Probamos la versión todo camino del Fiat 500 y nos sorprende muy positivamente: además de bonito y práctico es capaz de rodar por caminos sin ninguna dificultad.
Tracción, agilidad y suspensiones firmes se unen a su diseño, sus 140 CV y su cambio automático de 9 velocidades, toda una invitación a disfrutar del vehículo cada vez que se conduce.
La suma de diseño italiano, sus 18 cms. de altura al suelo y su tracción americana hacen de este Fiat 500X una de las mejores opciones de compra para los que quieran ir por caminos sin problemas y les guste ir seguros por asfalto.
Abarth, la marca más racing del grupo Fiat, fue creada por Carlo Abarth hace más de 60 años y a lo largo de su historia se ha hecho con más de 10.000 victorias en diferentes campeonatos.
Hemos querido probar uno de los de mayor venta, aunque no de los más potentes, el Abarth 500c con 160 CV de la versión 595 Turismo.
Sensaciones deportivas en este pequeño “correcaminos” italiano de corazón caliente. Muy buena elección de compra para quienes gusten de sensaciones racing, elegancia y su hábitat natural sea la ciudad con sus problemas de tráfico y aparcamientos escasos.
Se acaba de presentar el nuevo Suzuki Celerio, un urbano diseñado para no gastar, ser cómodo en la ciudad y que viene a sustituir al Suzuki Alto.
El nuevo segmento A de la marca japonesa Suzuki está disponible a partir de 7.390 euros, siendo 8.595 euros el precio de su versión más equipada.
Entre sus mayores cualidades, además del precio, el maletero más grande del segmento y el motor de tres cilindros de 1.000 c.c. con un consumo urbano de casi 5 litros cada 100 kilómetros.
Opel apuesta por lo chic con el pequeño Adam, un coche para ciudad con un diseño diferente y un objetivo claro: rivalizar con el Mini y el Fiat 500
Mide 3,69 metros de largo y 1,72 de ancho. Es un coche pequeño pensado para conducirse con facilidad en ciudad. Un urbano puro y duro, con sólo tres puertas un maletero pequeño pero unas dimensiones muy prácticas en la gran ciudad.
Acelera de 0 a 100 en 11,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 185 Km/h y el consumo medio homologado es de 5,1 litros a los cien.
El Fiat 500L aprovecha el tirón comercial del nombre 500 para colarnos todo un monovolumen que mide 4,14 metros de largo, lo que le posiciona como un urbano muy grande que roza el tamaño de los compactos.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros con 16 válvulas, inyección directa de gasoil y turbo. Desarrolla 105 CV de potencia a 3.700 rpm y un par máximo de 320 Nm a 1.750 vueltas. Potencia y par suficientes para mover bien el generoso peso de 1.440 kilos del 500L.
Un nuevo modelo de Suzuki, el todocamino compacto S-Cross, se pone a la venta en el segmento del Nissan Qashqai o Mitsubishi ASX. Muchas marcas de coches tienen este tipo de vehículos en su gama, es un producto muy demandado por los españoles en la actualidad.
El S-Cross tiene un tamaño un poco mayor que el SX4 y las principales armas frente a sus rivales son un menor consumo de combustible, tanto en diesel como en gasolina, buen precio y un buen maletero de 430 litros.
No sólo es el coche eléctrico de BMW, es la creación de una nueva marca de automóviles: BMW i. Con este nombre los alemanes agruparán todos sus vehículos eléctricos, de los que el urbano i3 será el primero llegando a los concesionarios el 16 de noviembre. Le seguirá el i8, el máximo que puede fabricar BMW en eléctrico. De momento sólo existirán en España nueve puntos de venta para estos coches.
El BMW i3 estará a la venta en España a un precio base de 35.500 euros. Si el vehículo incluye el sistema Range Extender el precio sube a los 39.990 euros.
Probamos el VW Up con motor de 75 CV, gemelo del Seat Mii y Skoda Citigo, que mide tres metros y medio de longitud con un peso de 854 kilos.
El Up es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores.
Lo mejor que tiene este Volkswagen es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo. En carretera logramos velocidades más que suficientes aunque tenga sólo un litro de cilindrada.
Volkswagen inicia la comercialización en España de una nueva versión de Polo, el R WRC, una edición limitada que emula al flamante Polo que inicia su andadura en el Campeonato del Mundo de Rallyes esta misma semana en el histórico Rally de Monte Carlo, primera prueba del WRC 2013.
El nuevo Polo R WRC es una edición limitada a 2.500 unidades en todo el mundo que entrega una potencia de 220 CV y ofrece una imagen WRC.
Tiene un precio de venta al público de 34.650 euros.
Probamos el Skoda Citigo, gemelo del Seat Mii y VW Up! que miden 3,54 metros de longitud con un peso de 854 kilos.
Situado en el segmento de los coches urbanos como el Toyota Aygo, Fiat 500, Hyundai i10 o Ford Ka, compite con éstos en el segmento de coches para la ciudad.
El Citigo es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores. Lo mejor que tiene este Skoda es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo.
Toyota Motorsport volverá a la competición de rallyes con el modelo Yaris R1A que hará su primera aparición en el ADAC Rallye Deutschland, que se celebrará del 24 al 26 de agosto.
TMG ha desarrollado el Yaris R1A específicamente para ofrecer una interesante puerta de entrada a los rallyes a pilotos particulares. TMG va a aceptar pedidos de forma inmediata con un precio aproximado del vehículo de 22.500 euros (impuestos e instalación no incluidos).
Biplaza, con diseño de 3 volúmenes, gran inclinación del parabrisas y grandes arcos de seguridad, el Mini Roadster es el último capricho de los fabricantes bávaros bajo bandera británica.
Este Mini te ganará por la vista, por buscar la pureza en su arquitectura, por su capota de lona y por la multitud de accesorios de personalización que incluye.
Los precios del MINI Roadster van desde los 23.700 euros del Cooper a los 35.265 euros del John Cooper Works pasando por los 28.750 del diesel.
