La empresa española amplía su catálogo con un nuevo scooter de rueda alta.
MX Motor se ha volcado en el lanzamiento de un nuevo modelo dentro de su gama scooter, el C5 125. Conscientes de la demanda de vehículos funcionales para la gran ciudad, la firma española ha puesto a disposición de los usuarios más urbanitas un scooter de rueda alta cuyas características encarnan la filosofía de la marca: precio competitivo y calidad contrastada.
Disponible por sólo 1.736 euros IVA incluído es el scooter de rueda alta y 125cc más económico del mercado.
Peugeot Scooters ha sido elegido como proveedor de 800 unidades con su modelo Peugeot Tweet C PRO 125cc.
Este importantísimo concurso tanto por volumen como por la entidad e imagen que supone el servicio de Correos es para Peugeot Scooters no sólo un reconocimiento a su dominio del vehículo profesional sino también a la calidad y extensión de su red.
En la actualidad, cuarto constructor europeo, Peugeot Scooters dispone de la gama más rica del mercado con scooters de 50 a 500 cm3 y se apoya en una red de cerca de 4.000 puntos de venta en Europa.
Seis años después de la salida al mercado del Peugeot Satelis se presenta la segunda generación con muy pocos cambios estéticos pero múltiples mejoras en los detalles.
Aunque el 125 ya está disponible, si queremos el motor de 300 c.c. tendremos que esperar a finales de este año. Si nuestra opción es la motorización con 400 c.c., será primavera del 2013 cuando salga al mercado.
El precio de este scooter de 125 es 3.999 euros. Si queremos ABS el coste subirá en otros 500 euros.
El mejor vehículo para los centros urbanos se ha presentado bajo el nombre e-Vivacity. Es totalmente eléctrico, silencioso y no contaminante, se recarga en 8 horas y gasta 0,4 euros cada 100 kms, es decir, 16 euros al año en energía.
El scooter de Peugeot corre lo suficiente para circular por un centro urbano y es muy maniobrable gracias a sus escasos 115 kg. de peso. El volumen de carga es de 35 litros con la posibilidad de guardar dos cascos en sus 2 maleteros y transportar objetos en su piso plano.
La marca del león ha presentado sus nuevos modelos de scooter Citystar, situados justo por debajo de los Satelis pero con iguales o mayores prestaciones. Sus nuevos motores otorgan gran rapidez a estas motos y sus chasis y ruedas más rígidos le proporcionan una gran estabilidad y confianza en la conducción.
El Citystar estará disponible en dos motorizaciones, 125 y 200 c.c., siendo su precio ligeramente inferior al de sus hermanos los Peugeot Satelis y restándoles probablemente ventas a éstos.
Daelim ha presentado la última novedad en su gama de 125 cc. Un scooter innovador tecnológicamente, con un diseño bonito y equipado de un nuevo motor con inyección electrónica y refrigeración líquida.
El nuevo Daelim S3 125 FI ha sido diseñado para el exigente público europeo. Para ello, los ingenieros han tenido que partir de cero y concebir un vehículo a la vez muy urbano pero deportivo en su comportamiento. Había que aunar elegancia, deportividad, comodidad y equipamiento tecnológico y parece que lo han conseguido a un precio de 2.649 euros.
Como diría Hamlet en la obra de Shakespeare: ser o no ser, compresor o no compresor, esa es la cuestión.
Las Peugeot Satelis 125 Compressor y Satelis 250 cuestan lo mismo y corren prácticamente igual, una más en bajos y otra más a altas revoluciones. Si elegimos 250 c.c. tendremos 22 CV y si nos decidimos por la 125 c.c. serán 20 CV. Las terminaciones más básicas de ambos modelos cuestan 4.000 euros aproximadamente y por una o por otra pagaremos lo mismo de seguro. ¿Por cual nos decidimos?
No pasa nada si no tienes ni idea de montar en moto, aquí te enseñaran a ir más seguro.
A este curso van alumnos desde los 14 hasta casi los 60 años porque, además de no necesitar nada pues la moto y la equipación van incluidas en el curso, los monitores se adaptan a los niveles de cada alumno haciendo distintos grupos.
Se realiza durante cinco horas en un sábado o domingo, pero siempre en fin de semana para que pueda hacerlo todo el mundo. El horario es desde las nueve menos cuarto de la mañana hasta las dos, con lo que podemos ir a comer a casa si queremos.
Piaggio no descansa, no deja de ofrecer modelos nuevos y renovar los más carismáticos como nuestra querida Vespa de toda la vida, que tantos años y servicio nos ha dado a lo largo de su historia.
La Vespa GTS 300 ie Super es la Vespa de mayor cilindrada nunca producida desde 1946 hasta hoy. Tiene 278 c.c. y su motor es una evolución del Quasar de 250. El precio oficial es de 4.350 euros a los que habrá que descontar promociones de cada concesionario.
El scooter Vivacity de Peugeot, hasta ahora con motor de 50 c.c. en versiones 2 y 4 tiempos, se presenta con motorización 125 c.c., una muy buena opción para los que querían más potencia y velocidad en este modelo urbano.
Con esta motorización el Vivacity ofrece las cualidades dinámicas necesarias para moverse tanto por la ciudad como por las afueras. Las características más importantes a nivel propulsor son su baja sonoridad, agradable para conductor, pasajero y transeúntes y la suavidad de conducción, conseguida con unas nuevas poleas que permiten un embrague más suave y progresivo y una ganancia de 5 km/h de velocidad punta.
Aprilia Sportcity Cube 300 i.e. : Rápido, seguro y práctico
Probamos el Aprilia Sportcity Cube 300 i.e., un scooter que reune la practicidad propia de estos vehículos, la seguridad de la rueda alta y la potencia de su propulsor de 300 centímetros cúbicos.
La tercera generación del Sportcity presenta un diseño más actual, nuevos motores y mejores prestaciones. Este scooter de rueda tiene la potencia de un mega-scooter, la agilidad de un scooter pequeño y la estabilidad que le otorgan sus llantas de 15 pulgadas de diámetro.
