Probamos la cuarta generación del Renault Clio con motor diesel 90 CV.
Entre la gama de motores de los nuevos Clio encontramos tres de gasolina con 73, 90 y 200 CV y dos diesel, con 75 y 90 CV. Todos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Hemos probado con detenimiento el motor diesel dCi de 90 CV, posiblemente el que más demanda tenga a lo largo de su comercialización.
Precisamente este motor y su poco consumo y la excelente estabilidad son las dos mayores virtudes de este Clio.
Probamos el motor 1.7 turbodiésel de 130 CV en el Chevrolet Cruze 5 puertas, cuyo máximo rival es el Opel Astra, con el que comparte la plataforma de General Motors y este mismo motor, eso si, a un precio muy diferente.
Con una longitud de cuatro metros y medio, entre los compactos de similares prestaciones tenemos también el Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Citroen C4, Focus, Renault Mégane, Hyundai i30 o Kia Ceed pero el Cruze se mantiene en la franja de los vehículos más baratos, tanto del coche como en consumo, con 5,6 l/100 km en ciudad y tan sólo 3,8 l/100 km en carretera.
Se presenta el SsangYong Rexton W de 7 plazas, SUV todocamino con un precio muy contenido que entra en liza con los Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander o Audi Q5 aunque es el único modelo disponible en versiones manual, automática, 4×2 y 4×4.
El nuevo modelo cuenta con un motor menos rumoroso, con menos vibraciones y, lo mejor de todo, mucho más contenido en consumo.
Este coreano, que ya está a la venta en España, tiene un precio entre los 25.500 y los 32.900 euros.
Agradable en casi todo.
El conjunto resulta agradable, diseño atractivo, amplitud interior y buenas ideas para que los viajes resulten cómodos. En su contra, es un todo camino de aspecto porque su uso al respecto es limitado.
El Kia Sportage 1.7 CRDi de 115 CV casi cumple con aquello de bueno, bonito y barato. El nuevo diseño de la tercera y última generación hasta la fecha del todo camino de Kia, muy al gusto europeo, ha atraído a nuevos clientes que gustan de estar a la “última”.
Probamos el SUV más contenido de los japoneses de Mazda, el CX 5; un vehículo que está ganando multitud de premios en todos los paises y que a su paso no deja indiferente.
Disponible con motores diesel y gasolina, este hermano pequeño del Mazda CX 7 logra unos consumos según la marca de tan sólo 4,6 litros con gasoil y entre 6 y 6,6 con motor de gasolina.
Modernidad, diseño, poco consumo y seguridad por un precio que oscila entre los 24.790 y los 35.690 euros.
El SUV de Citroën incluye la tecnología Stop&Start en todas sus motorizaciones.
El nuevo todocamino de la marca francesa tiene un tamaño compacto con amplio espacio interior. Su carrocería mide 4,34 metros de longitud y consigue una capacidad de 442 litros de volumen de maletero.
Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca.
Se comercializa en tres motorizaciones: 1.6i 115 CV, HDi 115 CV y HDi 150 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades ó 6 velocidades.
La gama Astra cuenta ahora con el nuevo motor 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV y 400 Nm de par. Alcanza una velocidad máxima de 226 km/h y tiene un consumo de 4,9 l/100 km.
La tecnología BiTurbo es un sistema de dos compresores con doble intercooler que fue presentado a principios de 2012 en el Opel Insignia.
Este nuevo Astra diesel en las versiones de 5 puertas, GTC y Sports Tourer estará disponible en los concesionarios a finales de año.
El primer motor híbrido diesel del mundo ya está en los concesionarios.
El nuevo Citroën combina un motor diesel HDi y la eficacia de la propulsión eléctrica. El resultado es un vehículo híbrido que ofrece 200 CV de potencia, 4 ruedas motrices y circulación urbana en modo eléctrico, todo desde 35.000 euros. Según la marca francesa, el DS5 Hybrid4 que se presentó en marzo y ahora llega a los concesionarios, es todo un compendio de tecnología.
La marca SsangYong presenta la nueva generación de su Actyon Sports, un pick up más destinado a la aventura que al trabajo.
Con un diseño mucho más bonito y un motor más potente y silencioso, el Actyon Sports se sitúa en el mercado como la opción más barata.
El motor es la gran novedad en este modelo que alcanza los 155 CV aumentando en 14 CV la motorización anterior.
No existe versión de cabina sencilla con una sola fila de asientos.
El Fiat monovolumen de siete plazas, heredero del Dodge Journey, ahora con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático. La gama Freemont también cuenta con versiones de tracción delantera con motores de 140 CV o 170 CV y con cambio manual.
Motores Fiat Multijet II diesel dan potencia a este vehículo de 4,89 metros de longitud, cinco puertas y siete plazas que pesa dos toneladas.
Los precios van desde los 23.500 euros del tracción delantera hasta los 32.200 del mejor equipado, 4×4 y 170 CV.
La Mazda Challenge, campaña que durará hasta final de año, está pensada para subir el equipamiento y bajar el precio de los modelos de mayor venta como el Mazda3, Mazda5, Mazda6 y CX-7.
La marca del Zoom-Zoom reposiciona los precios y equipamiento de los principales modelos de la gama para conseguir más ventas en este final del 2011, sin duda una oportunidad que aprovechar si se va a comprar uno de estos vehículos.
Entre las novedades presentadas por la marca americana el año de su centenario está la versión diésel del pequeño Aveo, un urbano de 4 ó 5 puertas que consigue un consumo de combustible de 3,7 litros cada 100 km, ayudado por la tecnología Start/Stop que viene de serie.
El Aveo es el primer coche utilitario diésel que Chevrolet comercializa en Europa.
Los precios del Chevrolet Aveo con motor diésel en la versión de cinco puertas oscilan entre 13.750 del 75 CV y 15.250 euros del más equipado y 95 CV.
