Rallye de Cataluña 2003 | Auto Sprint

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Panizzi rally cataluna 2003

Los protagonistas del rallye de Cataluña 2003 del campeonato del mundo fueron Panizzi, Loeb, Martin, Duval, Solberg y Burns.
Entre los españoles encontrabamos a Carlos Sainz, Pons, Dani Sordo, Joan Font, Membrado y Cañellas.

Por: David Herranz

PANIZZI:
Tras un inicio de rally algo discreto, los hermanos Panizzi fueron escalando posiciones hasta llegar al segundo puesto. En el último tramo, con Martin 10 seg. por detrás del francés, esta era su principal preocupación, pues con 31″ por delante, debería quietarle 1 seg/km. algo que a todo el mundo se antojaba imposible. Pero con el destino a su favor, los problemas de neumáticos de , le permitían revalidar su triunfo del 2002, aunque esta vez, no daba la ventaja para hacer trompos de cara a la galería.
 
LOEB:
Absoluto dominador de la prueba desde el principio, al francés, como a Sainz, le sobró el ultimo tramo de Viladrau, que con sus 35 Km. fue decisivo. Cuando todo indicaba a que Loeb se anotaría la prueba la elección de neumáticos fue de nuevo determinante, y a punto estuvo de costarle incluso la segunda plaza.
 
MARTIN:
No vimos en Cataluña al Martin tan ambicioso en otras pruebas de asfalto. Con el que ya empieza todo el mundo mejor coche del Campeonato, Marko terminaba tercero solo 6 décimas por detrás de Loeb, frenado por problemas de dirección, que sin ellos nos hubiese hecho un favor quitando dos puntitos a Loeb.
 
DUVAL:
Muy regular de nuevo Francois, tampoco en esta ocasión pudo vengar anteriores ofensas de Sainz, superando al madrileño solo cuando tuvo sus problemas. Sus puntos de cara al Campeonato de marcas, han sido muy valiosos, y mete de lleno en la lucha por el tercer puesto con Subaru.
 
SOLBERG:
Tampoco esta vez empezaba el rally bien para Petter, que con un problema de alternador en los primeros tramos, terminaba por penalizar 50″ por retraso en un control, cayendo por debajo del  10º puesto. Como en Córcega, la lluvia acudía en su ayuda, y tras recuperar algo en la segunda etapa, la tercera fue la suya, no solo entrando en zona de puntos, sino que tras el incidente de Carlos llegaba al quinto puesto, que le permite ser el máximo favorito para anotarse el Campeonato.
 
SAINZ:

¿Que más le puede pasar a Carlos? Tras una primera etapa en la que todo parecía ir perfecto, a pesar de tener a Loeb fuera de alcance, en la segunda las cosas empezaron a complicarse. Problemas de suspensión en los primeros tramos de la mañana, le relegaban al cuarto puesto, acechado nuevamente por Duval. Con algunos cambios en muelles y amortiguadores, Sainz pudo mantener la plaza. El último día y bajo un incesante diluvio, pudo aumentar las diferencias que le podían permitir un tramo final con margen para el optimismo. Pero un fallo eléctrico paraba el Xsara en pleno tramo, donde solo la ayuda de los aficionados y su empujón, pudo volver a ponerle en marcha. Los segundos perdidos en este nuevo incidente para la historia, le bajaron al séptimo puesto, que de poco vale para el título.

BURNS:
De los cuatro favoritos al título, el ingles es el que peor imagen esta dando los últimos meses. Sin ninguna victoria en su haber, lo peor es que no ha luchado por ganar ninguna de las seis últimas pruebas. Cuando al menos parecía sacar unos puntos de Cataluña, una salida en la que dañaba la dirección propiciaba su abandono.

PONS:
Victoria sin paliativos de Xavi Pons, aunque en un devaluado Gr.N, sin Rowe ni Sola, autenticos referentes de la categoría. Aun así la victoria de Pons, por delante de Sordo, tiene el mérito de haber rodado por delante de algunos , incluso oficiales.

CAÑELLAS:
No pudo Cañellas pasar de la tercera plaza entre los Junior, y lo peor es que su máximo rival Tirabassi, se anotaba la prueba sin complicaciones, poniendo siete puntos entre ellos, que seran muy dificiles de enjugar en el RAC.

CLASIFICACION FINAL

 Piloto / Vehiculo Nat Gr.Cl. Dif. 1º
1 PANIZZI / Peugeot F A8 3:55:09.4
2 LOEB / Citroën F A8 0:13.0
3 MARTIN / Ford EE A8 0:13.6
4 DUVAL / Ford B A8 0:55.4
5 SOLBERG / Subaru N A8 1:10.8
6 GRÖNHOLM / Peugeot FIN A8 1:29.1
7 SAINZ / Citroën E A8 1:43.0
8 MAKINEN / Subaru FIN A8 1:55.1
9 MCRAE / Citroën GB A8 3:15.2
10 BUGALSKI / Citroën F A8 5:13.6
11 ROBERT / Peugeot F A8 5:28.1
12 GARDEMEISTER / Skoda FIN A8 5:58.2
13 KRESTA / Peugeot CZ A8 6:09.5
14 HIRVONEN / Ford FIN A8 9:05.9
15 PONS / Mitsubishi E N4 18:41.6
16 JEAN JOSEPH / Renault F A6 19:29.2
17 TIRABASSI / Renault F A6 21:24.3
18 SORDO / Mitsubishi E N4 22:52.9
19 MEEKE / Opel GB A6 22:56.8
20 MEMBRADO / Renault E A6 23:10.0
21 CAÑELLAS / Suzuki E A6 23:32.4
22 CARLSSON / Suzuki S A6 25:30.8
23 GINLEY / Ford GB A8 26:19.0
24 AAVA / Suzuki EE A6 27:56.7
25 TEURONEN / Suzuki FIN A6 28:04.8
26 FONT / Mitsubishi E A7 29:45.1
27 FEGHALI / Ford RL A6 32:11.9
28 FRANCO / Mitsubishi P N4 32:37.8
29 CECCATO / Fiat I A6 35:49.3
30 JOGE / Peugeot S A6 38:55.8
31 DONCHEV / Peugeot BG A6 44:23.9
32 CECCHETTINI / Fiat I A6 46:26.2
33 WILKS / Ford GB A6 57:26.0
 
ABANDONOS
No. Piloto / Copliloto Nac. Vehiculo Tramo Motivo
2 RICHARD BURNS-ROBERT REID GB-GB Peugeot 206 WRC 19 SALIDA DE CARRETERA
14 DIDIER AURIOL-DENIS GIRAUDET F-F Skoda Fabia WRC 9 EMBRAGUE
23 ANTONY WARMBOLD-GEMMA PRICE D-GB Ford Focus WRC 02 22 MECANICA
51 MIRCO BALDACCI-GIOVANNI BERNACCHINI RSM-IRL Fiat Punto s 1600 2 SALIDA DE CARRETERA
54 KOSTI KATAJAMÄKI-JANI LAAKSONEN FIN-FIN Volkswagen Polo 19 SALIDA DE CARRETERA
57 DIMITAR ILIEV-YANAKI YANAKIEV BG-BG Peugeot 206 super 1600 14 SALIDA DE CARRETERA
62 OSCAR SVEDLUND-BJÖRN NILSSON S-S Volkswagen Polo 22 MECANICA
67 ALESSANDRO BROCCOLI-SIMONA GIRELLI RSM-I Opel Corsa super 1600 9 SALIDA DE CARRETERA
106 RICARDO TRIVIÑO-JORDI BARRABÈS MEX-E Mitsubishi Lancer Evo VII 6 SALIDA DE CARRETERA
108 FLAVIO CACCIÒ-FEDERICO SERAFINI I-I Mitsubishi Lancer Evo VII 17 SALIDA DE CARRETERA
109 NICOLAS BERNARDI-BRUNO BRISSART F-F Renault Clio 1.6 16s 16 MECANICA
110 PER-GUNNAR ANDERSSON-JONAS ANDERSSON S-S Renault Clio super 1600 16 MECANICA
112 MANU GIGOU-XAVIER PANSERI F-F Renault Clio super 1600 16 SALIDA DE CARRETERA
113 MORENO FIDIANI-MARIA GRAZIA BERGONZI I-I Mitsubishi Lancer Evo v 22 MECANICA