La Familia 500 crece con dos nuevas versiones, el 500L Living de 7 plazas y el 500L Trekking, un todocamino con suspensión elevada, control de tracción y neumáticos M+S de serie. Ambos son de mayor tamaño que el 500L consiguiendo más capacidad de maletero y en el caso del Living poder llevar 7 personas.
El 500L Living está disponible desde 15.300 euros hasta 17.200 y el Trekking desde 14.150 euros hasta 17.000 de la versión más equipada, todas ellas con 4 años de garantía.
El Fiat monovolumen de siete plazas, heredero del Dodge Journey, ahora con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático. La gama Freemont también cuenta con versiones de tracción delantera con motores de 140 CV o 170 CV y con cambio manual.
Motores Fiat Multijet II diesel dan potencia a este vehículo de 4,89 metros de longitud, cinco puertas y siete plazas que pesa dos toneladas.
Los precios van desde los 23.500 euros del tracción delantera hasta los 32.200 del mejor equipado, 4×4 y 170 CV.
En los últimos años Chevrolet ha puesto en el mercado vehículos que han cubierto las expectativas de los más exigentes, desarrollando mejoras y superaciones de sus creaciones año tras año, tanto en diseño como en mecánica y seguridad. La legendaria automotriz de Detroit tiene modelos increíbles en cada categoría: coches familiares, deportivos y todoterreno. Entre los que encontramos un claro ejemplo de un modelo que evolucionó: el Chevrolet Captiva, que en cada nueva versión no deja de sorprender y sumar funcionalidades, potencia, seguridad y confort.
Hasta Paris nos fuimos para la presentación del nuevo motor diesel de la marca del rombo y es que no todo son nuevos eléctricos en el mundo de los avances tecnológicos del automóvil. La marca francesa Renault, por ejemplo, tiene recién producidos cuatro modelos eléctricos y dos motorizaciones térmicas o convencionales; una en diesel, el dci y otra en gasolina, el tce.
Este nuevo motor presentado por Renault mejora considerablemente los anteriores. De momento sólo se puede adquirir en el Scenic y Grand Scenic a un precio de 22.100 euros y 23.500 respectivamente.
Probamos el familiar Mazda5 con motor gasolina 2.0 i-Stop de 150 CV acabado Luxury. Tiene un precio en el mercado de 24.490 euros y la marca anuncia un consumo de 6.9 l/100, un valor muy dificil de cumplir con este coche si no es en condiciones óptimas como ir sin pasajeros o sin pasar de 90 km/h.
Una actualización estética, 7 plazas con un interior muy modulable que podremos configurar a nuestro gusto y mejores acabados en el interior son las mejoras propuestas para esta nueva generación del monovolumen japonés.
Llega la cuarta generación del Carnival tras su presentación en el año 2000 y sus rejuvenecimientos en el 2003 y 2006. 12 caballos más de potencia, cambio de 6 velocidades y otros pequeños cambios como la parrilla delantera, los retrovisores con intermitente y las llantas completan las novedades de este monovolumen de 7 plazas.
Lo más reseñable es la nueva motorización diesel con una potencia de 197 CV y un par de 421 Nm, cifra importante para este tipo de vehículos con tanto peso y una conducción suave.
Toyota Verso ha conseguido una alta puntuación combinada en los cuatro ámbitos de la evaluación de Euro NCAP, y ha superado sustancialmente los niveles necesarios para obtener una puntuación global de 5 estrellas.
El programa europeo de evaluación de nuevos vehículos (Euro NCAP) ha anunciado el pasado 27 de enero de 2011 los vehículos que obtuvieron mejores resultados en 2010.
El Toyota Verso se ha colocado a la cabeza de los diez nuevos modelos probados por Euro NCAP en el segmento de los vehículos monovolúmenes.
El nuevo Sharan llegará al mercado español el próximo mes de octubre en su tercera generación.
Siete plazas y puertas correderas traseras de serie; tres versiones y los motores TSI y TDI Common-Rail de última generación son las características del nuevo Sharan, que llegará a nuestro mercado como monovolumen Premium.
Aprovechando el Salón del Automóvil de Leipzig Volkswagen presenta la segunda generación del Touran, uno de los monovolúmenes más exitosos en el panorama europeo. Este nuevo modelo trae consigo mejoras como un sistema de iluminación inteligente, asistente de aparcamiento de segunda generación y una gama de motores Diésel y gasolina entre los 90 y los 170 CV variada y más eficiente. Por lo demás adopta el nuevo ADN de la marca alemana, solo las puerta repiten en diseño, para un coeficiente aerodinámico de 0,29 o un maletero de 695 litros sin abatir los asientos.
El Renault Scenic y el Grand Scenic le hacen un guiño al apagón analógico gracias a la nueva versión limitada Familiy Edition, que incorpora televisión con TDT y DVD para los pasajeros traseros entre otro equipamiento de serie adicional. Esta versión toma como base el nivel de equipamiento del acabado Dinamyque al que le añade también un pack confort y techo panorámico tanto en la motorización de gasolina de 130 CV como en las alternativas Diésel de 105 y 130CV. Todo desde 20.860 euros.
La versión más económica del nuevo monovolumen compacto de Peugeot destaca por su reducido consumo y un comportamiento perfecto para los que adquieran un coche por sus capacidades versátiles en detrimento de unas prestaciones espectaculares. El Peugeot 5008 destaca por sus amplias posibilidades de configuración en función de las necesidades de carga, con un amplio maletero y asientos modulables en versiones de 5 y 7 plazas. Una gran alternativa para la movilidad económica en familia.
Apuesta arriesgada la de Nissan al traer a Europa la tercera generación de su modelo Cube, un éxito de ventas en tierras niponas. Su peculiar diseño, con formas en angulo recto, redunda en una mejora de la habitabilidad y visibilidad trasera, además de tomar muchos aspectos del monovolumen Note para conformar un vehículo tan original como funcional. El nuevo Cube incorpora dos motorizaciones, un 1.6 de gasolina de 110 CV y un Diésel 1.5 también de 110 CV que incorpora filtro de partículas DPF. Reducidas opciones que contrastan con los tipos de cambio, hasta tres disponibles.
