Subida a Munco 2009 Palacio gana con suspense | Auto Sprint

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Salpicada por la polémica días antes de iniciarse, la organización de la XXVIII Subida a Munco rechazaba la inscripción del pluri -campeon de Asturias Víctor Abraham al no haber completado los trámites previos en el plazo fijado. Al parecer el dinero que tiene que acompañar cualquier inscripción para una no llegó en plazo y fue rechazada, y por tanto no pudimos ver el Formula Gold en pista. La FAPA investigará sobre el tema y en breve zanjará el asunto, esperemos que con la agilidad y determinación que utilizó en el Rallysprint del Viso. La Osella de Palacio y los Ferrari de Cardin y Abia, suplieron los caballos que no llegaron a Pola de Siero.

Por: David Herranz

La lista de inscritos fue un poco más escasa que otras ediciones, y ello permitía a la organización dar las dos preceptivas mangas de entrenamientos libres que rara vez se producen dentro del Campeonato de . Ambas se celebraron cumpliendo a la perfección el horario previsto al no producirse accidentes ni casi averías perfectamente solucionados.
Por la tarde seguía la agilidad, pero llegaban novedades al romperse un palier de la barqueta de Oscar Palacio metros antes de tomar la salida en la primera subida oficial, empujando el piloto su vehiculo para que saltase la célula y darle opción a participar en la siguiente. Reparada la Osella, Palacio solo tenía una oportunidad para marcar el tiempo necesario que le daría una nueva victoria en Munco, disputada por fin con asfalto 100 % seco. La superioridad mecánica, la ausencia de otros sobresaltos  y sus dotes le dieron la tercera victoria de este año. Desafortunadamente Oscar sufría el domingo siguiente a la prueba un accidente «veraniego» cuando transitaba por una escollera de la playa de Rodiles, sufriendo distintos golpes y la rotura de una pierna que deja en punto muerto la participación en las próximas pruebas de Campeonato de España y de Asturias en la que cuenta con una apreciable ventaja que se puede difuminar en pocas carreras. Busta el piloto de BRC no cuenta con las últimas especificaciones de la categoría CM y su motor pasado de kilómetros no da para más. Contener al resto de pilotos de la categoría es hoy por hoy su principal objetivo que de momento va consiguiendo después de tres pruebas y que ahora puede verse beneficiado de forma involuntaria del percance de Palacio. Carlos Rodríguez conseguía su mejor puesto desde que debutaba en competición completando el podium marcando en ambas mangas mejor tiempo que Juan Carlos Cueva, ambos con Silver Car. El único formula presente se clasificaba quinto de la mano de Rafa Guardiola, mezclado en el segundo grupo de CM. Rayman sin competencia fue el más rápido en la  XA y el mejor carrozado por delante de Isaac Moro. Ordóñez como viene siendo habitual este año esta intratable con su Renault 5 GT Turbo entre los XS y a pesar de contar su máximo rival Reiriz con un coche “atómico” tampoco esta vez pudo con él. Tercero Encinas y su Simca Rallye francés, todo un ejemplo de cómo se debe hacer un coche de carreras.
Ricardo Villa en una de sus contadas participaciones ganó el Gr.N y el desafortunado Nacho Madrera que no pudo terminar la prueba al menos le queda el consuelo de haber sido el mejor Gr.A. La categoría de Históricos no fue muy abundante pero si con calidad, ganando con un margen amplio Ordiales, en una prueba con marcado sentimiento para él, sobre Rafa Bustelo aquejado de algunos problemillas de carburación. Debutaba Aldo de Alberto con impecable Alfa Romeo Sprint, no pudiendo terminar por culpa de una varilla del cambio.
Menos publico que otras ocasiones, a pesar del buen tiempo en toda la jornada, y que tras lo visto en las anteriores pruebas no hace sino confirmar que todo esta decayendo en los campeonatos, y es que la crisis sigue machacando a uno y otros.
Clasificacion

1

Oscar Palacio

Osella PA 20 S

1º CN

2:02.958

2

José Fermín Busta

BRC 05

1º CM

 + 2.434

3

Carlos Rodríguez

Silver Car S2

2º CM

+ 5.238

4

Juan Carlos Cueva

Silver Car S2

3º CM

+ 6.116

5

Rafael Guardiola

Formula Reynard 903

1º E

+ 8.551

6

Adrián Díaz

Silver Car S2

4º CM

+ 12.431

7

Roberto Iglesias

Speed Car GT 1000

5º CM

+ 13.040

8

Manuel A. Pérez

Lancer Evo VIII

1º XA

+ 13.545

9

Isaac Moro

Renault Clio Cup

1º A1/2

+ 15.512

10

Rubén Bulnes

Citroen AX Sport

2º A1/2

+ 17.494

11

Enrique Pérez

Speed Car GT R

6º CM

+ 17.510

12

Daniel Montes

Citroen AX Sport

3º A1/2

+ 18.983

13

Alberto Ordoñez

Renault 5 GT Turbo

1º XS

+ 19.402

14

Juan José Sánchez

Ford Escort MKII

1º HA

+ 19.675

15

Alberto Redondo

Ford Sierra Cosworth 4×4

1º SN

+ 19.797

16

Juan José Abia

Ferrari 366 Challenge

1º GT

+ 20.252

17

Eloy Reiriz

Renault 5 GT Turbo

2º XS

+ 21.542

18

Rafael Bustelo

Simca Rallye II

2º HA

+ 21.967

19

Bernardo Cardín

Ferrari 366 Challenge

2º GT

+ 23.151

20

Héctor Carbajal

Citroen AX GT

1º SA

+ 23.347

21

Juan Carlos Encinas

Simca  Rallye II

3º XS

+ 23.960

22

Gustavo Sánchez

Peugeot 205 Rallye 1.6

4º XS

+ 24.079

23

David Caldevilla

Renault Megane Coupé

5º XS

+ 24.418

24

Miguel A. Flórez

Citroen Saxo Cup

4º A1/2

+ 25.003

25

Sergio Alonso

Peugeot 309 GTi 16v

2º SA

+ 25.025

26

Ricardo Villa

Peugeot 206 RC

1º N

+ 25.089

27

Alejandro Suárez

Peugeot 205 Rallye

6º XS

+ 25.210

28

José I. Madrera

BMW M3

1º A

+ 25.784

29

Fermín Galán

Renault Clio Williams

7º XS

+ 26.900

30

Francisco Pérez

Seat Ibiza 2.0

2º A

+ 27.166

31

Miguel A. Granda

Citroen Citroen ZX

5º A1/2

+ 27.242

32

Eugenio Peláez

Renault Clio Sport

2º N

+ 27.389

33

Minervino Ferrera

Ford Sierra Cosworth

3º SA

+ 27.604

34

Roberto Ferrero

BMW 325 i

2º XA

+ 28.851

35

Javier Martínez

Opel Kadett GSi

4º SA

+ 29.014

36

Miguel García

Peugeot 106 S16

8º XS

+ 29.479

37

Jonathan Mortera

Peugeot 205 Rallye

9º XS

+ 30.106

38

Gabino Expósito

Citroen AX Sport

5º SA

+ 30.135

39

Javier A. Díaz

Citroen Saxo VTS

3º A

+ 31.036

40

Isidro Barro

Citroen AX Sport

6º SA

+ 31.374

41

Oscar Bueno

Citroen Saxo

3º N

+ 32.614

42

Daniel Sánchez

Citroen AX Sport

7º SA

+ 32.698

43

Roberto Alvarez

Citroen AX GTi

4º A

+ 33.006

44

Raimundo de la Concepción

Peugeot 106 S16

4º N

+ 34.250

45

Luis A. Cernuda

Peugeot 106 XSi

10º XS

+ 34.779

46

Xabel Solís

Peugeot 106

5º A

+ 34.818

47

Daniel Crespo

Peugeot 106

5º N

+ 35.875

48

Luis Díaz

Fiat Punto HGT

6º N

+ 37.277

49

David Mateos

Hyundai Accent GT Cup

6º A1/2

+ 37.682

50

Rodrigo Naredo

Renault Clio 16v

7º N

+ 38.100

51

José Luis Alvarez

BMW 325 i

8º SA

+ 38.326

52

Ignacio Cimadevilla

Citroen AX GT

11º XS

+ 38.485

53

Pablo A. González

Peugeot 106 Rallye

12º XS

+ 38.662

54

Juan C. Merino

Peugeot 205 GTi

9º SA

+ 38.882

55

José L. Pico

Peugeot 309 GTi

10º SA

+ 44.825

56

Abraham Darriba

Renault Clio 16v

6º A

+ 49.126

57

David Martínez

BMW 323 i

11º SA

+ 58.213