Hasta 469 Maxda MX-5 se reunieron el pasado fin de semana en la región alemana de Essen para así batir el récord guiness de más vehículos Mazda agrupados en un mismo lugar.
El popular modelo se pudo ver en todas sus generaciones y formas y el evento también sirvió para una causa solidaria, ya que la gran demanda de participantes ayudó para subastar algunas plazas y recaudar dinero para fines solidarios.
El Mazda MX5 es un vehículo perfectamente apto para competición aunque en España no lo veamos casi nada. El coche tiene una potencia de 170 CV, un peso de 900 Kg, estructura reforzada, aerodinámica, autoblocante, suspensiones de competición, barras anti-vuelco, baquet, arneses, neumáticos Sliks y todo el equipamiento de un coche de competición.
Aqui podeis ver un video de como se prepara un Mazda MX5 para competición.
El primer turismo de Mazda, el R360, salió de la cadena de montaje en 1960, en un momento en el que las economías de Japón y Alemania se desperezaban como gigantes dormidos. Mazda siguió construyendo vehículos comerciales ligeros y su negocio de turismos siguió siendo muy reducido durante un par de años.
Despues llegaron los motores rotativos, el Mazda RX-7, el MX5, el RX-8… 90 años de espíritu deportivo zoom zoom.
El modelo más deportivo del Mazda3, la versión MPS consigue el reto de aportar un extra de sensaciones y estética racing a un modelo ya de por si bastante deportivo. Las armas de la segunda generación de este MPS son un motor MZR 2.3 DISI de 260 CV más respetuoso con el medio ambiente, un nuevo control de traccion para el tren delantero que permite tomar las curvas de forma más rápida y un restyling en la mayoría de elementos exteriores tales como los paragolpes, guardabarros o spoilers laterales.
Se echaba en falta una alternativa Diésel en el todocamino de Mazda, el CX-7. Recientemente se ha estrenado con la motorización 2.2 CRTD de 173 CV rescatada del Mazda 6. Con este propulsor incorporado el CX-7 da una buena medida en largos viajes mediante un comportamiento suave y respuesta progresiva del motor a la par que un consumo más contenido que las versiones de gasolina. En cualquier caso es una alternativa Diésel que se coloca en un alto nivel dentro del segmento de todocaminos por su deportividad y original concepción en el diseño.
La fiebre de los GTI ecológicos también ha contagiado a la marca japonesa Mazda a través de la versión del Mazda3 con motor Diésel 2.2 CRTD de 185 CV de potencia. En su conjunto esta apuesta de Mazda se salda con saldo positivo por su completo equipamiento de serie, un comportamiento equilibrado con un motor muy versátil y una de las mejores alternativas de habitabilidad por su gran tamaño. En su debe unas cifras no especialmente espectaculares en cuanto a consumo y un acabado interior de calidad, pero no especialmente deportivo.
La marca japonesa Mazda sigue progresando en Europa como demuestra la presentación en Ginebra de importantes novedades en su berlina deportiva, el Mazda6. En cuanto al diseño se ha modificado el aspecto de la parte frontal y las ópticas traseras, aunque el coche sigue teniendo la misma estética deportiva con un toque nipón. En cuanto a la mecánica se ha trabajado con los seis motores de la gama para reducir su consumo y nivel de emisiones, destacando por encima de todo el nuevo motor gasolina 2.0 DISI de inyección directa.
La compañía japonesa Mazda lanza el Mazda2 Miyoshi, una curiosa edición limitada a 40 unidades que toma su nombre del circuito de pruebas que ostenta la marca en su sede central de Hiroshima. Esta versión cuenta con un eficiente motor 1.4 CRTD de 68 CV y carrocería de 5 puertas, además de un profuso equipamiento de serie en el que destaca el completo sistema de frenada, con ABS, EBA y EBD, una de las causas de que el coche sea un cinco estrellas Euro Ncap.
Representan la máxima expresión entre los todocaminos gracias a sus potentes y variados propulsores. Estos SUV son vehículos muy divertidos de conducir que combinan altas prestaciones con un diseño deportivo y, además, con el confort y la funcionalidad de un todocamino. Si a ello le añadimos un equipamiento de serie completo, el resultado es evidente: son los modelos ideales para un estilo de vida activo dentro y fuera del asfalto.
El nuevo Mazda5 se presentará como primicia mundial en el próximo Salón de Ginebra para establecerse en el segmento de monovolúmenes compactos europeos, cada día más demandado. Las claves del nuevo modelo se leen en clave medioambiental, con un nuevo diseño especialmente aerodinámico para reducir el nivel de consumo y emisiones además de un nuevo motor de gasolina 2.0 con tecnología de inyección directa que reduce las emisiones en un 15% con respecto a la gama de motores anterior. El nuevo Mazda5 estará disponible para el público europeo a partir de otoño.
¿Quién no ha soñado alguna vez con llevar un descapotable? ¿Quién no ha imaginado la sensación de libertad de ponerse al volante y al viento de un deportivo? …pero ¿de un cabrio?, ¿de un spider?,…
Aqui explicamos lo que son los roadster, que se definen como automóvil descapotable de dos plazas.
La nueva versión del SUV de Mazda mejora numerosos apartados de la anterior generación. El CX-7 posee ahora un diseño más deportivo, un interior más sofisticado en el que destaca la reducción del sonido y un nuevo motor Diésel de 173 caballos que cumple con las exigentes normas de nivel de emisiones Euro V. Además, el acabado Luxury permite que el CX-7 suba un peldaño de calidad, acercándose a los SUV premium.
