Desarrollado para los mercados de todo el mundo y fabricado en Sudáfrica, añade características exclusivas de diseño de la marca americana, un interior completamente nuevo y un motor Vortec de 3,7 litros con 5 cilindros en línea que genera 244 CV y que ofrece, por primera vez, la posibilidad de elegir entre transmisión manual o automática para el sistema de tracción continua en las cuatro ruedas.
A la hora de conducirlo, primero preparar bien la cartera: los consumos son igual de grandes que su tamaño. Lo segundo, preparar bien el recorrido: no es un vehículo apto para los cascos urbanos de calles estrechas y el aparcar en la calle nos resultará muy muy complicado.
Escuela de Aventura 4×4
Cuando un usuario elige un vehículo 4×4 nos hace pensar en primer lugar que es un amante de la naturaleza y, por tanto, con este reportaje pretendemos orientarles sobre las reglas fundamentales en la técnica de conducción off-road. Pero hay que recordar que, ni la experiencia en la carretera ni el llevar un todo terreno muy sofisticado, nos hace invulnerables en el campo.
BFGoodrich ha querido mejorar su modelo de neumáticos para que los todoterrenos tengan una mejor adaptación a superficies off road. Su nombre es Mud Terrain T/AKM2.
Dentro de su gama de neumáticos 4×4 Michelin Latitude, tanto para nieve como para seco y que combina la conducción off-road con la de carretera, la marca presenta ahora el neumático Latitude Cross para todoterrenos y SUV.
Toyota España incorpora una nueva caja de cambios de seis velocidades AutoDriveS en su ya conocido modelo RAV4 versión diesel 2.2 de 150 CV, que sale a la venta desde 34.950 euros.
El conductor puede utilizar la palanca de cambio o bien el cambio secuencial situado en el volante.
El nuevo Grand Vitara estrena dos motorizaciones, de 2.4 litros (166 CV) y 3.2 litros (233 CV), importantes mejoras técnicas y cambios estéticos en algunos detalles como la calandra, el paragolpes delantero y los espejos retrovisores, ahora con el intermitente integrado.
Adiós a lo feo.
Tata remodela su Pick Up pasando de ser uno de los mas feos del mercado a un vehículo llamativo y moderno. Se podrá optar por dos configuraciones de carrocería: Cabina Simple (2 plazas) y Doble Cabina (5 plazas).
Junto con el pick up se presentó una nueva versión del Tata Grand Safari equipada con el mismo motor 2.2 litros CRDi que monta el Xenon.
Su mejor argumento es el precio: a partir de 12.500 euros
Presenta un diseño elegante, un interior muy futurista y una mecánica más potente y tecnológicamente más avanzada. El Kyron pasa a montar ahora dos motores, el 2.0 XVT de 141 CV que montan sus hermanos Actyon y Actyon Sports Pick-Up y otro más potente 2.7 XDI de 165 CV que montan el Rexton II y el Rodius.
El Rodius incorpora una serie de mejoras para ofrecer un vehículo cada vez más acorde con las expectativas del mercado europeo. Dotado de un motor 2.7 de 165 CV con unas prestaciones bastante dignas, al igual que destaca, una vez más, como referencia de equipamiento, habitabilidad y precio.
Con la llegada del nuevo D-MAX 2008, un coche en el que la firma nipona no ha realizado casi cambios, se refuerza el segmento de los pick up en España.
El D-MAX 2008 se ofrece con tres tipos de carrocería: cabina doble, cabina extendida y cabina simple; con versiones de propulsión trasera o de tracción total desconectable, transmisiones manual o automática y dos motores diesel CRDi, de 2.5 y 3.0 litros.
Es preciso recordar que ISUZU es la marca líder en el mundo en lo que se refiere a motorizaciones diesel. Su gama de propulsores abarca desde motores de 1.0 litros hasta propulsores para barcos.
El hermano pequeño del Touareg
Está recomendado para todos aquellos conductores que disfruten con la originalidad y las condiciones ruteras de un SUV sin prescindir por ello del mayor grado de confort, agilidad y versatilidad. Los cinco nuevos motores – por primera vez en el mundo en el segmento de los SUV, todos ellos con sobrealimentación– ofrecen una gran potencia. Además, el Tiguan ofrece las mismas ventajas que un monovolumen, con un amplio volumen de carga en el maletero de hasta 1.510 litros.
El Citroen C-Crosser, nuevo modelo de la marca francesa, es el mismo vehículo que el Mitsubishi Outlander. De todas las unidades fabricadas por los japoneses, la mitad será Mitsubishi, el 25% Citroën y el otro 25% Peugeot.
El motor diésel 2.2 HDi 160 que equipa al C-Crosser contribuye al placer de conducción gracias a su potencia y a su generoso par motor y con sus 5 + 2 plazas, su segunda fila de asientos abatible eléctricamente y su generoso volumen de carga, 510 litros, es un vehículo fácil de usar.
El C-Crosser dispone de un techo de aluminio que permite rebajar el centro de gravedad para ofrecer un comportamiento rutero mejor.
