano y activo.
El NX ofrece tres sistemas de transmisión diferentes, incluyendo un sistema de transmisión híbrido en el NX 300h, el primer uso de un motor turbo de gasolina de 2,0 litros totalmente nuevo de Lexus desarrollado para el NX 200t y un motor de aspiración natural para el NX 200, con una elección entre tracción delantera o a las cuatro ruedas.
BMW presentó la carrocería que faltaba para completar su gama del Serie 4, denominada Serie 4 Gran Coupé, el tercer modelo de esta serie que se suma al Cabrio y al Coupé así como el nuevo X4, un SUV de diseño.
El Serie 4 Gran Coupé contará con cinco propulsores. En gasolina, el motor tope de gama es el de seis cilindros en línea del 435i de 3.000 cc y 306 CV de potencia. El nuevo X4 estrena diseño, mucho más deportivo que el X3 y se coloca entre medias de este y el X6. Todas las versiones montan sistema de tracción a las cuatro ruedas XDrive.
La versión más campera del Volkswagen Passat tiene el apellido Alltrack.
Imagen más aventurera, algo más de altura libre al suelo y posibilidad de tracción total diferencian a esta versión que mantiene la comodidad y habitabilidad de sus hermanos de gama. Dos mecánicas diésel (de 140 y 177 CV de potencia) y una de gasolina con 210 CV se encargan de mover el Passat Alltrack siendo esta versión una buena opción para los que les gusta la montaña pero no pretenden hacer grandes escapadas off-road.
Algunos cambios estéticos y un interior totalmente nuevo con un actualizado diseño son los efectos de la actualización del modelo Korando de la marca coreana SsangYong.
El todocamino ha mejorado también la rumorosidad interior y los precios, ya que este SsangYong ha bajado un 12% su precio respecto al Korando anterior.
El Korando tiene el mismo tamaño que un Hyunadi ix35 o un Kia Sportage y en tan solo 3 años se ha convertido en el modelo más popular de la marca.
