En 1967, el Mazda Cosmo Sport fue el primer coche del mundo propulsado por un motor de dos rotores. Fue el primer deportivo de Mazda y con él, la marca japonesa dejó de ser conocida como un fabricante de vehículos industriales y utilitarios.
Aunque solo se produjeron 1.176 unidades, el Cosmo Sport fue un gran hito en la historia del automóvil.
La gama Astra cuenta ahora con el nuevo motor 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV y 400 Nm de par. Alcanza una velocidad máxima de 226 km/h y tiene un consumo de 4,9 l/100 km.
La tecnología BiTurbo es un sistema de dos compresores con doble intercooler que fue presentado a principios de 2012 en el Opel Insignia.
Este nuevo Astra diesel en las versiones de 5 puertas, GTC y Sports Tourer estará disponible en los concesionarios a finales de año.
El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus motores V8, campeones actuales, para las temporadas 2012 y 2013. Además de suministrar motores de Fórmula 1, esta nueva asociación ofrece oportunidades que podrían prolongarse tras la introducción en 2014 del futuro motor V6 turbo con sistema de recuperación de energía.
Williams y Renault lanzaron su primer desafío común en 1989 con el desarrollo por parte de Renault de un novísimo V10 atmosférico de 3,5 litros que cumplía las nuevas reglas de motorización.
Sabedores en la marca americana Jeep que el 99% de las ventas de todo terreno en Europa son diesel, sacan al mercado los nuevos modelos Compass y Grand Cherokee con motores CRD. Algunas mejoras estéticas en el “pequeño” SUV Compass y el importante cambio sufrido con la cuarta generación del Grand Cherokee completan las novedades de Jeep.
El Grand Cherokee incorpora ahora una nueva motorización de 3.000 centímetros cúbicos y la tecnología MultiJet II del grupo italiano Fiat.
Hasta Paris nos fuimos para la presentación del nuevo motor diesel de la marca del rombo y es que no todo son nuevos eléctricos en el mundo de los avances tecnológicos del automóvil. La marca francesa Renault, por ejemplo, tiene recién producidos cuatro modelos eléctricos y dos motorizaciones térmicas o convencionales; una en diesel, el dci y otra en gasolina, el tce.
Este nuevo motor presentado por Renault mejora considerablemente los anteriores. De momento sólo se puede adquirir en el Scenic y Grand Scenic a un precio de 22.100 euros y 23.500 respectivamente.
La marca italiana Fiat acaba de presentar un motor de 900 cc, bicilíndrico, turbo con 85 CV que rinde como si tuviera 100 caballos y gasta como si tuviera 40.
Se monta de momento en los Fiat 500 consiguiendo una velocidad punta de 173 km/h, una aceleración de 0-100 en 11 segundos y un consumo de 4,1 litros.
Con este nuevo motor se logra lo mejor de ambos mundos: diversión gasolina y consumos diesel.
Los precios van desde los 12.587 hasta los 17.052 euros del más equipado.
Renault será proveedor de motores de Red Bull Racing para las temporadas 2011 y 2012. Esta noticia incluye una presencia importante de la marca Renault en los monoplazas Red Bull y se aplicará a partir del Gran Premio de F1 de Brasil.
La marca Renault estará presente en el frontal del monoplaza y los cascos de los pilotos, además de su ya habitual logotipo sobre el capó del motor.
El nuevo cliente de Renault será 1Malaysia Racing Team (UK) Ltd. que ha participado en la temporada 2010 bajo el nombre de Lotus Racing.
La alemana BMW y la sueca Saab han llegado a un acuerdo por el cual la primera le suministrará a la segunda motores gasolina tetracilíndricos 1.6 Turbo a partir de 2012.
De esta manera Saab se aprovechará de las últimas innovaciones tecnológicas que han convertido a BMW en uno de los motoristas con una oferta más eficiente, como se puede comprobar en su propia gama de vehículos con la coletilla Efficient Dynamics.
Dos años despues del lanzamiento del Seat Ibiza le llega el turno al Ibiza Ecomotive, la versión que menos consume.
El nuevo modelo de SEAT incorpora el motor 1.2 TDI CR de 75 CV con filtro de partículas DPF así como la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía.
El Seat Ibiza SC 1.2 TDI 75 CV ECOMOTIVE sale a la venta por 15.818,10 €. La versión 5 puertas cuesta 16.163,97 € y el familiar 16.876,04 €.
Toyota introduce en su todoterreno Land Cruiser una versión R que aumenta la potencia del motor 3.0 D-4D hasta los 204 CV y 510 Nm de par de motor. Todo ello sin alteraciones en el consumo de combustible ni en el nivel de emisiones de dióxido de carbono. El nuevo motor se puede seguir combinando con cambio manual de 6 velocidades o automático de cinco y sale a un precio 2.050 euros superior al 3.0 D-4D de 173 CV existente. Además se ha introducido en los cuatro acabados disponibles, por lo que es accesible desde lo más bajo de la gama.
Uno de los modelos veteranos de Opel, el Corsa, incluye en su gama de 2010 una oferta de motores más potentes y eficientes, destacando por encima de todos la unidad Diésel EcoFlex que emite 98 gr/km de CO2 y consume apenas 3,7 litros a los 100. La amplia gama de propulsores va desde el 1.0 de 65 CV a el 1.6 Turbo de 192 CV del Corsa OPC, suficiente para encontrar la unidad motriz conveniente. También se ha optimizado el comportamiento de la suspensión y el sistema de dirección asistida para mayor precisión y estabilidad en el control del vehículo.
Volvo estrena nuevo motor para sus modelos S80, V70 y XC60. El propulsor turbo de gasolina GTDi 2.0 cuenta con tecnología de inyección directa y unas compactas dimensiones que ofrecen una buena combinación de potencia, 203 CV, bajada del consumo medio, entre los 8 y 8,5 litros, y del nivel de emisiones. El GTDi tiene cuatro cilindros y ofrece un par máximo de 300 Nm a partir de las 1.750 revoluciones por minuto y se puede combinar con cambio automático Powershift de seis relaciones o con una variante manual también de seis velocidades.
