Con la presencia de Dani Sordo, piloto oficial de Mini para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 y 2012 con el Mini Countryman, se realizó en la sede de BMW España en Madrid la entrega de premios de la Challenge Mini 2010, que puso el broche de oro a una magnífica segunda temporada en los circuitos de España y Portugal llenos de carreras, azafatas y ambiente muy premium, acorde al público de la marca alemana.
Con multitud de periodistas, pilotos, concesionarios y equipos en el evento, se aprovechó al final de la gala de premios para presentar las novedades en la Copa Mini 2011.
Renault es la única marca de automóviles ligada a la competición en España de forma ininterrumpida desde 1968. La marca del rombo tendrá en el 2011 presencia con copas de circuitos y rallyes y se añade una nueva competición promocional de monoplazas: la Fórmula 1.6.
La presencia en 2011 viene marcada por el objetivo de acercarse aún más a los pilotos noveles, disminuyendo los costes de acceso y aumentando, en paralelo, la cuantía de los premios.
Tras esperar un año a que Renault se decidiese sobre la Copa de Rallyes con los Twingo, la Challenge Renault Twingo R2 ya está aqui.
El calendario constará de 7 rallyes del Campeonato de España y habrá premios para los 6 primeros clasificados de la challenge en cada prueba.
Participar en la copa costará unos 11.900 euros del coche más 17.500 del kit de competición y 2.000 de la inscripción, en total 31.400 euros + IVA y matriculación del coche. Despues cada equipo se monta el kit en su coche.
Audi va a apoyar en 2011 un extenso programa de competición centrado en la eficiencia y el uso de vehículos directamente relacionados con los modelos de producción en serie. El nuevo Audi R18, un modelo coupé expresamente desarrollado para su participación en las 24 Horas de Le Mans, hará su debut en la formación del equipo esta temporada. Audi Sport está también desarrollando un nuevo coche para la participación en el DTM. Además, Audi va a reestructurar y ampliar su programa de competición para clientes de la marca.
Las G.Series 2011 ya tienen calendario.
Con cinco carreras entre los meses de enero y febrero de 2011 y una jornada previa de ensayo general que tendrá lugar a mediados de diciembre de 2010, las G. Series BPA 2011, que organiza el Automovil Club de Andorra, han colocado el cartel de completo con una lista de participantes que disfruta, más que en ninguna temporada anterior, de una gran calidad deportiva y mecánica.
Continuando con la más pura tradición de la Casa del Escorpión, Abarth organizará durante la temporada 2011 una serie de competiciones que tendrán lugar en Italia, Europa y por primera vez también en América.
Valencia será el punto de partida de la Formula Aci-Csai Abarth y del Trofeo Abarth 500 Europa. El inicio de la temporada europea tendrá lugar en Cheste el próximo 8 de mayo.
Ha tenido lugar en Moscú la presentación mundial del Calendario Pirelli 2011, que ya alcanza su 38ª edición.
Tras China en la edición de 2008, Botswana en 2009 y Brasil en 2010, el calendario 2011 lleva la firma del genio creador de Karl Lagerfeld en su estudio parisino.
Esta edición cuenta con 21 protagonistas: 15 modelos femeninas, 5 modelos masculinos y la actriz norteamericana Julianne Moore.
En las 36 fotos que componen el Calendario 2011 están representados 24 personajes, entre divinidades, héroes y mitos.
Todas las fotografías son en blanco y negro, una elección que les confiere carácter, subraya la belleza de los cuerpos gracias al fuerte contraste y les otorga tridimensionalidad a las figuras, a través del uso de la luz.
La FIA y North One Sport, promotor del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, han comunicado que el calendario de la edición 2011 de dicho campeonato constará de 14 carreras puntuables, en el que está incluido el 47º RallyRACC, Rally de España, programado para los días 21, 22 y 23 de octubre de 2011 como penúltima prueba puntuable. De todos modos, la FIA sólo ha hecho pública una lista de 13 pruebas, a la que se añadirá la 14ª como máximo en la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor que se celebrará el 23 de junio en Ginebra.
Con la presencia de la directiva casi al completo del ACPA y en rueda de Prensa celebrada hoy en Oviedo, Julián Moreno como máximo responsable del Club ha comunicado la renuncia a organizar este año 2010 el IRC cuyo presupuesto excede las posibilidades de la región y los patrocinadores disponibles. Aunque resta un año de contrato con los organizadores pero la crisis económica y las deudas contraídas estos años aconsejan tomar esta decisión. El rallye se organizara igualmente pero ya solo valedero para el Campeonato de Europa y de España.
Aprovechando la I noche de gala Rally Classics, la organización especializada en rallyes con coches clásicos presentó el calendario de sus competiciones el año que viene, con varias pruebas como el Rallye Costa Brava Histórico, que se disputará entre el 11 y el 14 de marzo de 2010 o el octavo Rallye de Invierno Andorra, que tendrá lugar el 8 y 9 de enero. Además se dieron a conocer las fechas de las Rally Classics Series, las pruebas de un sólo día que en sólo dos años de existencia se han consolidado en el panorama de coches clásicos españoles.
Tras confirmase las últimas fechas pendientes ya se conoce el calendario definitivo del Campeonato de Karting Comunidad Valenciana 2010. Se producen ligeros cambios de fechas por coincidir las mismas con eventos como el DTM alemán y la Baja Aragón. De esta forma los fines de semana en los circuitos Ricardo Tormo, Motorland Aragón y Karting Oliva se desplazan en el calendario. El resto sigue inalterado, comenzando el campeonato en Benicasim el día 20 de marzo y concluyendo el 21 de noviembre en el Karting Finestrat de Alicante.
El calendario de la marca de neumáticos Pirelli goza de gran prestigio internacional labrado año tras año. Sus publicaciones siempre son un reclamo para miles de personas. Cada año sorprenden y este año no ha sido menos.
Aqui se puede ver un avance de lo que será el calendario 2010.
