El 16 de mayo de 1968, en medio del movimiento estudiantil que paralizaba Francia y conmovía al mundo, Citroen sorprendía lanzando un modelo excéntrico y único: el Mehari.
Este predecesor de los SUV de nuestros días, que cumple 45 años, es más que un coche pensado para el ocio: es el símbolo de una época y un verdadero fenómeno en la historia del automóvil.
Sebastian Loeb y Daniel Elena consiguen su octava victoria en Argentina mientras Dani Sordo y Carlos del Barrio acaban novenos.
Intensa y emocionante pelea por la victoria entre Sebastian Ogier con su Polo R WRC y Sebastian Loeb con el Citroën. Ogier marcó cinco scratch en los seis primeros tramos del rallye, pero en el TC7 se fue recto en una curva perdiendo 40 segundos, lo que acabó decidiendo el ganador del duelo de los “Seb”.
Dani Sordo, que había sido segundo en la primera especial, perdió toda posibilidad cuando se salió en una curva y su coche volcó.
El Citroën Berlingo Eléctrico será 100% español. El nuevo vehículo comercial de la marca francesa, desarrollado en colaboración con la Junta de Galicia, se producirá en el Centro de Vigo, una de las principales plantas con que cuenta en Europa el grupo PSA Peugeot Citroën.
Con un motor desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation, el Berlingo Eléctrico ofrece un par máximo de 200 Nm y una potencia de hasta 44 kW, que se transmite a las ruedas motrices delanteras por medio de un reductor.
Sebastien Loeb no peleará por el título mundial 2013. El francés de Citroën seguirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA el próximo año pero realizará un programa reducido de rallyes con el equipo oficial galo.
El acuerdo de Citroën con Loeb finaliza a finales de este año 2012, pero con una opción que le permitía seguir o no la temporada siguiente.
“No estoy quemado, tengo ganas de correr”, aseguró Loeb en una rueda de prensa en París. Loeb quiere dedicarse a partir de 2014 al WTCC, pasando así a los circuitos; una idea que interesa también a Citroën.
El SUV de Citroën incluye la tecnología Stop&Start en todas sus motorizaciones.
El nuevo todocamino de la marca francesa tiene un tamaño compacto con amplio espacio interior. Su carrocería mide 4,34 metros de longitud y consigue una capacidad de 442 litros de volumen de maletero.
Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca.
Se comercializa en tres motorizaciones: 1.6i 115 CV, HDi 115 CV y HDi 150 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades ó 6 velocidades.
La serie limitada a 200 unidades del DS3 Racing se ha agotado prácticamente en el mismo momento de ponerse a la venta. Y eso que la marca no ha hecho ninguna campaña de promoción.
Comercializado en España a un precio de 34.190 euros, el Citroën DS3 Racing by Loeb lleva una placa numerada y firmada por el piloto francés.
Al caer desde un árbol en su casa cerca de París mientras lo podaba, fallecía el 10 de agosto a la edad de 49 años Philippe Bugalski, piloto Citroën triple campeón de Francia de Rallyes.
Después de ser piloto oficial de Renault y debutar en el Mundial en 1992 con Lancia, Bugalski empezó su relación con Citroën en 1998 donde fue el primer piloto en ganar un rallye del Campeonato del Mundo con esta marca.
El primer motor híbrido diesel del mundo ya está en los concesionarios.
El nuevo Citroën combina un motor diesel HDi y la eficacia de la propulsión eléctrica. El resultado es un vehículo híbrido que ofrece 200 CV de potencia, 4 ruedas motrices y circulación urbana en modo eléctrico, todo desde 35.000 euros. Según la marca francesa, el DS5 Hybrid4 que se presentó en marzo y ahora llega a los concesionarios, es todo un compendio de tecnología.
La 47 edición del Rally RACC Cataluña Costa Daurada se ha saldado con una nueva victoria para Sébastien Loeb y Daniel Elena y título mundial de Constructores para Citroën.
El título de pilotos se decidirá en la última carrera entre Loeb e Hirvonen mientras Juho Hänninen ya es Campeón del Mundo SWRC 2011.
Dani Sordo y Carlos del Barrio han finalizado cuartos con el Mini y los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate han sido cuartos entre los S2000. Xevi Pons, Albert Llovera y Ferran Pujol se retiraron. 44 coches de los 58 que salieron han conseguido acabar el rallye.
Los franceses de Citroën apuestan por la calidad y las terminaciones premium en la gama DS, línea paralela a los Citroën C, que quiere competir con marcas más exclusivas con precios más ajustados.
Diseño, calidad de acabados y motorizaciones por encima de los generalistas a un precio razonable es lo que ofrecen con sus DS3, DS4 y a partir de febrero también DS5.
Está claro que quieren competir con alemanes y japoneses en calidad y, ayudados por unos buenos precios, seguro que restan ventas a la competencia.
El Rallye de Francia ha sido un mano a mano entre Sebastian Ogier y el español Dani Sordo con victoria para el primero. Petter Solberg con un Citroën privado terminó tercero por delante de Mikko Hirvonen pero fue excluido después de que su Citroën DS3 fuera verificado y diera un peso inferior al mínimo.
La decimoprimera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 nos ha dejado sabor español por los buenos resultados obtenidos por Sordo y Carlos del Barrio, Yeray Lemes con Rogelio Peñate y Cohete Suarez con Cándido Carrera.
Del 17 al 25 de septiembre se puede ver todo lo que la industria del automóvil muestra como las más recientes novedades, los coches que podremos ver por las calles a partir del próximo año.
Te resumimos las mayores novedades vistas en el Salón del Automovil de Frankfurt 2011.
En esta edición se pueden ver un total de 89 primicias mundiales de las que 45 corresponden a fabricantes alemanes. La edición 2011 cuenta con más de mil expositores y más de 235.000 metros cuadrados de superficie para mostrar las últimas novedades del sector del automóvil.
