Continuando con la más pura tradición de la Casa del Escorpión, Abarth organizará durante la temporada 2011 una serie de competiciones que tendrán lugar en Italia, Europa y por primera vez también en América.
Valencia será el punto de partida de la Formula Aci-Csai Abarth y del Trofeo Abarth 500 Europa. El inicio de la temporada europea tendrá lugar en Cheste el próximo 8 de mayo.
El calendario de 2011 vivirá su tercera temporada con el Abarth 500 Assetto Corse, un vehículo que ha demostrado tener unas altas y espectaculares prestaciones para la competición. En 2011 habrá 5 campeonatos que verán este pequeño escorpión como protagonista absoluto: los trofeos Abarth 500 Europe, Italia, Gran Bretaña, Escandinavia y Panam. España se vuelve a quedar fuera.
La gran novedad para la próxima temporada es el desembarco en América. El Abarth 500 Assetto Corse competirá en los circuitos correspondientes a la plataforma Panam GP Series, con un campeonato monomarca articulado en 8 pruebas. Y es que el interés de los coches de competición al otro lado del Atlántico es muy elevado y las carreras de automóviles se encuentran en expansión. La vocación de la Formula Abarth, junto con la espectacularidad de Abarth 500 Assetto Corse tiene como fin contribuir al crecimiento del deporte automovilístico en estos países.
Históricamente las carreras han constituido y constituyen una de las actividades principales dentro de la estructura de Abarth, ya que son la mejor forma de apreciar el valor de la marca y de sus coches. Desde el relanzamiento de la marca italiana, pilotos e ingenieros de Abarth han buscado mantener esta tradición en competiciones de todo el mundo: desde trofeos monomarca hasta competiciones internacionales en circuitos y en rallyes.
Competición de monoplazas dotados de motor Abarth de 1400 cc turbo comprimido, elaborado por FPT:
Para facilitar la participación de los pilotos tanto en el campeonato italiano como en el continental, cuatro carreras tendrán doble validez (Misano, Spa, Mugello y Monza). De esta manera, los pilotos que deseen participar en ambas series, podrán hacerlo participando en un total en 10 competiciones.
Campeonato Italiano Formula Aci-Csai Abarth
22 mayo: Varano de Melegari
5 junio: Misano
17 julio: Imola
7 agosto: Spa Francorchamps (Bélgica)
18 septiembre: Vallelunga
2 octubre: Mugello
16octubre: Monza
Formula Abarth European Series
8 mayo: Valencia
5 junio: Misano (Italia)
3 julio: Nurburgring (Alemania)
7 agosto: Spa Francorchamps (Bélgica)
27 agosto: A1 Ring Zeltweg (Austria)
2 octubre: Mugello (Italia)
16 octubre: Monza (Italia)
Abarth 500 Assetto Corse:
El vehículo, con una potencia de 190CV y todos los componentes necesarios para ser un verdadero coche de carreras, es adaptado directamente en los talleres de la marca en Mirafiori y se vende a los pilotos “listo para competir” a través de una red exclusiva.
Al igual que para la Formula Abarth, el Trofeo Abarth 500 también ha sido estudiado de manera que sea posible la participación simultánea tanto en las series nacionales como continentales. Quien quiera participar en los dos campeonatos podrá hacerlo en un total 9 competiciones.
Además del campeonato europeo se disputarán campeonatos nacionales en Reino Unido, Italia y Escandinavia.
Trofeo Abarth 500 Europa
8 mayo: Valencia
5 junio: Misano (Italia)
3 julio: Nurburgring (Alemania)
7 agosto: Spa Francorchamps (Bélgica)
2 octubre: Mugello (Italia)
16 octubre: Monza (Italia)
Formula Abarth Panam Series: México, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Perú, Ecuador, Colombia y República Dominicana.
Rallyes – Abarth 500 R3T
Sigue también en 2011 el campeonato que ha visto como protagonistas a los Abarth 500 homologados en R3T, con motor turbo de 1400cc.
Trofeo Abarth 500 Rally: Este Trofeo prevé un calendario de 6 competiciones, elegidas en el ámbito del calendario de otros premios que favorezcan la participación de los pilotos más jóvenes.
Abarth Trofeo 500 2011
