Hace unos dias os propusimos un reto de lo más motivador: descubrir quién iba a competir conduciendo un Subaru contra Marc Marquez en el Desafio Subaru.
¿Quién es el misterioso contrincante de Marc? ¿Quién ganará, el coche o la moto? ¡Pues ya tenemos las respuestas! Están todas en este vídeo, no te lo pierdas…
¿Quien ganará en una carrera entre Marc Marquez y el Subaru Impreza WRX Sti en un circuito de tierra?
En este video vemos el dominio que tiene Marc Márquez sobre su moto de cross, con la que entrena para perfeccionar los derrapes con los que ya nos ha deleitado en la primera prueba del Mundial de MotoGP. También queda claro que a los mandos del Impreza WRX STI se encuentra un piloto que consigue extraer el máximo de un coche de rallyes con motor Boxer de 360 CV, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
La noticia de la retirada del carnet de conducir al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo ha saltado a medios de comunicación internacionales. Carlos Gracia duplicaba la tasa de alcoholemia y tras un juicio por lo penal le ha sido retirado el permiso para conducir.
Esta retirada no es la primera ni la única del presidente pero éste ha declarado no estar avergonzado y no piensa dimitir. En contrapartida Carlos Gracia pretende una subida de su remuneración en 7.000 euros, llegando a la cifra de 134.696 euros anuales.
Manuel Aviño, presidente de la federación valenciana e Iván Corral, de la gallega, piden la dimisión inmediata de Carlos Gracia.
Yvan Muller ha repetido victoria en Valencia tras aprovecharse de los errores de los pilotos BMW en las últimas vueltas y Chevrolet se hace matematicamente con el título de pilotos y el de constructores 2011.
Muller se hizo con el triunfo mientras que Rob Huff y Alain Menú se hicieron con la segunda y la tercera posición. Los tres pilotos de Chevrolet son los únicos que tienen opciones matemáticas de hacerse con el título mundial.
A Javier Villa Tom Coronel le empujó y sacó de la carrera. Aqui puedes ver el video.
En una de las más excitantes y dramáticas carreras en la historia de las 24 Horas de Le Mans la alemana Audi se ha impuesto a la francesa Peugeot.
Con un fascinante suspense que mantuvo en vilo a 250.000 espectadores presentes en el circuito durante la carrera y a millones frente de sus televisores, Marcel Fässler (Suiza), André Lotterer (Alemania) y Benoît Tréluyer (Francia) con un Audi R18 TDI han alcanzado la décima victoria en Le Mans para la marca de los cuatro aros.
El propietario hasta hace unos dias del Nupel Global Racing Team, regentado por Luis Moya, ha sido encarcelado en el marco de la operación Campeón. Los delitos que se investigan tienen que ver con fraude en subvenciones públicas, falsedad documental, alzamiento de bienes, blanqueo de capitales y fraude fiscal.
Jorge Dorribo llegó a los juzgados lucenses conducido desde los calabozos por agentes de Vigilancia Aduanera. Su salida fue esposado y llevado al centro penitenciario de Bonxe, donde ingresó pasadas las 23.00 horas.
DIRT 3 saldrá a la venta el 24 de mayo, fecha global para todos los territorios.
El juego incluirá la mayor cantidad de contenido de rallyes de la serie hasta el momento, con un 60% de su extenso modo trayectoria dedicado al rallye.
Los jugadores aprenderán a dominar el coche en asfalto, grava y nieve, en seco y en mojado, para vivir la experiencia de rallye más auténtica en campeonatos de tres continentes.
He aquí un video con los Grupo B del juego.
Impresionante video de la historia de los rallyes, desde sus comienzos hasta 50 años después. Desde los inicios aventureros de algunos pasando por Alpine, Stratos y Quattro hasta los actuales WRC.
La película de 90 minutos se basa en el archivo del cineasta vienés Helmut Deimel, copiloto desde principios de los años 70.
Imágenes de los Audi Quattro, Ford Escort, Seat Córdoba, Fiat 500, Lancia Delta Integrale, Peugeot 206 WRC, Ford Focus WRC, Toyota Celica y un sin fin de coches bajo los mejores pilotos del mundo.
El nuevo superdeportivo de Lexus, el LFA, montará unas gomas a su medida, ya que equipará neumáticos de altas prestaciones de Bridgestone, en concreto los Potenza S001. A pesar de su reciente marcha de la F1 el proveedor japonés sigue así con una imagen de marca de altas prestaciones, muy especialmente con este acabado Premium que lleva fabricando desde 1979.
El complemento perfecto para que nada desentone en un vehículo de superlujo como es el LFA, completamente realizado a mano y a la vanguardia en tecnología de chasis y aerodinámica.
La firma de los cuatro aros tiene en su gama Sportback la forma de añadir algo de deportividad en sus sobrias berlinas. No es una excepción en su Audi A5 con motor 1.8 TSFI de 160 CV y asociado a la caja de 8 relaciones multitronic. Un aspecto más depurado, un interior de gran calidad con detalles deportivos y una dinámica de conducción precisa en cada momento son sus puntos fuertes, además del cambio, de lo mejor del mercado. Algo más de mordiente en la entrega de potencia es lo único que parece faltar en una versión para los que gusten ante todo de coches sin sorpresas ni sobresaltos.
En el salón de competición Autosport International que se celebra en Birmingham (Gran Bretaña), Ford Motor Company ha desvelado el aspecto y decoración del nuevo Ford Fiesta RS WRC que participará en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2011.
Mikko Hirvonen, piloto del Ford Abu Dhabi World Rally Team y Gerard Quinn, director de competción de Ford Europa, han desvelado la vistosa imagen del Fiesta RS WRC en el que destaca la combinación de colores con el rojo Abu Dhabi, patrocinador desde 2007, el verde de BP y su marca Castrol y el azul de Ford.
El Skoda Octavia vuelve a la carga con su nueva versión RS, una berlina que sigue teniendo el gran espacio del que durante años ha presumido la marca checa y unas prestaciones dignas de aquellos que se suban a un coche con ganas de divertirse. Son pocas las novedades en cuanto a la mecánica, destacando la inclusión del cambio automático DSG y una altura respecto al suelo algo más rebajada.
Es en el exterior con un diseño algo más contemporáneo y en el interior con detalles tomados del Superb donde el Octavia más cambia. Y es que ya era un modelo notable.
