Dani Sordo se convierte en piloto de Mini-Prodrive en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2011 en las 6 pruebas anunciadas y en la totalidad del mundial de 2012, con opción para prolongar dicho acuerdo para 2013. Aunque el equipo arrancará oficialmente su programa a principios de mayo en Cerdeña, Sordo y Vallejo tomarán parte en los reconocimientos de todas las pruebas que no corran, en especial de las que estén programadas para el 2012, temporada en la que el equipo Mini-Prodrive participará en la totalidad del mundial.
La marca norteamericana Chevrolet toma la ciudad de Orlando, famosa por acoger el parque Disneyworld, para dar nombre a su vehículo más familiar. Desde la compra de Daewoo, Chevrolet es sinónimo también de coches a precios populares y esta no es una excepción. Buena relación calidad/precio para un siete plazas con tres opciones de motor, gasolina 1.8 de 141 CV y dos Diésel 2.0 de 130 y 163 CV. Basado en el prototipo del mismo nombre presentado en 2008 su influencia crossover es patente para un acabado que se quiere diferenciar de estos tradicionalmente conservadores coches.
La apuesta de Opel en el segmento SUV, el Antara, recibe mejoras en su gama de motores, con apreciables aumentos de potencia, consumos similares y cumplimiento de las normas Euro V de emisiones. Las dos opciones Turbo Diésel 2.2 y el gasolina 2.4 mejoran sus prestaciones en aproximadamente un 20%, además de aprovechar mejor el par. El diseño exterior e interior también sufre un lavado de cara, con nuevo frontal por fuera y nuevas soluciones de espacio y cuadro de instrumentos por dentro. El mercado de SUV crece y sus productos se van perfeccionando poco a poco.
En Santiago de Compostela se celebró la ultima prueba del campeonato de Galicia de rallyes, el popular Rally Botafumeiro, que se disputó bajo unas adversas condiciones climatológicas.
La prueba clásica del automovilismo gallego recorría tramos conocidos y difíciles en ayuntamientos cercanos a la capital de Galicia, así como un novedoso tramo urbano en el barrio de San Lázaro.
Podium para Victor Senra y David Vazquez con el Peugeot 306 Kit Car, Alejandro Bermudez y Jose Alberto Rodriguez con el Mitsubishi Evo X y Pablo Silva con David Matalobos y el Evo VI.
El urbano de Mazda llegó al mercado europeo en 2007 con el objetivo de hacerse un hueco entre el competido segmento B. Tres años más tarde y con varios premios a sus espaldas se renueva por primera vez en el continente con una mejora en los números de su oferta de motores, tres gasolinas entre 72 y 105 CV y un Diésel Common-rail CRTD 1.6 de 95 CV.
El diseño sigue la estela deportiva de la marca japonesa, con nuevas llantas de 16 pulgadas y un kit SAP con faldones y alerón para el acabado Sportive. Menos peso y mejoras en el equipamiento completan un compacto con personalidad.
La versión 2011 del urbano IQ no sufre cambios de importancia en cuanto a su exterior o motorizaciones, pero si una calidad percibida mayor de los materiales utilizados en su interior o más posibilidades de personalización en la línea de la tendencia actual del segmento.
Además el nuevo acabado S incluye la nueva caja de cambios Multidrive S, automática y secuencial de 7 velocidades para exprimir la potencia del 1.33 motor VVT-i Dual de la marca. Pocos pero interesantes que cambios que vienen a ofrecer una oferta más adecuada y en consonancia con lo demandado.
La nueva generación de Citroën ya está entre nosotros y tras el C3 y su versión de alta gama DS3 ahora llegan las nuevas líneas del C4, el compacto superventas de la firma francesa. La variedad y eficiencia de sus motores, un diseño contemporáneo y más refinado que la primera generación y un equipamiento puesto al día deben ser herramientas suficientes para seducir a un publico joven que busque un coche para su rutina diaria. También incluye versiones microhíbridas e-HDI con función Start & Stop de última generación y lo último en recuperación de energía. Todo a la espera también del DS4.
Inscrito a partir de 2011 en el Campeonato del Mundo de Rallyes, el Citroën DS3 WRC cumple la nueva reglamentación aprobada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La línea agresiva y dinámica de este “pequeño bólido” refleja la búsqueda de las máximas prestaciones llevada a cabo en su desarrollo por los ingenieros de Citroën Racing.
Dos equipos están ya confirmados para el Campeonato del Mundo de 2011: Sebastian Loeb / Daniel Elena y Sebastian Ogier / Julien Ingrassia. La temporada se inaugurará el 10 de febrero en Suecia.
El segmento SUV, crossover, todocamino o como se le quiera llamar, tiene un nuevo representante llamado Saab 9-4X.
Dentro de la marca se sitúa entre el todoterreno 9-3X y el sedán 9-5, mientras que en el mercado se sitúa como una alternativa premium gracias a una potente gama de motores, una habitabilidad muy conseguida y una capacidad de carga por encima de la media. El sistema de tracción total adaptativo Saab XWD y un chasis diseñado desde cero para el todocamino, completan la primera inserción de Saab en este emergente segmento.
Corría el año 1909 cuando Alanson Patrick Brush, posteriormente creador de Cadillac, creó el Brush 1909, uno de los modelos más deportivos de aquella época. Se le denomina popularmente como el coche del Titanic, ya que estaba destinado a ir en las bodegas del malogrado transatlántico en viaje de retorno a Europa para su presentación. Ahora la Fundación Titanic y Metropolix han llegado a un acuerdo para que su restauración en vistas del centenario del naufragio se lleve a cabo en Madrid, en el que se expondrá con un taller ambientado para la ocasión.
La firma del león ha sido tradicionalmente una de las poderosas en el grupo de berlinas de clase media. Sus gamas 400 y 500 tienen un hueco dentro del imaginario de muchos clientes y el nuevo 508 es un digno sucesor de esa estirpe. La ecología tiene un valor primario, ya que cuenta con un excelente coeficiente aerodinámico hasta en la versión familiar SW y en mente una variante híbrida de 200 CV y 99 gr/km de CO2. Más espacio en las plazas traseras respecto al 407 y un gran maletero convierten al 508 en una opción interesante como vehículo de empresa o familia.
Jaguar ha demostrado en varias ocasiones a lo largo de sus 75 años de historia estar a la vanguardia en materia de superdeportivos de lujo. Ahora quiere celebrar esa tradición con el prototipo C-X75. El modelo se propulsa exclusivamente con cuatro motores eléctricos que suman 580 Kw, lo que permite una velocidad máxima potencial de 330 km/h, demostrando que los propulsores ecológicos no son solo para urbanos de prestaciones descafeinadas. Soluciones de nuevo innovadoras que recuerdan al chasis monocasco o los frenos de disco patentados en el pasado por la casa británica.
