F1 Turquia 2011: Podio de esperanza | Auto Sprint

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F1 GP Turquia 2011

A pesar de la tercera victoria en cuatro Grandes Premios de Sebastian Vettel y el doblete de Redbull, la tercera posición del Ferrari de Fernando Alonso a tan solo 10 segundos del ganador nos empuja a creer que una alternativa al actual campeón del mundo y los monoplazas austriacos es posible. En una nueva carrera llena de adelantamientos, los Mclaren en cambio no supusieron esta vez ninguna amenaza para quienes lucharon por la victoria, que volvió a ser para Vettel, aunque al menos en Istambul Park vimos como la ventaja respecto a los monoplazas del Cavallino tiende a reducirse.

Por: David Herranz

Decimos al menos en carrera, ya que en entrenamientos la superioridad del Redbull de Sebastian Vettel fue tal, que se permitió el lujo de actuar como mero espectador en los instantes finales de la clasificación, para así, conseguir guardar un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera. Esta comenzó sin demasiados incidentes y tan solo Lewis Hamilton que partía tras los Redbull y un excelente Nico Rosberg, vio perder más de una posición, en detrimento de su compañero Jenson Button y Fernando , quien consiguió ganar una plaza y situarse cuarto, por detrás de Vettel, Nico Rosberg y Mark Webber, quien perdió la suya ante el alemán de Mercedes. Este ralentizó durante algunas vueltas el ritmo de quienes le seguían, facilitando que Vettel ganara progresivamente algunos segundos de ventaja, aunque finalmente tanto Webber como Alonso, ayudados por el DRS de sus monoplazas, conseguían dar cuenta de su rival. Como viene siendo habitual este año, la incógnita de cual sería la estrategia sobre el número de paradas a realizar (se barajaban principalmente las opciones de tres y cuatro) dejaba totalmente abierta sobre la marcha y en función de la degradación de las gomas, la elección del numero de paradas en boxes, siendo una decisión que podría dar al traste con todas las opciones de carrera, aunque en esta ocasión, prácticamente todos los pilotos que se jugaban algo, optaron por copiarse las estrategia y no tomar más riesgos de la cuenta. Algo que hizo claramente Sebastian Vettel, quién siempre fue el último en entrar en boxes en cada uno de los, finalmente cuatro, pasos por el pit lane para los hombres de cabeza. Tras la primera tanda de cambios de neumáticos, solo Jenson Button  retrasó el suyo considerablemente, mostrando de esta manera su intención de ir a por tres paradas frente a las cuatro de sus rivales, sin ser consciente que de esta manera, daría al traste con cualquier opción de podio. Dicho podio, poco a poco empezó a intuirse que estaría ocupado por los Redbull y Fernando Alonso, ya que este trío de cabeza se distanciaba claramente del resto. La pregunta estaba en quien ocuparía cada una de las plazas del cajón, pues aunque Sebastian Vettel era quien más papeletas tenía para subir a lo más alto, detrás, Webber y Alonso disputaron una bonita lucha en la que nuevamente el DRS jugó un papel decisivo. Al final el australiano secundó a su compañero de equipo, pero Alonso acabó pegado a este y a tan solo 10 segundos del ganador, logrando un podio en un momento muy necesario tanto para su moral, como para la de su equipo y que debería servir al asturiano para luchar con más fuerzas por lograr acabar con el dominio Redbul-Vettel en el campeonato. Por el contrario, si en el último Gran Premio esta hazaña fue lograda por el binomio -Hamilton, en esta ocasión, los monoplazas ingleses tuvieron una actuación “gris”, acabando Lewis cuarto y Button sexto, con Nico Rosberg intercalado entre ambos. La próxima cita en dos semanas con motivo del GP de España en la que Fernando Alonso, debería llegar con más motivación y ganas que nunca para demostrar que, para el y su , aún es posible batir a Redbull, Vettel y todos los demás…

Clasificación
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 Ganador 1 25
2 Mark Webber RBR-Renault 58 +8.8 segs 2 18
3 Fernando Alonso Ferrari 58 +10.0 segs 5 15
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +40.2 segs 4 12
5 Nico Rosberg Mercedes 58 +47.5 segs 3 10
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +59.4 segs 6 8
7 Nick Heidfeld Renault 58 +60.8 segs 9 6
8 Vitaly Petrov Renault 58 +68.1 segs 7 4
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari 58 +69.3 segs 16 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +78.0 segs 24 1
11 Felipe Massa Ferrari 58 +79.8 segs 10
12 Michael Schumacher Mercedes 58 +85.4 segs 8
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Vuelta 12
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 57 +1 Vuelta 15
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57 +1 Vuelta 11
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Vuelta 17
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 57 +1 Vuelta 14
18 Jarno Trulli Lotus-Renault 57 +1 Vuelta 19
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 56 +2 Vueltas 18
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 56 +2 Vueltas 23
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 55 +3 Vueltas 22
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 53 +5 Vueltas 20
Ret Paul di Resta Force India-Mercedes 44 +14 Vueltas 13
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 0 caja de cambios 21

Vuelta rápida: Webber, 1:29.703

Campeonato Pilotos:
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 93
2 Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes 59
3 Mark Webber RBR-Renault 55
4 Jenson Button Vodafone McLaren Mercedes 46
5 Fernando Alonso Ferrari 41
6 Felipe Massa Ferrari 24
7 Nick Heidfeld Renault 21
8 Vitaly Petrov 21
9 Nico Rosberg German Mercedes 20
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 8

Campeonato Constructores:
1 RBR-Renault 148
2 Vodafone McLaren Mercedes 105
3 Ferrari 65
4 Renault 42
5 Mercedes 26
6 Sauber-Ferrari 8
7 STR-Ferrari 6
8 Force India-Mercedes 4
9 Lotus-Renault 0
10 Williams-Cosworth 0

Galeria de fotos:

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