Jordi Torras- Alex Roca con un Herrator ganaban las 12 Horas Todo Terreno de Serón seguidos por Oscar Fuertes y su copiloto Dani Cue siendo terceros Rubén Gracia y Diego Vallejo, que se hacían con el título absoluto 2015.
Cristina Gutiérrez se alzó con el subcampeonato y Oscar Fuertes terminaba el año en tercera posición.
Prueba dura y exigente donde, de los más de treinta equipos que tomaron la salida, tan solo catorce incluidos los repescados conseguían clasificarse.
El sábado por la noche llegaron a Sevilla los trece equipos supervivientes de la primera y única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputa en España. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km. en un coche con más de 25 años, los 26 equipos participantes han luchado para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla sin tocar el asfalto.
La experiencia para los aguerridos participantes ha sido única: barro, piedras, ríos, niebla, arena,… y todo ello con un automóvil que en algunos casos contaba con tan sólo 24 CV de potencia y más de 40 años de vida.
Abierto el plazo de inscripción de la primera y única prueba de regularidad sobre tierra en vehículos clásicos. Del 17 al 24 de octubre los participantes recorrerán 2.300 km. en un coche con más de 25 años para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla, toda una aventura.
La prueba consiste en cruzar España pasando por los desiertos de Monegros y Almería y Castilla, todo ello por caminos de tierra.
Con el Volkswagen Polo R WRC, los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han terminado líderes del Rallye de Italia. El equipo Hyundai acabó en segundo y tercer lugar con el Hyundai i20 WRC. Hayden Paddon obtuvo su primer podio en el Mundial acabando en segundo lugar, un año después de su debut con Hyundai y Thierry Neuville agregó un segundo podio a su cuenta de 2015. Para Dani Sordo y su copiloto Marc Martí el fin de semana fue frustrante.
Evans – Barritt terminaban en la cuarta posición siendo los primeros con Ford Fiesta RS WRC. Ostberg era quinto y Latvala sexto.
La sexta edición de la Desert Raid agrupó a 60 equipos de nacionalidades como España, Francia, Italia, Bélgica, Suiza o Rusia.
La prueba son 5 etapas de navegación 4×4 en medio de Túnez, donde los equipos deben poner a prueba sus aptitudes de franqueo de dunas, superar obstáculos y conseguir el máximo número de waypoints siempre en dunas.
Es uno de los mejores escenarios donde enfrentarse a todo y a nada pues tienes todos los obstáculos que quieras y puedas superar, y nada que te pueda ayudar. En «nada más» que 15.000 km cuadrados de dunas y arena.
Se ha presentado en Madrid la Copa de Regularidad Todo Terreno 2015 de la mano de sus organizadores INFOVA y RallyCenter con múltiples novedades respecto a la temporada anterior, cuando este certamen vió la luz.
La Copa, que acepta cualquier vehículo con aptitudes “off road” e ITV en vigor, contará este año con tramos nocturnos, licencias de piloto y copiloto estatales restringidas, precio de las inscripciones de 200€ a 250€ y tendrán un mínimo de 150km cronometrados en cada prueba, pudiendo sobrepasar los 250km.
Más de 4.000 km de fiabilidad y confort en el Panda Raid
Quienes viajamos con mayor o menor asiduidad a Marruecos buscamos en los neumáticos alta resistencia a los pinchazos y tracción perfecta en arena, porque sabemos a qué terreno nos vamos a enfrentar en cada visita. Por eso, la elección de los neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA para nuestro Amarok fue muy clara: la VI edición del Panda Raid nos esperaba y el Volkswagen, como vehículo de la organización, no podía permitirse ningún fallo.
Jari-Matti Latvala y el Polo R WRC se han alzado con la victoria en el Rallye de Grecia. Esta ha sido la cuarta victoria de la temporada de Volkswagen. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia perdieron en el primer día cualquier opción a pelear por la victoria por una avería.
Segundos han sido Dani Sordo y Carlos Del Barrio, que consiguen así su segundo podio de esta temporada tras el que lograron en Montecarlo.
José Antonio Suárez y Cándido Carrera, a bordo del Ford Fiesta R2, alcanzaron la victoria final en el JWRC del Rallye Acrópolis.
Sebastian Loeb y Daniel Elena consiguen su octava victoria en Argentina mientras Dani Sordo y Carlos del Barrio acaban novenos.
Intensa y emocionante pelea por la victoria entre Sebastian Ogier con su Polo R WRC y Sebastian Loeb con el Citroën. Ogier marcó cinco scratch en los seis primeros tramos del rallye, pero en el TC7 se fue recto en una curva perdiendo 40 segundos, lo que acabó decidiendo el ganador del duelo de los «Seb».
Dani Sordo, que había sido segundo en la primera especial, perdió toda posibilidad cuando se salió en una curva y su coche volcó.
Peugeot vuelve a Pikes Peak, esta vez con Sebastian Loeb como piloto cedido para la ocasión desde Citroën.
La marca del león volverá a participar en esta carrera mítica, exigente y de gran repercusión internacional que se celebrará el 30 de junio en Colorado Spring, Estados Unidos, a una altitud comprendida entre 2.800 y 4.300 metros.
Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallyes, pilotará el 208 T16 con el objetivo de repetir las victorias del 205 T16 y 405 T16 en esta prueba.
Los 15 y 16 de Octubre ha tenido lugar la Baja Andalucía en configuración de cita doble de sábado y domingo. Han sido las últimas dos pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, con salida y llegada en la localidad granadina de Huéscar, y ha contado con 17 inscritos.
El triunfo en el rallye ha sido para el neozelandés Campeón del Mundo de Producción Hayden Paddon pero el piloto madrileño Oscar Fuertes se ha proclamado Campeón de España de Rallyes de Tierra 2011.
El Consejo Mundial de la FIA se reunió en Singapur para decidir los calendarios de las distintas especialidades internacionales en 2012 y aprobar normas como que el shakedown marcará el orden de salida en la tierra del WRC.
Los pilotos con prioridad 1 y 2 que compitan en el Campeonato del Mundo de Rallyes el próximo año tendrán derecho a elegir la posición de salida en los rallyes de tierra según su clasificación en el shakedown previo.
