Otros circuitos | Auto Sprint - Part 5

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El 25 de febrero en el Hotel Plaza de Andorra la Vella se celebró el reparto de premios final de las G.Series Grandvalira 2010, del Trofeo BPA de Velocidad sobre Hielo y del Trofeo Koni por equipos.
Las G.Series Grandvalira 2010 han visto una apretada lucha tanto en 4RM, como en las G.Series 2 (2RM), con vencedores que no se han decidido hasta la última prueba.

Aitor Alvarez cierra su fructífera etapa de Karting en los campeonatos de Asturias y España, pasando a los circuitos grandes, dentro del Campeonato de España de Prototipos de la mano del constructor asturiano BRC. Con un presupuesto muy ajustado se toma este año como aprendizaje de la especialidad y descubrimiento de los trazados españoles y con la esperanza de alcanzar resultados interesantes segun avance la temporada. Tras una breve toma de contacto días atrás ha quedado demostrada la rapidez de Aitor en adaptarse al CM con el que está ansioso por empezar a competir.

El equipo Audi Sport Team Abt Sportsline, ganador los tres últimos años del DTM alemán, ha confirmado al joven piloto español Miguel Molina como piloto oficial de su quinto A4 para la nueva temporada. El piloto gerundense pasa así de pilotar fórmulas a ser integrante del equipo más potente del campeonato de turismos alemán en la actualidad. Molina tendrá la fortuna de compartir estructura con el vigente campeón de la categoría, Timo Scheider, el bicampeón Mattias Ekström, Martin Tomczyk y Olivier Jarvis.

Agustí Albareda con el Lancia Delta HF Integrale se ha proclamado Campeón de las G.Series Grandvalira 2010 tras imponerse en la quinta y última carrera, disputada en el Grandvalira-Circuit. El piloto de Andorra, que sucede en el palmarés del campeonato andorrano sobre hielo a Marc Gutiérrez, ha concretado una actuación global muy rápida, regular y exenta de errores, que le ha permitido sumar su tercer triunfo de la temporada y el título absoluto. Ferran Naudi con Peugeot 207 Proto ha terminado Subcampeón tras una gran temporada. Tercero de la prueba y de las G.Series ha sido David Arroyo con el Peugeot 207 Proto.

Ferran Naudi con el Peugeot 307 Proto ha ganado la cuarta y penúltima prueba de las G.Series Grandvalira, siendo segundo Agustí Albareda (Lancia Delta) y tercero David Arroyo (Peugeot). Tras esta emocionante cita, las G.Series Grandvalira viven un empate en cabeza, con dos triunfos del líder Naudi y otros dos de Albareda, y además con dos segundas posiciones también para ambos, por lo que la próxima cita decidirá el nombre del ganador final.

Victoria para Jean-Phillipe Dayraut con el Skoda, subcampeonato para Alain Prost a los mandos de Dacia Duster y tercer puesto del podium para Panis.
Entrevista con Alain Prost tras la última prueba que se celebró en las pistas de Super Besse y la primera participación de Dacia Duster en el Trofeo Andros de carreras sobre hielo.

Coincidiendo con la conmemoración del 75º aniversario de la marca, Jaguar ha confirmado su retorno a las 24 horas de Le Mans con el propósito de seguir siendo fiel a su legado. Con un total de siete victorias obtenidas en esta prueba deportiva entre 1951 y 1990, Jaguar es la marca británica que más éxitos ha cosechado en los anales de la competición. Jaguar volverá a Le Mans este año y ocupará un puesto en la parrilla de salida el 12 de junio de 2010 con un XKR GT2 de la escudería Jaguar RSR.

Gana Agustí Albareda con el Lancia aunque Ferran Naudi con el Peugeot sigue líder.
Agustí Albareda a los mandos del Lancia Delta y Lluís Bigordà con un VW Golf han resultado ganadores de las dos categorías en la 3ª prueba de las G.Series Grandvalira 2010. Albareda ha ganado de modo claro esta cita aunque Ferran Naudi (Peugeot 307), segundo, sigue líder en la categoría reina, G.Series (4RM).
La segunda posición de Joan Vinyes en G.Series 2 (2 ruedas motrices) ha sido suficiente para que el actual Campeón de la categoría se colocara líder, posición de la que ha desbancado por 1 punto a Ramon Plaus con el Peugeot 205, tercero.

Ferran Naudi con el Peugeot de 4 RM gana la segunda prueba y se coloca líder. Joan Vinyes con el Volkswagen Golf GTI vence en 2 ruedas motrices.
Con una pista en impecables condiciones y una temperatura que nada tenía que ver con la registrada una semana antes, 55 pilotos fueron autorizados a salir en la segunda carrera de las G.Series Grandvalira de este año.

Un plantel de pilotos como Joan Vinyes, Gerard de la Casa o Ferran Font, han competido en el Circuito de Granvalira con una dura climatología, que durante todo el desarrollo de la prueba ha ofrecido unas temperaturas inferiores a los 10 grados bajo cero, y en impecables condiciones de pista. El debut de las Series Grandvalira ha coincidido con el final del Rallye d’Hivern Andorra, por lo que la pista de Grandvalira ha visto el continuo rodar de coches de todo tipo.

Vuelve la GT Academy, el acuerdo entre Nissan y Playstation por el cual un usuario del nuevo videojuego Gran Turismo 5 se puede convertir en piloto de carreras real. La forma de conseguirlo es descargar la demo disponible en Playstation Network, en la que se puede dar una vuelta cronometrada a un circuito con un Nissan 370Z virtual. Los 20 mejores tiempos registrados irán a una final nacional en la que se decidirán los candidatos españoles a formarse en la GT Academy 2010 celebrada Silverstone. El objetivo, convertirse en un piloto de turismos y competir en una competición real.

La gran novedad que presenta el Trofeo Andros son las carreras con vehículos eléctricos, en el mismo formato que las mangas de los vehículos Silhouette, confirmando un campeonato que marcará un camino que muy pronto deberán adoptar otros certámenes.
El Andros Car 03 “Evo 2” lleva un chasis tubular de 3,36 metros por 1,70 de anchura. Con un motor eléctrico que ofrece 122 CV, un par motor de 200 Nm y un régimen de giro de 5.000 rpm constantes, la tracción es a las ruedas traseras con diferencial autoblocante. Las baterías son de ion-litio de 27 módulos y 320 voltios.