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Después de tres participaciones consecutivas en el Dakar, 10 victorias de etapa y un segundo puesto en la clasificación general de 2017, Sébastien Loeb tomará la salida en la 41ª edición del rally en Lima. Y, aunque Peugeot haya decidido aparcar, al menos de momento, su participación como equipo en la prueba, el piloto francés se lanzará a la conquista del título al volante de un Peugeot 3008, preparado por el equipo PH Sport.

Carlos Sainz, doble campeón del mundo de rallyes, a sus 55 años gana de nuevo en Rally Dakar, considerado como el raid más duro del mundo. La 40ª edición del Dakar además ha estado valorada como la edición más dura de las que se han disputado en el continente americano.
El catarí Nasser Al-Attiyah con el Toyota ha terminado segundo y Giniel de Villiers, también con Toyota, tercero por delante de Stephane Peterhansel.
Segundo español ha terminado Isidre Esteve, tercero el debutante Oscar Fuertes y cuarta clasificada la primera mujer, Cristina Gutierrez.

El Rally Dakar 2016 ha arrancado este sábado en Buenos Aires con la ceremonia de salida, una etapa prólogo de 11 kilómetros y un enlace de 335 kilómetros desde la capital argentina hasta Rosario. Los pilotos han iniciado su aventura con máximas expectativas en esta primera jornada que ha servido para decidir el orden de la salida de la etapa de mañana, primer día importante de la carrera y en la que Carlos Sainz ha conseguido marcar el segundo mejor crono.
Nani Roma aspira a conseguir su segundo título en coches.

La sexta edición de la Desert Raid agrupó a 60 equipos de nacionalidades como España, Francia, Italia, Bélgica, Suiza o Rusia.
La prueba son 5 etapas de navegación 4×4 en medio de Túnez, donde los equipos deben poner a prueba sus aptitudes de franqueo de dunas, superar obstáculos y conseguir el máximo número de waypoints siempre en dunas.
Es uno de los mejores escenarios donde enfrentarse a todo y a nada pues tienes todos los obstáculos que quieras y puedas superar, y nada que te pueda ayudar. En “nada más” que 15.000 km cuadrados de dunas y arena.

La increíble aventura Panda Raid 2012 está a punto de comenzar para los 70 Panda que la disputarán este año. Todos los equipos ultiman sus preparativos para salir el próximo 2 de marzo del Estadio Santiago Bernabéu en Madrid y recorrer los 4.000 kilómetros que les separan de las playas de Essaouira, al sureste de Marruecos.
La prueba, en la que sólo pueden inscribirse vehículos Panda de la primera generación, crece año tras año en participación, gracias a la gran emoción que supone unido a la escasa inversión para hacerlo.

Nani Roma estrena su nuevo coche. El de Folgueroles pilotará un Mini oficial, el coche que parte con más opciones para vencer el Rally Dakar 2012.
“Es el año que tengo mejores sensaciones para conseguir un gran resultado en coches. El podium está al alcance, pero también la victoria”.
Roma y el resto del equipo BMW X-Raid entrenarán la próxima semana en Marruecos.

Primera posición para Al-Attiyah seguido de De Villiers y Sainz, los tres con Volkswagen Touareg. El cuarto lugar finalmente para Peterhansel con el BMW X3 mientras Holowczyc quedó quinto. La sexta plaza fue para el otro Volkswagen, el del estadounidense Mark Miller.
La etapa que finalizó en San Juan fue letal para los pilotos españoles, que perdieron una hora y 14 minutos al romper la suspensión delantera derecha de su Touareg. Desde ese día 13 aunque Sainz ha ganado las dos etapas siguientes, no ha podido recuperarse de esa tercera posición, donde ha finalizado.

Carlos Sainz y Lucas Cruz con el Volkswagen Race Touareg 3 son líderes de la clasificación general del Rallye Argentina Chile tras imponerse en la segunda etapa que ha constado de 324 kilómetros cronometrados. El madrileño ha vuelto a ser el más rápido en una jornada donde la lluvia ha hecho otra vez acto de presencia dejando las zonas mojadas muy resbaladizas y complicadas.
Nani Roma no ha tenido un buen comienzo de Dakar. En la primera etapa el piloto catalán del Nissan se clasificaba 14º, a más de 17 minutos de Sainz.

El Rally Dakar Argentina-Chile 2011 ha dado comienzo el sábado 1 de enero en la ciudad de Buenos Aires.
Al dejar la capital argentina, la ruta hacia el norte lleva a los competidores a una tierra de contrastes en un día donde después de unos cien kilómetros, la vegetación se transforma según el relieve. Asimismo, las cualidades de pilotaje requeridas son cambiantes, pasando de la sequedad a lo húmedo. Aquí se recompensa la facultad de adaptación y los corredores aptos para el cambio se sentirán más cómodos.

Del 1 al 16 de enero, en la tercera edición del Dakar en Argentina y Chile, el reto del equipo Volkswagen será dar continuidad a los éxitos de 2009 y 2010, superar a sus duros rivales y completar con éxito las duras etapas especiales.
A falta de 10 días para el pistoletazo de salida de una nueva edición de la prueba más dura del mundo en competiciones de motor, el equipo Volkswagen se concentra con un mismo objetivo, alcanzar la tercera victoria consecutiva en esta mítica prueba, en la que Volkswagen, hasta la fecha, ha sido el único fabricante que se ha adjudicado esta carrera con tecnología diesel.

El piloto de raids y ganador del Dakar de 2004 en la categoría de motos Nani Roma renuncia al Dakar 2011.
El catalán abandonó en la pasada edición del Dakar cuando su BMW volcó en la tercera etapa del raid sudamericano, ex africano.
Ahora ha decidido renunciar por la falta de garantías que le ofrece la complicada situación que atraviesa el equipo Stradale, con el que iba a participar.

Se ha presentado en Madrid el equipo Toyota Coopertires Desafío Extremo para el Dakar 2011.
Un Toyota Land Cruiser 150 y un Hilux, las cubiertas Cooper Discoverer STT de serie y el seguimiento de la cadena de televisión Cuatro son las armas del equipo hispano argentino que tratará de terminar lo más arriba posible de la edición del Dakar Argentina – Chile 2011.
La tercera edición del Dakar en Sudamérica, la 33º de su historia, afrontará 15 tramos selectivos que sumarán cerca de 10.000 kilómetros.