En 1994 salió a la luz en neumático de altas prestaciones Sport Contact de Continental y cada 4 ó 5 años la marca alemana ha presentado la siguiente evolución de sus neumáticos más deportivos. Así, en 2001 salió el SportContact 2, en 2006 conocimos el SportContact 3, en 2006 la cuarta generación, en 2010 la quinta y ahora de cara al próximo 2016 el SportContact 6.
El nuevo modelo de neumático tiene una gama de 41 dimensiones distintas, eso si, sólo disponibles para llantas de 19 a 23 pulgadas.
Sus grandes avances respecto a modelos anteriores vienen por los largos bloques de los flancos u hombros que mejoran la manejabilidad del vehículo y los materiales utilizados como la aramida junto al nylon que mejoran las prestaciones a altas velocidades (hasta 350 km/h).
Un detalle más a tener en cuenta es la incorporación de un segundo testigo de desgaste, además del legal a 1,6 mm, que nos indica cuando hemos superado la marca de los 3 mm de profundidad.
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El sábado por la noche llegaron a Sevilla los trece equipos supervivientes de la primera y única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputa en España. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km. en un coche con más de 25 años, los 26 equipos participantes han luchado para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla sin tocar el asfalto.
La experiencia para los aguerridos participantes ha sido única: barro, piedras, ríos, niebla, arena,… y todo ello con un automóvil que en algunos casos contaba con tan sólo 24 CV de potencia y más de 40 años de vida.
Nunca resultó tan complicado decantarse por una motorización u otra. Al menos este es el caso del SsangYong Tívoli, el SUV compacto coreano, pues en tiempos pasados no cabría duda de que optar por el motor turbodiésel (1,6 litros sobrealimentado) frente al gasolina (1,6 litros atmosférico) era apostar a caballo ganador por prestaciones y consumo. Ahora, con la introducción del económico y limpio gas licuado (GLP) y la mayor concienciación de que las emisiones de los propulsores de gasóleo son más nocivas para la salud, tomar una decisión al respecto es más complicado.
Toyota vuelve a los rallys tras 15 años de ausencia en la modalidad. Lo hará con el GT86 CS-R3, que ya es muy divertido de conducir en su versión de calle, merced a su propulsión trasera, algo que apenas se estila ya en esta modalidad de competición, copada de vehículos de tracción delantera o de cuatro ruedas motrices. Sin embargo, es algo que muchos aficionados, entre los cuales se incluye el que redacta estas líneas, anhelamos en tanto a que a día de hoy posiblemente es la única forma de devolverle esa ‘salsa’ a los rallys.
El Circuito del Jarama da el primer paso hacia la modernización. El histórico trazado madrileño inauguró el pasado fin de semana la nueva torre de control, en la que es la primera fase –de un total de tres– del bautizado ‘Plan Jarama 2021’ y cuyas obras empezaron en febrero de 2014, acompañada de las instalaciones de un moderno ‘Paddock Club’ que pretende ser la referencia de España a la hora de albergar presentaciones de nuevos modelos y eventos empresariales. La inversión ha sido de tres millones con fondos que provienen directamente del grupo empresarial RACE.
Ya está en marcha el 52º Rallye Princesa de Asturias. 173 serán los inscritos encuadrados en cuatro listas diferentes. Los del campeonato europeo saldrán con desde el dorsal 1, los del campeonato de España con los dorsales ciento y, detrás los del campeonato regional y los inscritos en Grupo A Legend Rally, categoría organizada por Alberto Guereca que hasta este año se hacía en Madrid y ahora ha pasado a Asturias, donde seguro tendrá más apoyo de instituciones y organizador que lo que ayudaba el RACE. En este apartado podremos ver vehículos de las categorías Grupo B, Grupos A de los 80 y 90, Kit Cars y WRC.
Abierto el plazo de inscripción de la primera y única prueba de regularidad sobre tierra en vehículos clásicos. Del 17 al 24 de octubre los participantes recorrerán 2.300 km. en un coche con más de 25 años para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla, toda una aventura.
La prueba consiste en cruzar España pasando por los desiertos de Monegros y Almería y Castilla, todo ello por caminos de tierra.
El fabricante de neumáticos Continental presenta un incremento en facturación gracias a una fuerte inversión en investigación.
La innovación es parte de la política de desarrollo de Continental, como así lo demuestra su recién premiado proyecto sobre la obtención de caucho natural de la raíz del diente de león, el neumático para vehículos híbridos y eléctricos Conti.eContact o su exclusivo sistema anti pinchazos ContiSeal.
Se acerca el verano y con él los desplazamientos por carretera. Aumentan entonces las posibilidades de que seamos sancionados, bien por un radar bien por un agente que no nos lo notifica en el instante. En cualquier caso, la extra de verano debemos usarla para el pago de multas de tráfico. ¿Sabemos qué hacer cuando nos llega una multa o cómo recurrirla?
Lo que pocos saben es que no podemos hacer el pago acogiéndonos a la bonificación del 50% y presentar escrito de alegaciones, dado que son acciones excluyentes entre sí.
El Tivoli es el primer SUV del segmento B fabricado en Corea. Con su original y cuidado diseño y calidad de los materiales en los interiores pretende hacerse un hueco entre los compradores europeos. Se estima que uno de cada cinco coches que se vendan este año será un SUV.
Ofrece una garantía de 5 años y sus precios oscilan entre los 14.900 y los 24.500 euros de la versión más equipada. Una de las ventajas que siempre ha tenido la marca SsangYong es su relación precio – calidad – equipamiento.
Con el Volkswagen Polo R WRC, los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han terminado líderes del Rallye de Italia. El equipo Hyundai acabó en segundo y tercer lugar con el Hyundai i20 WRC. Hayden Paddon obtuvo su primer podio en el Mundial acabando en segundo lugar, un año después de su debut con Hyundai y Thierry Neuville agregó un segundo podio a su cuenta de 2015. Para Dani Sordo y su copiloto Marc Martí el fin de semana fue frustrante.
Evans – Barritt terminaban en la cuarta posición siendo los primeros con Ford Fiesta RS WRC. Ostberg era quinto y Latvala sexto.
En París entre el 19 y el 24 de mayo se prepara un evento para celebrar los 60 años del primer DS “Tiburón”. El público está invitado, el sábado 23 y el domingo 24 de mayo, a descubrir la exposición DS que se instalará en el Jardín de las Tullerías de la capital francesa. A través de casi 4.000 m2, los visitantes se sumergirán en el universo DS y viajarán por el tiempo, con paradas en el pasado, el presente y el futuro.
Lanzado en 1955, el DS sigue siendo uno de los iconos del automóvil francés del siglo XX. Popular por su éxito comercial y deportivo, así como por sus papeles en el cine.
El sábado por la noche llegaron a Sevilla los trece equipos supervivientes de la primera y única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputa en España. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km. en un coche con más de 25 años, los 26 equipos participantes han luchado para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla sin tocar el asfalto.
La experiencia para los aguerridos participantes ha sido única: barro, piedras, ríos, niebla, arena,… y todo ello con un automóvil que en algunos casos contaba con tan sólo 24 CV de potencia y más de 40 años de vida.
Nunca resultó tan complicado decantarse por una motorización u otra. Al menos este es el caso del SsangYong Tívoli, el SUV compacto coreano, pues en tiempos pasados no cabría duda de que optar por el motor turbodiésel (1,6 litros sobrealimentado) frente al gasolina (1,6 litros atmosférico) era apostar a caballo ganador por prestaciones y consumo. Ahora, con la introducción del económico y limpio gas licuado (GLP) y la mayor concienciación de que las emisiones de los propulsores de gasóleo son más nocivas para la salud, tomar una decisión al respecto es más complicado.
Toyota vuelve a los rallys tras 15 años de ausencia en la modalidad. Lo hará con el GT86 CS-R3, que ya es muy divertido de conducir en su versión de calle, merced a su propulsión trasera, algo que apenas se estila ya en esta modalidad de competición, copada de vehículos de tracción delantera o de cuatro ruedas motrices. Sin embargo, es algo que muchos aficionados, entre los cuales se incluye el que redacta estas líneas, anhelamos en tanto a que a día de hoy posiblemente es la única forma de devolverle esa ‘salsa’ a los rallys.
El Circuito del Jarama da el primer paso hacia la modernización. El histórico trazado madrileño inauguró el pasado fin de semana la nueva torre de control, en la que es la primera fase –de un total de tres– del bautizado ‘Plan Jarama 2021’ y cuyas obras empezaron en febrero de 2014, acompañada de las instalaciones de un moderno ‘Paddock Club’ que pretende ser la referencia de España a la hora de albergar presentaciones de nuevos modelos y eventos empresariales. La inversión ha sido de tres millones con fondos que provienen directamente del grupo empresarial RACE.
Ya está en marcha el 52º Rallye Princesa de Asturias. 173 serán los inscritos encuadrados en cuatro listas diferentes. Los del campeonato europeo saldrán con desde el dorsal 1, los del campeonato de España con los dorsales ciento y, detrás los del campeonato regional y los inscritos en Grupo A Legend Rally, categoría organizada por Alberto Guereca que hasta este año se hacía en Madrid y ahora ha pasado a Asturias, donde seguro tendrá más apoyo de instituciones y organizador que lo que ayudaba el RACE. En este apartado podremos ver vehículos de las categorías Grupo B, Grupos A de los 80 y 90, Kit Cars y WRC.
Abierto el plazo de inscripción de la primera y única prueba de regularidad sobre tierra en vehículos clásicos. Del 17 al 24 de octubre los participantes recorrerán 2.300 km. en un coche con más de 25 años para cruzar España de Barcelona hasta Sevilla, toda una aventura.
La prueba consiste en cruzar España pasando por los desiertos de Monegros y Almería y Castilla, todo ello por caminos de tierra.
El fabricante de neumáticos Continental presenta un incremento en facturación gracias a una fuerte inversión en investigación.
La innovación es parte de la política de desarrollo de Continental, como así lo demuestra su recién premiado proyecto sobre la obtención de caucho natural de la raíz del diente de león, el neumático para vehículos híbridos y eléctricos Conti.eContact o su exclusivo sistema anti pinchazos ContiSeal.
Se acerca el verano y con él los desplazamientos por carretera. Aumentan entonces las posibilidades de que seamos sancionados, bien por un radar bien por un agente que no nos lo notifica en el instante. En cualquier caso, la extra de verano debemos usarla para el pago de multas de tráfico. ¿Sabemos qué hacer cuando nos llega una multa o cómo recurrirla?
Lo que pocos saben es que no podemos hacer el pago acogiéndonos a la bonificación del 50% y presentar escrito de alegaciones, dado que son acciones excluyentes entre sí.
El Tivoli es el primer SUV del segmento B fabricado en Corea. Con su original y cuidado diseño y calidad de los materiales en los interiores pretende hacerse un hueco entre los compradores europeos. Se estima que uno de cada cinco coches que se vendan este año será un SUV.
Ofrece una garantía de 5 años y sus precios oscilan entre los 14.900 y los 24.500 euros de la versión más equipada. Una de las ventajas que siempre ha tenido la marca SsangYong es su relación precio – calidad – equipamiento.
Con el Volkswagen Polo R WRC, los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han terminado líderes del Rallye de Italia. El equipo Hyundai acabó en segundo y tercer lugar con el Hyundai i20 WRC. Hayden Paddon obtuvo su primer podio en el Mundial acabando en segundo lugar, un año después de su debut con Hyundai y Thierry Neuville agregó un segundo podio a su cuenta de 2015. Para Dani Sordo y su copiloto Marc Martí el fin de semana fue frustrante.
Evans – Barritt terminaban en la cuarta posición siendo los primeros con Ford Fiesta RS WRC. Ostberg era quinto y Latvala sexto.
En París entre el 19 y el 24 de mayo se prepara un evento para celebrar los 60 años del primer DS “Tiburón”. El público está invitado, el sábado 23 y el domingo 24 de mayo, a descubrir la exposición DS que se instalará en el Jardín de las Tullerías de la capital francesa. A través de casi 4.000 m2, los visitantes se sumergirán en el universo DS y viajarán por el tiempo, con paradas en el pasado, el presente y el futuro.
Lanzado en 1955, el DS sigue siendo uno de los iconos del automóvil francés del siglo XX. Popular por su éxito comercial y deportivo, así como por sus papeles en el cine.
