Mientras en España el equipo oficial dice adiós a la competición, tres equipos competirán por la monomarca del Abarth 124 rally de 2020, que comienza el 24 de julio con el Rally di Roma Capitale.
Serán dos equipos italianos compuestos por Roberto Gobbin con Alessandro Cervi y Andrea Mabellini con Nicola Arena, y un equipo polaco compuesto por Dariusz Poloński y Łukasz Sitek.
El calendario de la Abarth Rally Cup 2020 se articula en 5 carreras dentro del Campeonato de Europa de Rally 2020.
El 10 de abril de 1950 Tazio Nuvolari concluyó su brillante carrera con una victoria en su categoría en el legendario rally Palermo-Monte Pellegrino al volante del Abarth 204A
La estrecha amistad de Carlo Abarth con el gran campeón de Mantua dio origen a la leyenda basada en esta sensacional victoria, la primera de una sucesión interminable de más de 10.000 triunfos.
La historia de grandes éxitos en rallys para la marca del Escorpión continuó en la década de los setenta con el Fiat 131 Abarth Rally ganando tres Campeonatos Mundiales.
Se ha presentado el nuevo Abarth 500 VITA, una edición limitada del producto del fabricante italiano que es fruto del acuerdo con Sony y sus conocidas consolas PlayStation.
Dado el carácter deportivo de la marca Abarth, la presentación contó la presencia del piloto Albert Llovera, que ejerció como padrino del acuerdo.
El 57 Rally Acrópolis se salda con la quinta victoria en el mundial de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia.
En la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que se disputaba del 17 al 19 de junio, se pudo ver otra demostración de poder de la marca francesa con su 22º doblete, en esta ocasión primero Ogier y segundo Loeb.
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen con el Fiesta RS WRC completaban el podium. Cuarto finalizaba Petter Solberg con su DS3 WRC, que había liderado el Acropolis 2011 hasta el noveno tramo, y quinto el Ford de Henning Solberg.
Continuando con la más pura tradición de la Casa del Escorpión, Abarth organizará durante la temporada 2011 una serie de competiciones que tendrán lugar en Italia, Europa y por primera vez también en América.
Valencia será el punto de partida de la Formula Aci-Csai Abarth y del Trofeo Abarth 500 Europa. El inicio de la temporada europea tendrá lugar en Cheste el próximo 8 de mayo.
El campeón del Mundo de Moto GP Jorge Lorenzo competirá en dos carreras de automovilismo a bordo de un Abarth 500 Asseto Corse.
Jorge Lorenzo, que ya ha realizado los primeros tests en el circuito de Montmeló, participará en la última prueba de la Copa de España de Resistencia a celebrarse en Montmeló los dias 12 y 13 de noviembre y en los 500 kilómetros de Alcañiz el 11 de diciembre.
El campeón del mundial de motociclismo cumple así uno de sus sueños: competir en una especialidad automovilística en España.
Andy Soucek y Abarth te invitan a una serie de jornadas deportivas para probar los últimos modelos de la marca del escorpión, el Abarth Punto Evo y el Abarth 500.
Las jornadas son totalmente gratuitas, pero también muy reducidas, por lo que deberás darte prisa si quieres estar junto a una de las promesas firmes del automovilismo español y dos versiones muy deportivas. La primera cita el 30 de septiembre en Barcelona
Hemos probado el Abarth Grande Punto, un vehículo muy llamativo, de estética racing y divertido de conducir. El Grande Punto posee un motor 1.4 gasolina turboalimentado de 155 CV. En cuanto a prestaciones y según el fabricante, este hermano de Fiat llega a alcanzar los 208 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 8,2 segundos. Algunos de sus competidores son quienes cuentan con 150 CV: el Opel Corsa GSI, el Peugeot 207 GT o el Volkswagen Polo GTI.
La firma del escorpión llega a Ginebra con dos versiones especiales de sus conocidos modelos Abarth 500 y Grande Punto. El Abarth 500C se convierte en el primer descapotable de la nueva generación de la marca transalpina mientras que el Abarth Punto Evo es una versión deportiva del Grande Punto que equipa un motor Multiair 1.4 Turbo gasolina de 165 CV. Ambos modelos aportan algo más a la actual gama de Abarth y buscan una conexión con una clientela joven, uno de los mayores soportes de la marca. Los dos son las estrellas del stand de Abarth en el Salón de Ginebra.
Una de las novedades que esperamos con más ganas los amantes de los coches que enamoran a primera vista es la presentación del Abarth 695 “Tributo Ferrari” en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Abarth rinde homenaje a la marca de Maranello con un compacto que, como no podía ser de otra forma, será rojo. Además de este modelo, también podremos encontrar en la ciudad alemana al Abarth Grande Punto “SuperSport” y el Abarth 500 “ Assetto Corse”
Con mayor nivel de participantes que en 2008, el Príncipe de Asturias ha sido sin duda el mejor de los últimos años con doce S2000 pilotados por grandes pilotos, la mayoría con opciones claras de victoria. A pesar de descubrir el rallye todos rodaron a fondo reduciéndose a tres los aspirantes a la victoria. Basso entraba en el último día con ventaja pero una salida y un error en la elección de ruedas para Hevia dejó líder a Kopecky hasta el final. Hevia fue la agradable sorpresa pero un pinchazo a dos tramos del final le apartó del podium. Eclipsados por el IRC, el Cto. de España se decidía en el ultimo tramo a favor de Vallejo sobre Ojeda, siendo tercero Hevia. Pons ganó la EVO Cup y Vinyes la Clio R3.
Abarth con la colaboración de Sabelt ha diseñado los nuevos bacquets disponibles en toda la gama Abarth y en los modelos Fiat 500 y Grande Punto en su versión de tres puertas.
Pesan 10 kilos menos que los asientos de serie, su diseño tipo bacquet sujeta el cuerpo evitando desplazamientos laterales y longitudinales.
