En el recinto ferial de Madrid IFEMA se celebra hasta el 8 de enero la mayor exposición de coches superdeportivos vista en España.
La muestra cuenta con los modelos más representativos de marcas históricas como Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini o Mercedes Benz y trata de ser una bonita propuesta navideña para niños y mayores.
Nota aparte merecen el Ariel Atom, un verdadero F1 homologado para calle, y la sección de España, donde el Spano es el abanderado, junto al clásico y exclusivo Pegaso Z102.
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt pudimos ver varias novedades en el segmento de los coches de lujo o premium, además de deportivos de altas prestaciones.
También destacó en la feria alemana 2011 el primer prototipo del AEGT (All Electric GT), el coche eléctrico más potente del mercado que ha sido desarrollado íntegramente en España, teniendo como base de operaciones las instalaciones de Quimera y Sunred (Sunrace Engineering Development) en TechnoPark MotorLand, en Alcañiz.
En 2011 se celebra el 50º aniversario de uno de los deportivos más emblemáticos y deseados de la historia del automóvil, el Jaguar E-Type, y para conmemorar este acontecimiento se realizarán diversas actividades que girarán alrededor de eventos de especial relevancia para la industria automovilística.
Los actos conmemorativos comenzarán con el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 y continuarán con los festivales Revival y Speed de Goodwood, citas importantes para los amantes de los clásicos deportivos.
Jaguar ha demostrado en varias ocasiones a lo largo de sus 75 años de historia estar a la vanguardia en materia de superdeportivos de lujo. Ahora quiere celebrar esa tradición con el prototipo C-X75. El modelo se propulsa exclusivamente con cuatro motores eléctricos que suman 580 Kw, lo que permite una velocidad máxima potencial de 330 km/h, demostrando que los propulsores ecológicos no son solo para urbanos de prestaciones descafeinadas. Soluciones de nuevo innovadoras que recuerdan al chasis monocasco o los frenos de disco patentados en el pasado por la casa británica.
La edición 2011 del Jaguar XF cuenta como principal novedad la adición en su gama de motores de una nueva alternativa más económica del 3.0 V6 Diésel. Este propulsor cuenta con 211 CV, un acceso a la gama 29 CV menor, pero un con un consumo medio bastante ajustado para el segmento de berlinas de lujo. La medida pretende democratizar la marca, haciendo el acceso a la marca algo más plausible para muchos clientes deseosos de tener entre sus manos un V6.
La firma del Jaguar acudirá a Ginebra con una versión especial deportiva de su XKR Coupé 2011. En concreto se trata de dos versiones, Speed pack y Black pack que unidas forman el Jaguar XKR Coupé Special Edition. El Pack Speed aporta potencia extra gracias al calibrado del motor AJ-V8 Gen III R de 5.0 litros para alcanzar los 280 km/h de punta. Por su parte el Black Pack tiñe de negro brillante la parrilla y tomas de aire, añadiéndole además llantas de aleación de 20 pulgadas, pinzas de freno rojas y el distintivo XKR Coupé en en lateral.
Coincidiendo con la conmemoración del 75º aniversario de la marca, Jaguar ha confirmado su retorno a las 24 horas de Le Mans con el propósito de seguir siendo fiel a su legado. Con un total de siete victorias obtenidas en esta prueba deportiva entre 1951 y 1990, Jaguar es la marca británica que más éxitos ha cosechado en los anales de la competición. Jaguar volverá a Le Mans este año y ocupará un puesto en la parrilla de salida el 12 de junio de 2010 con un XKR GT2 de la escudería Jaguar RSR.
Allá por 1935 Sir Williams Lyons decidió cambiar el nombre de su compañía Swallow Sidecars por el más evocador Jaguar. El SS 100 del mismo año fue el primer modelo de una larga lista de leyendas del automóvil como el Jaguar XK 120, el Jaguar E-Type, el Jaguar Mark II o la conocida gama XJ. 75 años después Jaguar sigue muy presente en el mercado, con el lanzamiento del último XJ en 2010 y las nuevas versiones de las gamas XF y XK en los últimos dos años. El Goodwood Festival o la Mille Miglia italiana conmemorarán la efeméride dentro de sus respectivos programas.
Tras exhibirse por todo lo alto en el Salón del Automóvil de Frankfurt como primicia mundial llega a las carreteras europeas la última berlina de lujo de la firma del felino. Sus siglas XJ, y sus armas, la elegancia, deportividad y sofisticación de una de las marcas más reconocidas del segmento premium. El XJ toma lo mejor de las versiones más potentes de Jaguar, como el XFR y XKR, como el motor AJ-V8 Gen III de 510 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos y los más modernos sistemas en materia de dinámica adaptativa.
El nuevo Jaguar XF experimenta un salto de calidad gracias a sus nuevos motores y acabados. En total son cinco opciones de motor y cuatro acabados para configurar la berlina de lujo deseada. Las principales novedades son los dos motores 3.0 V6 Diésel de 240 y 275 caballos de potencia. También destacan los acabados Portfolio y XFR, este último con un propulsor V8 sobrealimentado de 510 caballos y 625 Nm de par, y lo último en tecnología de prestaciones dinámicas. Todo ello con un envoltorio digno de la firma del jaguar, con un estilo elegante a la par que deportivo.
Con el lanzamiento del Jaguar XK, la marca comenzó una era de refuerzo de su reputación como fabricante de berlinas y deportivos. Bajo las bellas líneas de este felino subyace la más práctica y moderna tecnología para domar los 300 CV de su motor 4.2 V8.
La suspensión del XK utiliza una disposición deportiva clásica y a nuestro modo de ver es algo blanda, incluso haciendo lenta la respuesta del tren delantero. El resto, si se puede pagar, es perfecto para un estilo maduro y deportivo.
El nuevo XJ de Jaguar se presentará como el primer vehículo de su nueva generación y fabricado con estructura de aluminio.
