Audi inicia la comercialización del nuevo Audi A3 Sedan coincidiendo con su primera aparición en Europa en el Salón del Automóvil de Barcelona. El A3 sedán es una opción para aquellos que pensaban comprarse un A4, un Seat Exeo o alguna otra berlina pequeña.
Los nuevos integrantes de la gama RS, el RS 6 Avant, el RS 7 Sportback y el RS Q3, protagonistas junto al A3 Sedan en el stand de Audi.
También se muestra el Audi A3 Sportback e-tron, un híbrido enchufable de alta eficiencia.
En el recinto ferial de Madrid IFEMA se celebra hasta el 8 de enero la mayor exposición de coches superdeportivos vista en España.
La muestra cuenta con los modelos más representativos de marcas históricas como Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini o Mercedes Benz y trata de ser una bonita propuesta navideña para niños y mayores.
Nota aparte merecen el Ariel Atom, un verdadero F1 homologado para calle, y la sección de España, donde el Spano es el abanderado, junto al clásico y exclusivo Pegaso Z102.
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt pudimos ver varias novedades en el segmento de los coches de lujo o premium, además de deportivos de altas prestaciones.
También destacó en la feria alemana 2011 el primer prototipo del AEGT (All Electric GT), el coche eléctrico más potente del mercado que ha sido desarrollado íntegramente en España, teniendo como base de operaciones las instalaciones de Quimera y Sunred (Sunrace Engineering Development) en TechnoPark MotorLand, en Alcañiz.
El equipo Audi Sport ha completado un fin de semana impecable que le ha permitido copar las tres primeras posiciones de la carrera y consolidar el liderato de Martin Tomczyk en la general. Miguel Molina ha conseguido el primer punto de la temporada al acabar en octavo lugar.
Audi repite triplete con Mattias Ekström, Martin Tomczyk y Edoardo Mortara siendo el primer Mercedes el de Paffett en cuarto lugar a más de 53 segundos del vencedor.
Tomczyk dispone de nueve puntos de ventaja a dos carreras del final.
El nuevo coche de competición Audi para clientes estará disponible para 2012.
La victoria en Nürburgring marcó con éxito la finalización de la fase de pruebas y el motor derivado del 5 cilindros de serie efectuó el mayor kilometraje posible.
El motor turbo de 2.5 litros y 380 CV mueve las ruedas delanteras mediante una transmisión secuencial de competición de seis marchas con levas en el volante.
El departamento de clientes de competición de Audi Sport ofrece el TT RS listo para correr a un precio de 180.000 euros
Para suceder al exitoso A4 DTM, la marca de los cuatro aros participará en 2012 con el coupé A5.
A partir del próximo año Audi contará con el Coupé dos puertas A5 en la serie internacional de carreras de turismos de Alemania. El coupé reemplazará a la berlina cuatro puertas A4 DTM con la que Audi ha ganado el título del DTM en cuatro ocasiones desde el año 2004.
El motor V8 con una potencia máxima de 460 CV del A4 DTM será empleado prácticamente sin cambios. Su transmisión de seis velocidades también continuará utilizándose.
En una de las más excitantes y dramáticas carreras en la historia de las 24 Horas de Le Mans la alemana Audi se ha impuesto a la francesa Peugeot.
Con un fascinante suspense que mantuvo en vilo a 250.000 espectadores presentes en el circuito durante la carrera y a millones frente de sus televisores, Marcel Fässler (Suiza), André Lotterer (Alemania) y Benoît Tréluyer (Francia) con un Audi R18 TDI han alcanzado la décima victoria en Le Mans para la marca de los cuatro aros.
El piloto Miguel Molina lucirá el nº 22 en su Audi A4 DTM en esta nueva temporada 2011 en el campeonato alemán de turismos.
Sigue en el Audi Sport Team Abt Junior con una nueva decoración, la de los colores de Red Bull.
El próximo fin de semana el DTM 2011 se presenta en Wiesbaden y se correrán once pruebas, la penúltima de ellas en el Circuito de Valencia el 2 de octubre.
La firma de los cuatro aros tiene en su gama Sportback la forma de añadir algo de deportividad en sus sobrias berlinas. No es una excepción en su Audi A5 con motor 1.8 TSFI de 160 CV y asociado a la caja de 8 relaciones multitronic. Un aspecto más depurado, un interior de gran calidad con detalles deportivos y una dinámica de conducción precisa en cada momento son sus puntos fuertes, además del cambio, de lo mejor del mercado. Algo más de mordiente en la entrega de potencia es lo único que parece faltar en una versión para los que gusten ante todo de coches sin sorpresas ni sobresaltos.
Hemos probado el Audi TT 2.0 TFSI de 211 CV, el Mazda MX-5 20 Aniversario 1.8 de 126 CV y el Peugeot 308cc 1.6 VTi de 120 CV. Las conclusiones son claras y nuestra elección dependerá de cual sea nuestro estilo de conducción.
Si lo que queremos es un descapotable roadster como valor de deportividad y distinción, el Peugeot se queda fuera de nuestra elección. Si por el contrario lo que queremos es un coche normal y tener ese plus al ser descapotable, nos decidiremos por el fabricante francés.
Audi va a apoyar en 2011 un extenso programa de competición centrado en la eficiencia y el uso de vehículos directamente relacionados con los modelos de producción en serie. El nuevo Audi R18, un modelo coupé expresamente desarrollado para su participación en las 24 Horas de Le Mans, hará su debut en la formación del equipo esta temporada. Audi Sport está también desarrollando un nuevo coche para la participación en el DTM. Además, Audi va a reestructurar y ampliar su programa de competición para clientes de la marca.
López-Fombona repite victoria en la Subida Dénia Coll de Rates y se proclama campeón de España.
El podio en la Fase B lo completaron Raúl Borreguero y Luis Flores.
Pedro Roca, en la Copa de España de CM, también logra el título. Miguel Angel Clemente se ha impuesto en Clásicos.
La prueba organizada por la AIA y el Automóvil Club de Dénia se ha disputado con una buena presencia de público en las cunetas y una climatología favorable.
