Se ha presentado el nuevo 500 eléctrico, el primer Fiat 100% eléctrico.
La tercera generación del Fiat 500 es completamente nueva: más espacio, más tecnología y un nuevo estilo.
Tiene una autonomía de hasta 320 kms, cargador rápido de 85 kW de serie, una velocidad máxima de 150 km/h y sobre todo unas enormes dosis de glamour que le convertirán en un icono de moda y estilo en las ciudades.
La conectividad y seguridad activa son otros aspectos muy desarrollados en este nuevo modelo.
Ya conocíamos el Suzuki Swift, ese pequeño tan divertido de conducir, con una estabilidad y suspensión cómoda a la par que deportiva y segura. Ahora Suzuki ha querido modernizarlo un poco y ha cambiado las llantas y la parrilla delantera además de algunos detalles plateados en el interior y el cuadro.
Uno de los modelos más vendidos de Suzuki aumenta también su equipamiento que ahora incluye navegador, pantalla táctil, calefacción en los asientos y un largo etcétera.
Los precios del nuevo Swift parten de los 15.270 euros y llegan hasta los 17.670 euros.
Un todocamino urbano que combina la experiencia de Toyota en modelos compactos con su legado SUV.
Con una mayor distancia al suelo, tracción total eléctrica AWD-i y el más reciente sistema híbrido de Toyota.
Diseñado y desarrollado para Europa, Yaris Cross se fabricará en Francia, con un volumen anual superior a las 150.000 unidades.
Presentación mundial en abril de 2020, antes de su salida al mercado en 2021.
El Suzuki Swift Sport es un pequeño urbano que tradicionalmente ha apostado por las prestaciones a base de poco peso, sin grandes cifras de potencia. La última generación de este modelo mantiene esta filosofía.
Llega el nuevo Swift Sport, el que será protagonista de la Copa Suzuki Swift 2019 y que empezará a correr en septiembre.
El nuevo Swift Sport pesa sólo 970 kilos, 80 menos que el modelo anterior que ya era un coche ligero. Bien por Suzuki.
Probamos la versión todo camino del Fiat 500 y nos sorprende muy positivamente: además de bonito y práctico es capaz de rodar por caminos sin ninguna dificultad.
Tracción, agilidad y suspensiones firmes se unen a su diseño, sus 140 CV y su cambio automático de 9 velocidades, toda una invitación a disfrutar del vehículo cada vez que se conduce.
La suma de diseño italiano, sus 18 cms. de altura al suelo y su tracción americana hacen de este Fiat 500X una de las mejores opciones de compra para los que quieran ir por caminos sin problemas y les guste ir seguros por asfalto.
Abarth, la marca más racing del grupo Fiat, fue creada por Carlo Abarth hace más de 60 años y a lo largo de su historia se ha hecho con más de 10.000 victorias en diferentes campeonatos.
Hemos querido probar uno de los de mayor venta, aunque no de los más potentes, el Abarth 500c con 160 CV de la versión 595 Turismo.
Sensaciones deportivas en este pequeño «correcaminos» italiano de corazón caliente. Muy buena elección de compra para quienes gusten de sensaciones racing, elegancia y su hábitat natural sea la ciudad con sus problemas de tráfico y aparcamientos escasos.
Se acaba de presentar el nuevo Suzuki Celerio, un urbano diseñado para no gastar, ser cómodo en la ciudad y que viene a sustituir al Suzuki Alto.
El nuevo segmento A de la marca japonesa Suzuki está disponible a partir de 7.390 euros, siendo 8.595 euros el precio de su versión más equipada.
Entre sus mayores cualidades, además del precio, el maletero más grande del segmento y el motor de tres cilindros de 1.000 c.c. con un consumo urbano de casi 5 litros cada 100 kilómetros.
Opel apuesta por lo chic con el pequeño Adam, un coche para ciudad con un diseño diferente y un objetivo claro: rivalizar con el Mini y el Fiat 500
Mide 3,69 metros de largo y 1,72 de ancho. Es un coche pequeño pensado para conducirse con facilidad en ciudad. Un urbano puro y duro, con sólo tres puertas un maletero pequeño pero unas dimensiones muy prácticas en la gran ciudad.
Acelera de 0 a 100 en 11,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 185 Km/h y el consumo medio homologado es de 5,1 litros a los cien.
El Fiat 500L aprovecha el tirón comercial del nombre 500 para colarnos todo un monovolumen que mide 4,14 metros de largo, lo que le posiciona como un urbano muy grande que roza el tamaño de los compactos.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros con 16 válvulas, inyección directa de gasoil y turbo. Desarrolla 105 CV de potencia a 3.700 rpm y un par máximo de 320 Nm a 1.750 vueltas. Potencia y par suficientes para mover bien el generoso peso de 1.440 kilos del 500L.
Un nuevo modelo de Suzuki, el todocamino compacto S-Cross, se pone a la venta en el segmento del Nissan Qashqai o Mitsubishi ASX. Muchas marcas de coches tienen este tipo de vehículos en su gama, es un producto muy demandado por los españoles en la actualidad.
El S-Cross tiene un tamaño un poco mayor que el SX4 y las principales armas frente a sus rivales son un menor consumo de combustible, tanto en diesel como en gasolina, buen precio y un buen maletero de 430 litros.
No sólo es el coche eléctrico de BMW, es la creación de una nueva marca de automóviles: BMW i. Con este nombre los alemanes agruparán todos sus vehículos eléctricos, de los que el urbano i3 será el primero llegando a los concesionarios el 16 de noviembre. Le seguirá el i8, el máximo que puede fabricar BMW en eléctrico. De momento sólo existirán en España nueve puntos de venta para estos coches.
El BMW i3 estará a la venta en España a un precio base de 35.500 euros. Si el vehículo incluye el sistema Range Extender el precio sube a los 39.990 euros.
Probamos el VW Up con motor de 75 CV, gemelo del Seat Mii y Skoda Citigo, que mide tres metros y medio de longitud con un peso de 854 kilos.
El Up es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores.
Lo mejor que tiene este Volkswagen es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo. En carretera logramos velocidades más que suficientes aunque tenga sólo un litro de cilindrada.
