Con 3.990 mm de longitud, 1.720 mm de anchura y 1.590 mm de altura BYD pone en el mercado este compacto que permite un uso muy urbano y maniobrar en pequeños espacios de aparcamiento. Gracias a su e-Platform 3.0, este modelo ofrece un espacio en el habitáculo y una capacidad de maletero comparables a la de los coches del segmento superior.
El nuevo BYD Dolphin Surf ofrece un diseño que combina funcionalidad con un estilo deportivo y juvenil. Lateralmente, tiene un perfil de arco único que permite un buen espacio interior para su segmento. El pilar C incluye un elemento de patrón de puntos inspirado en los cristales de hielo que separa visualmente el techo, creando un sofisticado efecto flotante. En la parte delantera, los faros, tienen una forma interna compuesta por seis bandas luminosas anguladas. La zaga del Dolphin Surf incorpora un spoiler que prolonga la línea del techo, optimizando el flujo de aire y mejorando la eficiencia aerodinámica. A esto se suma una franja de luz de lado a lado -una novedad en su categoría- que también refuerza visualmente la anchura del vehículo. Tiene un maletero con 308 litros de capacidad. La tracción es siempre en las ruedas delanteras y las llantas son de 15 pulgadas en el acabado Active y de 16 en los Boost y Comfort.
El Dolphin Surf equipa de serie elementos como: pantalla central rotativa multimedia de 10,1 pulgadas, instrumentación de pantalla de 7 pulgadas, programador de velocidad activo, navegador, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento y cámara trasera. También son de serie los anclajes ISOFIX.
El acabado Boost, agrega los asientos delanteros con regulaciones eléctricas, encendido automático de los limpiaparabrisas, plegado eléctrico de los retrovisores. Por último, el Comfort, suma a todo las listas anteriores, ventanillas posteriores oscurecidas, sistema de cámaras de visión de 360 grados, calefacción para los asientos delanteros, superficie para la carga por inducción y encendido automático de luces.
Está disponible con diversas opciones de motorización. El acabado de acceso Active combina una Blade Battery de 30 kWh con un motor de 88 CV– La versión Boost, la de mayor autonomía, incorpora el mismo motor, pero con una batería de 43,2 kWh. El acabado más alto, el Comfort, combina la batería de mayor capacidad con el motor más potente de su categoría, con 156 CV y 220 Nm.
Bajo la carrocería aparece el primer sistema de propulsión eléctrica 8 en 1 producido de serie a nivel mundial y la reconocida Blade Battery de BYD, que se ofrece con dos capacidades: 30 kWh (Active) y 43,2 kWh (Boost y Comfort), que proporcionan hasta 322 km de autonomía combinada y hasta 507 km en entornos urbanos.
Admite potencias máximas de carga en corriente continua (CC) de 65 kW (Active) y 85 kW (Boost y Comfort), por lo que, independientemente de la capacidad de la batería, puede pasar del 10% al 80% del estado de carga (SoC) en 30 minutos. La carga en corriente alterna trifásica de 11 kW es de serie en toda la gama, lo que permite una carga completa desde el 0% en 3,5 horas (Active) o en 5 horas (Boost y Comfort).
Lo mejor llega al final, su precio parte de tan solo 11.780 euros (tras ayudas y aplicando descuentos), lo que le sitúa como imbatible en su segmento urbano. BYD ofrece una garantía general de 6 años o 150.000 km y de 8 años o 200 000 km para la batería de alta capacidad.
Mario Escat