La tecnología de Renault full hybrid E-Tech, se va imponiendo entre los clientes de su marca. Renault, superará en las próximas semanas la simbólica cifra del millón de modelos full hybrid E-Tech comercializados.
Los full hybrid E-Tech combinan un motor de combustión con dos propulsores eléctricos, una batería de gran capacidad y una caja de cambios inteligente multimodo.
Ahora, llega al Symbioz el nuevo motor full hybrid E-Tech de 160 CV que le permite ofrecer más potencia y un menor consumo de combustible (4,3 l/100 km WLTP) gracias a una nueva batería de 1,4 kWh, un nuevo motor térmico de 1.800 cm3 y una caja de cambios mejorada.
Otra versión superior de esta mecánica full hybrid E-Tech de 200 CV, llega al Renault Espace, incorporando un actualizado software para su caja de cambios automática, que ofrece una mejor reactividad y una aceleración más suave y constante. Este Espace es ideal para recorrer largas distancias con un volumen de carga de hasta 943 litros y una autonomía de 1.100 km. Ambos modelos se producen en España, donde está ubicado el Polo de Hibridación de Renault Group a nivel mundial, país en el que se producen cinco de los siete vehículos híbridos que comercializa la marca y compuesto por tres factorías: la factoría de Valladolid, la factoría de Palencia y la factoría de Carrocerías de Valladolid. El Centro de I+D+i de Renault Group España también toma un gran protagonismo en el desarrollo de estos modelos.
Mario Escat