Clasicos | Auto Sprint - Part 4

Auto Sprint

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El 16 de mayo de 1968, en medio del movimiento estudiantil que paralizaba Francia y conmovía al mundo, Citroen sorprendía lanzando un modelo excéntrico y único: el Mehari.
Este predecesor de los SUV de nuestros días, que cumple 45 años, es más que un coche pensado para el ocio: es el símbolo de una época y un verdadero fenómeno en la historia del automóvil.

Durante el fin de semana, la ciudad portuguesa de Oporto se convierte en un lugar de recomendada visita para todos los amantes de los automóviles y las motocicletas clásicas por la celebración de la décima edición del AutoClássico Porto.
Durante el sábado 6, los visitantes podrán acceder a las instalaciones de Exponor desde las 10 a las 21 horas. El domingo 7 las puertas estarán abiertas desde las 10 hasta las 20 horas y el precio de las entradas es de 10 euros.

Hace 75 años, el 28 de agosto de 1937, Kiichiro Toyoda fundaba Toyota Motor Company, germen de Toyota Motor Corporation. Ese año se daba forma al sueño del padre de Kiichiro, el inventor Sakichi Toyoda, que había alentado a su hijo a apostar por los automóviles.
En la actualidad marcas como Lexus, Scion, Subaru, Hino o Daihatsu pertenecen a Toyota, compañía japonesa que ha participado en la Fórmula 1, mundial de rallyes y todo tipo de competiciones además de haber sido la productora número uno de automóviles del mundo.

1962 ve el nacimiento del Opel Kadett A. Se ofrece como sedán de dos puertas, coupé de dos puertas y familiar de tres puertas. A principios de los sesenta, no se concebían aún vehículos compactos de cuatro puertas.
Un nuevo nombre, pero el mismo éxito. Alrededor de 4,3 millones del Astra F se fabricaron entre 1991 y 1998, convirtiéndose en el Opel más vendido hasta la fecha. Desde principios de 1992 el sedán de cuatro puertas se unió a la gama Astra.

De los más buscados por los aficionados a los automóviles clásicos, el Alpine A110 cumple 50 años. Icono de la competición, se fabricó en los años 60 y 70.
El Alpine A 110 siempre llevó en sus genes la pasión deportiva y mecánica de Renault. Cabe destacar, en el plano deportivo, sus títulos de Campeón de Francia, Campeón de Europa o a Bernard Tramont que se proclamó Campeón de España de Rallyes dos años consecutivos, en 1.967 y 1.968, a los mandos de un Renault Alpine.

La increíble aventura Panda Raid 2012 está a punto de comenzar para los 70 Panda que la disputarán este año. Todos los equipos ultiman sus preparativos para salir el próximo 2 de marzo del Estadio Santiago Bernabéu en Madrid y recorrer los 4.000 kilómetros que les separan de las playas de Essaouira, al sureste de Marruecos.
La prueba, en la que sólo pueden inscribirse vehículos Panda de la primera generación, crece año tras año en participación, gracias a la gran emoción que supone unido a la escasa inversión para hacerlo.

En el recinto ferial de Madrid IFEMA se celebra hasta el 8 de enero la mayor exposición de coches superdeportivos vista en España.
La muestra cuenta con los modelos más representativos de marcas históricas como Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini o Mercedes Benz y trata de ser una bonita propuesta navideña para niños y mayores.
Nota aparte merecen el Ariel Atom, un verdadero F1 homologado para calle, y la sección de España, donde el Spano es el abanderado, junto al clásico y exclusivo Pegaso Z102.

El gallego Jesús Ferreiro se impone a Toño Sainz en una emocionante lucha por la victoria.
Con la histórica muralla de Ávila como fondo, punto de inicio y de final, el Rally de España Histórico ha cerrado su tercera edición, nuevamente puntuable para los certámenes nacionales de Velocidad y Regularidad.
En esta edición ha realizado, además, la prueba para buscar su ingreso en 2012 en el Europeo de Rallyes de Vehículos Históricos.

61 equipos y más de 80 pilotos en la 2ª cita de las RallyClassics Series, certamen actualmente liderado por los hermanos Codorniu (Opel Manta).
Jordi Prenafeta con Porsche y Albert Vendrell con Abarth 600 fueron los protagonistas en esta carrera con un día radiante y una temperatura agradable en la nueva pista de Alcarrás. La segunda cita de las RallyClassics Series no podía tener mejor escenario.

Impresionante video de la historia de los rallyes, desde sus comienzos hasta 50 años después. Desde los inicios aventureros de algunos pasando por Alpine, Stratos y Quattro hasta los actuales WRC.
La película de 90 minutos se basa en el archivo del cineasta vienés Helmut Deimel, copiloto desde principios de los años 70.
Imágenes de los Audi Quattro, Ford Escort, Seat Córdoba, Fiat 500, Lancia Delta Integrale, Peugeot 206 WRC, Ford Focus WRC, Toyota Celica y un sin fin de coches bajo los mejores pilotos del mundo.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico se ha celebrado del 25 al 27 de febrero recibiendo la visita de unas 40.000 personas.
ClassicAuto Madrid 2011 certifica la dinámica actividad del sector de clásicos en España.
Aficionados y profesionales aplauden la segunda edición del monográfico que tuvo lugar en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo.
30 concentraciones de clásicos, la entrega de la medalla de Honor de la Fundación Race a Carmelo Ezpeleta y la presentación del Repsol Classic Team fueron algunos de los eventos que se celebraron.

El emblemático 4L, que desde 1961 recorre las carreteras y que se ha vendido en más de 100 países a más de 8 millones de clientes, cumple 50 años y que mejor celebración del cincuenta aniversario que participar tres de estos clásicos en el Rallye de Montecarlo 2011.
La marca del rombo seguirá celebrando el cumpleaños del coche en el Salón Retromobile de París, los festivales de Cannes y Cabourg (del 11 al 22 de mayo y del 15 al 19 de junio), las World Series by Renault (de abril a septiembre) o la concentración del Renault 4 «4L Internacional» (del 15 al 17 de julio).