2007 | Auto Sprint

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A pesar de contar con un coche nuevo el Citroen C4, nada cambiaba en el mundial de rallyes con otra temporada de éxitos sin fin para Sebastian Loeb. Sordo siguía ganando experiencia y terminaba cuarto en un Campenato que poco a poco iba perdiendo fuerza e interes.
En España se abría una nueva etapa con la presencia de los S2000 y los GT, y solo la mala suerte impedia del ultimo rallye de Berti Hevia superar a Fuster en la lucha por el título.
Saltando de nuevo a una especialidad que le gusta mucho Dani Sola alcanzaba el triunfo absoluto en el Nacional de Tierra.

La segunda y tercera prueba de este campeonato se realizaban en la isla de Lanzarote en formato de rally doble con polémica por los repostajes; y es que la federación española no permitía repostar como el año pasado, teniendo que hacerlo los equipos en las estaciones de servicio que había en el recorrido. Pero una gran cantidad de estos coches de carreras lleva gasolina que no se vende en los surtidores de la calle ¿que hacían?

La quinta edición del Salón Internacional del Automóvil Clásico y de Época de Oporto, AutoClássico 2007, que se celebró en el recinto ferial de Exponor del 4 al 7 de octubre, contó este año con la presencia del piloto Markku Alen como estrella invitada.

Fernando Navarrete ha hecho bueno el pronóstico de que el que alcanza la pole, tiene casi todas las papeletas para la victoria de la carrera. Además, Fernando ha sido capaz de rebajar en el warm-up, su registro de entrenamientos. Cosa nada fácil, por otra parte, ya que se rueda en condiciones de carrera y por tanto, los tiempos registrados suelen ser diferentes a los de entrenamientos. En la carrera, la estrategia se fija en aras de mantener una regularidad de prestaciones en tanto que en entrenos, hay que obtener el mejor registro cuanto antes. Fernando Navarrete consiguió su mejor crono en tan solo tres vueltas y Aleix Bozal, en solo dos.

Los días 23, 24 y 25 de febrero de 2007 tuvo lugar la XII Edición de Retromóvil en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid.
En esta edición, Retromóvil contó una vez más con la presencia destacada de la Asociación Española de Clásicos Deportivos. Tambien quisieron estar otros clubs como la Asociación de Entusiastas de Ferrari quienes, entre otros ejemplares de la marca, exhibieron un modelo que perteneció a su fundador, Enzo Ferrari.

Los aficionados españoles a la F1, y el resto del mundo, se sobresaltaban a principio de la pasada temporada tras el anuncio de Fernando Alonso de cambiar de equipo para el 2007. Criticado por muchos y defendido por pocos, el tiempo daba la razón a los últimos que valoraron la valentía y honradez de este prematuro aviso. Mc Laren era el destino elegido, al que llegará con el número 1 de campeón del Mundo, ausente en los monoplazas ingleses desde el 2000, año que lo lucía Hakkinen.
Vamos a conocer algunos detalles de este equipo histórico de la Formula 1.