Con más de 10 años entre los primeros puestos de su segmento SUV Premium, el Audi Q3 llega a su tercera generación, ofreciendo nuevas soluciones, en lo que respecta a confort, sistemas de ayuda al conductor y nuevos propulsores, entre los que destacan los de hibridación ligera de 48 V, y también, un híbrido enchufable con una gran autonomía eléctrica. Esta nueva generación crece en todas sus dimensiones: mide 4.531 mm de largo, 1.859 mm de ancho y 1.588 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes llega a los 2.678 mm.
Estéticamente, destaca su parrilla ‘Singleframe’ y unos nuevos grupos ópticos más integrados en el frontal, que ofrecen por primera vez en este segmento en Audi, unos faros Matrix LED digitales que utilizan el módulo micro-LED, que mejora de modo significativo la iluminación. En su perfil lateral, podemos visualizar una línea horizontal entre los faros delanteros y las luces traseras. En la zaga, destacan sus grupos ópticos divididos en dos partes, y una banda luminosa que recorre todo el ancho del vehículo. El difusor está integrado en el paragolpes elevado. Esta zona trasera puede contar, de forma opcional, con las luces traseras OLED digitales, complementada por los 4 aros Audi iluminados. En su conjunto, el nuevo Q3 ofrece una imagen general mucho más musculosa. Según Audi, la aerodinámica y la acústica se han mejorado considerablemente, en comparación con el modelo anterior. Además del coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.30, se ha prestado especial atención a la disminución del ruido percibido en el habitáculo, ofreciendo acristalamiento acústico en las ventanillas delanteras. El maletero ofrece un volumen de 488 litros (antes era de 530 litros).
Las unidades de la edición S line, opcionales, montan elementos adicionales en color Plata Selenita, un paragolpes delantero y trasero específicos, llantas Audi Sport de 19 pulgadas e interior S line con asientos deportivos, en una combinación de tela con microfibra en negro. Además, también se puede optar por el acabado superior denominado Black line, que incluye, llantas Audi Sport de 20 pulgadas, el paquete exterior en negro y los cristales oscurecidos. En el interior, destacan los asientos deportivos S line en microfibra. Además, incorpora el paquete ‘Confort Vision’ que incluye, entre otras funcionalidades, el control de crucero adaptativo, la llave de confort sin ‘Safelock’, los faros LED plus con grupos ópticos traseros LED pro, o la posibilidad de selección entre 3 firmas de luz diurna digitales.
En el interior, destaca una pantalla panorámica con instrumentación digital de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil MMI de 12,8 “, con un diseño curvo orientada hacia el conductor. Dispone de un head-up que complementa la información de la pantalla.
En la columna de dirección, tras el volante, aparecen dos nuevas palancas, la de la derecha sirve como selector de marchas, mientras que la de la izquierda controla las funciones de las luces y los limpiaparabrisas. La eliminación del selector de marchas en la consola central ofrece mucho más espacio en esta zona. La bandeja de carga inductiva refrigerada con 15 vatios de potencia de carga incluye dos puertos USB-C, y se puede cerrar con una tapa deslizante. En la zona trasera hay dos puertos USB-C adicionales. De serie, los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente y cuentan con regulación de la inclinación del respaldo.
La gama de propulsores del nuevo Audi Q3 parte del ya conocido motor 1.5 TFSI gasolina de cuatro cilindros, con 150 CV y se complementa con la tecnología mild- hybrid, optimizando la eficiencia en el consumo y con etiqueta ECO. También se ofrece una opción diésel, equipada con un motor 2.0 TDI con 150 CV. Ambos motores están asociados a una caja de cambios automática S tronic de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera.
La alternativa más eficiente, es la versión e-hybrid (híbrido enchufable), que destaca por su capacidad de carga de hasta 50 kW en corriente continua. Esta variante, tiene una batería de 25,7 kWh (útil de 19,7 kWh), lo que le permite recorrer hasta 119 kilómetros en modo completamente eléctrico, según el ciclo de homologación WLTP. El motor eléctrico ofrece 116 caballos, y la potencia combinada del sistema alcanza los 272 CV. Próximamente Audi anuncia la llegada de dos nuevas versiones a gasolina, uno de 204 CV y otro de 265 CV, ambos con tracción integral.
Los precios parten de 46.590 euros, y se estima, que las primeras unidades comenzarán a entregarse hacia finales de este año.
Mario Escat