Auto Sprint

La marca francesa Citroën ha presentado el nuevo C4, un vehículo lanzado a finales de 2004 y que ha alcanzado la cifra de 900.000 unidades vendidas en todo el mundo, en sus versiones 5 puertas y coupé. Tras casi 4 años de carrera comercial, este modelo se renueva, tanto en el plano estético como en el técnico y el tecnológico.

El nuevo C4 es 15 mm más largo que el anterior y trae la posibilidad de faros bi-xenón autodireccionables, alerta de cambio involuntario de carril, volante con mandos centrales fijos y ayuda a la salida en pendiente. Tambien trae un nuevo cristal transparente en los pilotos traseros.

Adiós a lo feo.
Tata remodela su Pick Up pasando de ser uno de los mas feos del mercado a un vehículo llamativo y moderno. Se podrá optar por dos configuraciones de carrocería: Cabina Simple (2 plazas) y Doble Cabina (5 plazas).
Junto con el pick up se presentó una nueva versión del Tata Grand Safari equipada con el mismo motor 2.2 litros CRDi que monta el Xenon.
Su mejor argumento es el precio: a partir de 12.500 euros

El TIIDA está concebido para clientes que quieran un coche de diseño más tradicional. Es un poquito mas grande que el Note e igual de largo que el Qashqai y se sitúa por precio entre estos dos modelos.
Nissan vuelve al segmento C, el más competido del mercado español, donde el 70% de las ventas son de diesel y el 80% de coches con 5 puertas. El vehículo que presenta está construido sobre la reconocida plataforma B de Nissan y Renault y comparte su chasis con el NOTE.
Los precios del Tiida van desde los 15.200 euros hasta los 24.400 de la versión más equipada.

Presenta un diseño elegante, un interior muy futurista y una mecánica más potente y tecnológicamente más avanzada. El Kyron pasa a montar ahora dos motores, el 2.0 XVT de 141 CV que montan sus hermanos Actyon y Actyon Sports Pick-Up y otro más potente 2.7 XDI de 165 CV que montan el Rexton II y el Rodius.

El Rodius incorpora una serie de mejoras para ofrecer un vehículo cada vez más acorde con las expectativas del mercado europeo. Dotado de un motor 2.7 de 165 CV con unas prestaciones bastante dignas, al igual que destaca, una vez más, como referencia de equipamiento, habitabilidad y precio.

Nueva carrocería más deportiva y coupé para un público más joven.
El Ibiza es el modelo más vendido de la marca española SEAT. Casi la mitad de los coches que vende son Ibiza. Ahora, tras presentar la versión 5 puertas, le toca el turno al SportCoupé, que busca un publico más joven. Si la media de edad de los compradores del 5 puertas es 37 años, la del 3 puertas baja a 34 años.

El pequeño de Skoda ya tiene versión familiar
La carrocería familiar del pequeño Fabia se comercializó en marzo de 2008 y respecto a la versión anterior, el Combi ha crecido 5 cms. Otros vehículos del mismo segmento son el Renault Clio Grand Tour o el Tata Indigo.
Con el mismo motor y al pesar más, tendremos menos prestaciones que en la versión 5 puertas.

El nuevo comercial de Citroën se fabrica exclusivamente en Vigo y no sustituye al antiguo Berlingo, que se sigue comercializando bajo el nombre de Berlingo First. Los precios van desde los 11.810 € hasta los 18.040 €
El nuevo Berlingo pertenece al segmento del Fiat Dobló, Renault Kangoo o la VW Caddy, unas pequeñas furgonetas que se pueden usar como vehículo de trabajo o como coche familiar.

Los cambios sustanciales respecto al Ibiza anterior son mayor maletero, menor consumo y emisiones de CO2 y menor peso (unos 50 Kg). Ahora el puesto de conducción es más bajo, con lo que se gana en estabilidad y transmite más deportividad. El coste de mantenimiento es un 9% menor que el anterior.
Ofrece de serie el ESP (control electrónico de estabilidad), el asistente de ayuda en pendientes, por el cual el vehículo se mantiene parado en cuesta durante dos segundos al soltar el pedal del freno para accionar el acelerador y la luz de giro que mejora la visibilidad en curva.

El hermano pequeño del Touareg
Está recomendado para todos aquellos conductores que disfruten con la originalidad y las condiciones ruteras de un SUV sin prescindir por ello del mayor grado de confort, agilidad y versatilidad. Los cinco nuevos motores – por primera vez en el mundo en el segmento de los SUV, todos ellos con sobrealimentación– ofrecen una gran potencia. Además, el Tiguan ofrece las mismas ventajas que un monovolumen, con un amplio volumen de carga en el maletero de hasta 1.510 litros.

El Citroen C-Crosser, nuevo modelo de la marca francesa, es el mismo vehículo que el Mitsubishi Outlander. De todas las unidades fabricadas por los japoneses, la mitad será Mitsubishi, el 25% Citroën y el otro 25% Peugeot.
El motor diésel 2.2 HDi 160 que equipa al C-Crosser contribuye al placer de conducción gracias a su potencia y a su generoso par motor y con sus 5 + 2 plazas, su segunda fila de asientos abatible eléctricamente y su generoso volumen de carga, 510 litros, es un vehículo fácil de usar.
El C-Crosser dispone de un techo de aluminio que permite rebajar el centro de gravedad para ofrecer un comportamiento rutero mejor.

La primera generación del Mazda5 llegó al segmento europeo de monovolúmenes compactos en 2005 con novedades como las primeras puertas correderas dobles introducidas en esta categoría.
Desde su lanzamiento se han fabricado más de 275.000 unidades hasta noviembre de 2007 siendo el tercer vehículo más vendido de la marca en todo el mundo.
El segmento europeo de monovolúmenes compactos no destaca precisamente por el diseño atractivo de sus productos. Respecto a motores, de este tipo de vehículos se vende un 80% en diesel y un 20% en gasolina.