Se ha celebrado el 55 aniversario de la marca española Necto en las instalaciones de Federal Mogul en Coslada.
Con motivo de esta efeméride, la corporación norteamericana Federal-Mogul relanza la marca española de frenos con un nuevo compromiso de marca con el cliente, nuevo logotipo, nuevas cajas y nuevo catálogo.
Como imagen de ello se ha presentado también el RoadShow 2013 que visitará 750 talleres y tiendas de repuestos en toda la geografía española. Dos azafatas, un coordinador y un espectacular Volkswagen Amarok con 180 CV son los encargados de explicar a los mecánicos las novedades de la marca de frenos Necto y los elementos de chasis y suspensión Moog.
La noticia de la retirada del carnet de conducir al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo ha saltado a medios de comunicación internacionales. Carlos Gracia duplicaba la tasa de alcoholemia y tras un juicio por lo penal le ha sido retirado el permiso para conducir.
Esta retirada no es la primera ni la única del presidente pero éste ha declarado no estar avergonzado y no piensa dimitir. En contrapartida Carlos Gracia pretende una subida de su remuneración en 7.000 euros, llegando a la cifra de 134.696 euros anuales.
Manuel Aviño, presidente de la federación valenciana e Iván Corral, de la gallega, piden la dimisión inmediata de Carlos Gracia.
Quien todavía piense en comprar unas cadenas para su vehículo es que no conoce los neumáticos de invierno, tambien llamados M+S.
Los neumáticos de invierno no sólo valen para circular por la nieve, también tienen mayor agarre sobre agua, barro o asfalto seco cuando las temperaturas son menores de 7º, actuando hasta los 20º como los convencionales. En regiones como Castilla todos deberían montar estos neumáticos desde octubre o noviembre.
En las instalaciones del INTA hemos podido probar las diferencias entre convencionales y de invierno bajo todas las circunstancias.
Volkswagen presenta una nueva edición del Race Tour, que pone al alcance de sus clientes las últimas novedades de la marca como su modelo estrella, el nuevo Golf, en un entorno perfecto para disfrutar de la conducción.
Las actividades se dividen en tres zonas distintas: los Golf Cabrio GTI y Beetle TSI de 200 CV harán gala de su potencia y deportividad en pista. En el paddock se experimentarán las últimas tecnologías con el Golf 7, el Polo Blue GT y el up! y los amantes del 4×4 disfrutarán del Touareg Terrain Tech, el Tiguan Country y el Passat Alltrack en un circuito off-road.
Campaña “Conduce seguro con Michelin”
Michelin fomenta la seguridad vial en condiciones invernales y pone en marcha una nueva campaña gratuita de revisión de neumáticos. Realizarán gratuitamente un control y ajuste de la presión, medición de la profundidad del dibujo y examen de los daños visibles de los cuatro neumáticos hasta el próximo 19 de diciembre.
Además, el conductor conseguirá de regalo La guía Verde Michelin de España Peninsular.
La palabra semáforo es de origen griego y significa señal y foro, llevar, es decir, semáforo es lo que lleva las señales.
Parece ser que el origen del semáforo, ese artilugio que hoy en día podemos encontrar, casi, en cada esquina de las grandes ciudades, se remonta a la época romana, cuando las vías o calzadas se iluminaban con antorchas.
Sobre el primer semáforo instalado en España existen ciertas dudas, unas fuentes apuntan a que en 1929, se instaló el primero en Madrid, entre las calles Barquillo y Alcalá.
Todos sabemos si nuestro coche tiene las ruedas gastadas o si los frenos se están acabando pero ¿cómo nos damos cuenta de lo bien o mal que están nuestros amortiguadores?
Coincidiendo con la carrera del WTCC en Valencia pudimos realizar un test de cómo afectan los amortiguadores en la conducción y la seguridad.
No es ninguna broma, los amortiguadores en mal estado pueden provocarnos un accidente y hacer que gastemos más rápido los neumáticos. En teoría hay que cambiar los amortiguadores cada 80.000 kms. ¿lo hacemos?
La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde el lunes 15 al domingo 21 de agosto una campaña especial de control sobre los límites de velocidad.
Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles de velocidad, estableciendo servicios de vigilancia en unos 2.000 tramos de carretera con los 295 radares móviles de que dispone con el objetivo de controlar la velocidad de al menos 100.000 vehículos diarios en las carreteras. Dicho control será prioritario en las carreteras convencionales.
La conducción eficiente permite conseguir un ahorro medio de carburante y de emisiones de CO2 del 15%.
Conducir y utilizar el vehículo de forma inteligente y sostenible, aplicando las reglas de la conducción eficiente, además de ahorrar combustible y reducir las emisiones, contribuye al aumento de la seguridad vial.
La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.
El Gobierno ha aprobado hoy un plan de ahorro energético para tratar de contrarrestar el brusco encarecimiento del petróleo. El plan incluye tres medidas básicas que entrarán en vigor a partir del próximo 7 de marzo. Una de ellas es reducir el límite máximo de velocidad a 110 kilómetros hora en autopistas y autovias.
El Consejo de Ministros ha dado luz verde tambien a la Política de Seguridad Vial 2011-2020, encaminada a reducir a la mitad el número de víctimas en las carreteras instalando 100 nuevos radares fijos en las carreteras españolas.
Gracias a la invitación de la empresa Carl Software hemos podido visitar los centros de producción de Brembo en la región de Bérgamo (Italia): la fábrica de fundición de aluminio situada en Mapello; la planta donde se producen y ensamblan los sistemas de frenos en Curno y el centro de investigación y desarrollo Brembo conocido como Kilómetro Rojo en Stezzano.
Brembo es propietaria de las marcas Brembo, AP Racing, Marchesini y en la actualidad también de Sabelt, uno de los mayores fabricantes de cinturones de seguridad para automóviles de competición.
Los Seat Exeo y Citroën C4 se unen a la flota de la Guardia Civil, unos modelos normales y diesel de poco consumo acordes a la necesaria reducción de presupuesto en combustible. No tenía ningún sentido que la Guardia Civil de Tráfico se moviese con Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 (de tracción total) y 210 cv con consumos demasiado altos.
Los nuevos vehículos, con potencias de 110 cv en el Citroën C4 HDi y entre 120 y 143 cv del Exeo 2.0 TDI CR son más lógicos para el trabajo que han de desarrollar.
