Rallye de Ferrol 2009, empezar con buen pie no es facil | Auto Sprint

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No pudo debutar de mejor forma Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 en el Campeonato de España de Rallyes, y aunque la victoria no fue posible hasta el abandono del sólido líder de la carrera Xevi Pons, el asturiano apretó en los últimos tramos para adjudicarse la victoria, que dedicaba a su hija recién nacida. Vallejo y Ojeda, sus rivales penalizaron en un control horario rutinario, mientras que la pareja asturiana no lo hacía, situación que ayudaba a decantar el triunfo hacia ellos. Con novedades en el programa del rallye debidas a las restricciones impuestas por Trafico de cara a la operación retorno de vacaciones.

Por: David Herranz

El rallye comenzaba la tarde del viernes alargando hasta casi media noche su desarrollo para disputar la segunda etapa en la mañana del sábado terminando todo antes de las 15.00 marcadas por la Guardia Civil. Inscripción de lujo con 77 coches en línea de salida, y muchos ojos puestos en el nuevo Skoda de Berti Hevia, el único S2000 del certamen, y del que se espera mucho en las próximas carreras una vez todo el conjunto se vaya compenetrando más. Volvía Sergio López con su revisado en Inglaterra durante el verano, la categoría GT era animada también por los Porsche de Couto y el mejicano Machado. Pocas novedades en el recorrido que unía a los tramos más clásicos la disputa de un tramo espectáculo semi urbano nocturno en las inmediaciones del FIMO que atrajo a miles de espectadores, pero que no fue del agrado de muchos pilotos.
Desde el principio Pons cogía el liderato que aunque mantuvo por escaso margen el primer día, ampliaba a 41” a falta de los dos últimos beneficiado por las características de los tramos de Monfero-Irixioa y Monfero-Monfero. Pero llegando al parque de asistencia una fuga de aceite en la caja de cambios, imposible de reparar dejó al catalán sin su primera victoria en el Nacional de . El vuelco en la situación permitía a sus seguidores optar a la victoria. Apretados en poco más de 10” Vallejo, Ojeda y Hevia habían terminado la primera etapa con todas las opciones, pero Ojeda pronto las perdía al penalizar 1’10” al salir del parque inicial. El cantabro no estaba a gusto con el coche, y se tuvo que conformar con cerrar el podium. El final de rallye fue muy emocionante, entrando al ultimo tramo Vallejo líder con solo 1,5” sobre Berti que apretó muchísimo ganando la prueba por 4.4”. Sergio pensando más en un campeonato que tenia perdido, en Pons fuera de carrera y en un trazado menos apto para su Porsche que para el Skoda, no arriesgaba todo lo podía. Cuarto fue el mejor de la EVO Cup, Ares que realizó una carrera al ataque desde el primer tramo, terminando tras los pilotos de podium y superando ampliamente a Monarri que llegaba con muchas esperanzas puestas en su Impreza. Burgo que tenia en su mano esa cuarta plaza, se salía de carretera a falta de dos tramos. Otro piloto debutante con el Subaru era Valdes, que después de su paso por el Mundial de ha recalado en el Campeonato de España, no tuvo suerte y tras un fuerte golpe en el penúltimo tramo tuvo que ser evacuado en ambulancia, quedando neutralizado el tramo. Tampoco terminaba Yerai Lemes, que caia ya en el primer tramo cuando luchaba por la quinta plaza. Decepcion tambien para Fombona que tras desarrollar el rallye con un coche fallando de continuo, quedaba fuera de carrera a falta de un tramo con problemas de cambio que perdia constantemente valvolina.
Carlos Márquez ganó la PRR, tras romper el turbo en el Lancer de Senra en el ultimo tramo. El asturiano estuvo brillante en este rallye y tras el abandono de Cabanela y los problemas de Guerra se adjudicaba la Copa.
La Clío R3, fue nuevamente dominada por Vinyes que a pesar de sufrir algunos problemas de frenos primero y terminar el rallye con otros de motor, ganó de nuevo la Challengue, llegando al sexto puesto. Miguel Arias, hasta este rallye segundo clasificado, conseguía estar en la prueba después de su fuerte accidente de Aviles, pero la suerte le volvía a ser esquiva y de nuevo sufría una salida de carretera que obligaba a neutralizar el primer tramo. Para lo que pudo ser, dado el sitio donde surgía el abandono, los hermanos Arias pueden conformarse con los pocos daños sufridos. Los dos mejores pilotos Junior del Campeonato Jonathan y Cima se enzarzaron en su habitual lucha de otras carreras, y aunque Pérez daba un trompo en el primer tramo, la neutralización le favorecía al ser su tiempo el que se tomó como referencia. La etapa terminaba para ellos casi empatados, pero en el primer tramo del sábado Cima pinchaba en el sitio donde cayeron otra veintena de pilotos cediendo 1’30”. Jonathan aseguraba sin más inconvenientes la segunda plaza de la copa y el octavo puesto absoluto, mientras que Cima en un sprint fantástico los últimos tramos recuperaba hasta la décima plaza, tercero de la Copa. Otro asturiano, Cesar Palacio después del abandono de Mantecon subía al cuarto puesto en su tercera carrera con este coche.
Vallin llegaba a Ferrol con la intención de sentenciar la Copa Suzuki a su favor, pero los pilotos gallegos plantaron dura batalla en casa. Pablo Rey encabezó a los pequeños Swift durante toda la prueba, mientras que Vallin controlaba a Souto, hasta que el asturiano sufrió problemas con sus pastillas de freno cayendo hasta la quinta posición. Miguel Angel Blanco beneficiado por los problemas de sus rivales, pero estando cerca del trío de cabeza, alcanzaba el segundo puesto, justo premio para este joven piloto que cuenta con un más que ajustado presupuesto. Tercero al final fue Souto, mientras que Aitor Fernandez bajaba hasta la cuarta plaza después del último tramo.
El Nacional aparentemente encarrilado para Pons, con la que parecía fácil victoria en Ferrol, ahora se aprieta más y la próxima cita del Príncipe de Asturias, aunque no dará un campeón, puede descartar a uno de los aspirantes.
Clasificacion

 

Piloto

Coche

Gr.

Tiempo / Dif.

1

A.HEVIA

Skoda Fabia S2000

N

1:41.15.3

2

S.VALLEJO

Porsche 911 GT3

GT

4.4

3

E.GARCIA OJEDA

Subaru Impreza WRX

N

1:00.1

4

I.ARES

Lancer EVO IX

N

4:08.2

5

A.MONARRI

Subaru Impreza WRX

N

5:54.3

6

J.VINYES

Renault Clio R3

R3

7:24.4

7

A.MUÑIZ

Mitsubishi Lancer EVO X

N

8:42.7

8

J.PEREZ

Renault Clio R3

R3

8:46.2

9

C.MARQUEZ

Mitsubishi Lancer EVO X

N

10:14.0

10

F.CIMA

Renault Clio R3

R3

10:44.2

11

M.CEBALLOS

Subaru Impreza WRX

N

10:54.0

12

V.SENRA

Mitsubishi Lancer EVO X

N

12:11.6

13

B.MEIRA

Peugeot 206 XS

A

13:18.8

14

G.ANTXUSTEGUI

Suzuki Swift

A

13:44.0

15

C.PALACIO

Renault Clio R3

R3

13:48.2

16

B.GUERRA

Mitsubishi Lancer EVO X

N

14:37.6

17

P.REY

Suzuki Swift

N

15:01.9

18

O.SOTO

Peugeot 206 XS

A

15:24.0

19

M.BLANCO

Suzuki Swift

N

16:04.2

20

M.SOUTO

Suzuki Swift

N

16:04.9

21

A.FERNANDEZ

Suzuki Swift

N

16:04.9

22

E.VALLIN

Suzuki Swift

N

16:23.9

23

D.GARCIA

Peugeot 106 Rallye

A

16:54.4

24

A.PAIS

Mitsubishi Lancer EVO IX

N

17:06.8

25

M.GARCIA

Suzuki Swift

N

19:00.7

26

A.ROMO

Suzuki Swift

N

19:15.7

27

A.VILORIA

Citroen Saxo VTS

A

19:17.6

28

P.PAZO

Suzuki Swift

N

19:39.8

29

A.SEOANE

Citroen C2 GT

A

19:45.2

30

M.MACIAS

Mitsubishi Lancer EVO IX

N

21:37.9

31

J.MAGALHAES

Renault Clio R3

A

21:46.2

32

D.PEREIRAS

Peugeot 206 XS

A

23:48.4

33

M.ZULLO

Suzuki Swift

N

23:57.4

34

R.MARTINEZ

Citroen Saxo VTS

A

25:41.9

35

J.SUAREZ

Citroen C2 GT

A

27:00.3

36

M.PENA

Citroen Saxo VTS

A

27:03.3

37

B.TEMBRAS

Opel Manta GTE

A

29:35.8

38

A.VEIRAS

Fiat Panda

A

32:53.7

39

C.OLIVEIRA

Renault Clio R3

R3

36:41.2

40

L.LOPEZ

Suzuki Swift

N

37:58.6

41

C.BELSA

Suzuki Swift

N

43:02.5