renault | Auto Sprint - Part 5

Auto Sprint

La filial de Renault, Dacia, sigue ampliando su presencia en la mayoría de los segmentos llevando su posicionamiento de relación calidad/precio por delante. Ahora es el turno del mercado de los todoterrenos con el Dacia Duster, que se presenta estos días en el Salón de Ginebra. La apuesta de Dacia es ofrecer las sensaciones y posturas de conducción de un 4×4 por un precio desde 11.900 euros, accesible para la mayoría. Para ello cuenta con un reducido peso, no superior a los 1.250 kilos, un ángulo de franqueo suficiente, entre los 30 y los 36 grados y 21 centímetros respecto del suelo.

La marca gala Renault rescata la versión S del Renault Clio, una variante del compacto de la firma del rombo que hizo sus primeros pinitos en la década de los noventa. El Clio S es una edición limitada que toma como base el nivel de equipamiento del acabado Expression al que añade numerosos detalles estéticos dentro y fuera del habitáculo. El resultado es una alternativa deportiva modesta con motorizaciones de 85 y 100 CV para aquellos que no pueden acceder a las versiones de alta gama GT y Renault Sport.

Renault completa la nueva gama Megane con la versión Coupé Cabrio, el sexto tipo de carrocería distinta, lo que habla de la gran variedad disponible. A las virtudes del nuevo modelo hay que añadir la razón de ser de esta versión, el techo acristalado retráctil que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto. Con respecto a la anterior versión se han introducido mejoras en su marcha como cabriolet gracias a la nueva posición del parabrisas y el deflector de viento de serie situado detrás de los reposacabezas de las plazas traseras.

La disputa de la Clio Cup España en 2010 supone un importante cambio respecto a años precedentes.
Renault España ha reestructurado todo su departamento de competición, jubilando a unos y subcontratando a otros y este año la empresa V-Line Org será la promotora de la Clio Cup de circuitos, compaginándolo con el certamen de Resistencia y los Mitjet. Francesc Gutiérrez estará al frente de la parte organizativa y Enric Codony hará lo propio en la parte técnica. En 2010 se cumplirá la 42 edición de la Copa Renault de donde han salido pilotos como Carlos Sainz, Luis Villamil, Luis Pérez Sala, Sasiambarrena, Villacieros, o Salvador Cañellas.

El nuevo Renault Wind es la última apuesta de la marca francesa para el segmento de roadsters biplazas. El nuevo modelo se presentará como primicia mundial en el Salón de Ginebra con un ingenioso sistema de despliegue de techo eléctrico que se abre en tan solo 12 segundos y unas reducidas dimensiones pensando en su uso en la ciudad. Todavía se conocen pocos datos en cuanto a la mecánica de este llamativo coche, asi que habrá que esperar al 2 de marzo, fecha de apertura del salón, para conocer más detalles.

Opel refuerza su presencia dentro del mercado de vehículos comerciales ligeros con el lanzamiento del nuevo Opel Movano. Renault lo hace con el Master. Los nuevos modelos destacan por su gran cantidad de versiones, con longitudes distintas, versiones de cabina simple o doble y posibilidad de elegir entre tracción trasera o delantera. También se han aumentado la carga máxima hasta las dos toneladas y media, las cuales se podrán transportar con suficiencia gracias a la gama de motores 2.3 CDTi con tecnología Common-rail entre los 100 y 150 CV de potencia. Disponibles a partir de la primavera.

Después de casi un año emitiendo a través de internet, Renault TV, el canal temático de la firma gala, se estrena en televisión por satélite a través del Canalsat francés y el Sky Guide inglés. La programación de Renault TV cubre las 24 horas del día y se encarga de dar información sobre todos los modelos de la marca, las competiciones en las que Renault aporta material y las novedades de cada salón internacional. También propone numerosos espacios de entretenimiento más convencionales con los coches como protagonistas adyacentes o reportajes históricos de la firma del rombo.

Buenos, bonitos y baratos
Tras la gran acogida que alcanzó el Logan en los mercados europeos, el fabricante rumano lanzó una segunda versión de este modelo con la carrocería Station Wagon. Unos vehículos en los que se ha trabajado especialmente en mejorar la calidad de las terminaciones y de los materiales empleados, en dotarle de una estética más conseguida y en maximizar la eficacia de sus propulsores, reduciendo notablemente las emisiones contaminantes y alcanzando una mejor fiabilidad.

La Challenge Renault de rallyes 2010, dentro del Campeonato de España, se disputará con los Renault Clio R3 como en las dos pasadas temporadas. Será en 2011 cuando el vehículo para compertir en la copa del rombo sea el Twingo RS con preparacion R1 ó R2.
El Renault Twingo R2 será presentado en sociedad en el Rallye Costa Azul a los mandos de Jean Ragnotti y el kit del Twingo R2 se venderá por 27.990 euros sin incluir impuestos a partir de abril de 2010.
La marca en nuestro pais tiene previsto presentar (en parado) una de estas unidades en varios rallyes del Campeonato de España pero no tiene previsto ponerlo en competición todavia.

A pesar de las bajas de última hora por problemas mecánicos de Alberto Hevia y Castrillo, el rallye de la Montaña Central cerro el regional de Rallyes en Asturias con un buen sabor de boca para todos. Los hermanos Arias por fin obtuvieron una merecida victoria tras una temporada con más percances de los esperados y que sin ellos les podría haber permitido luchar por el título regional. Cesar Palacio presionaba a los de Grado hasta el final pero fue perdiendo terreno en los tramos de la tarde. No pudieron con los R3 los N-Plus de Palacio y Chus Fernandez. Con gran asistencia de público y un día anormalmente bueno en este rallye, los abandonos aun así fueron muy numerosos.

La ultima prueba del Campeonato de España de rallyes 2009 se disputa este fin de semana en Madrid. Casi 100 inscritos para un rallye que se realiza en dos etapas, la noche del viernes 27 y el sabado 28 de noviembre.
Alberto Hevia con el Škoda Fabia Super 2000, Vallejo con el Porsche 911 GT3, Enrique García Ojeda con el Subaru Impreza, Antxustegui con el Suzuki Swift S1600, los Clio R3 de Vinyes y compañía, Alberto Monarri con su Impreza, el Ferrari 360 Rally con Rafa Villanueva al volante,… asegurado todo el espectáculo en la sierra de Madrid.

Dacia se propone conquistar el Trofeo Andros, la famosa carrera sobre hielo.
Alain Prost estará al volante del vehículo de competición Dacia Duster: “Estoy encantado de correr con el Dacia Duster. Se trata de un vehículo reciente y estaré orgulloso de participar en su promoción en el marco atípico del Trofeo Andros. En lo que a la carrera se refiere, confío totalmente en las capacidades y en la fiabilidad del vehículo basado en el saber hacer de Renault Sport Technologies. Augura una bonita temporada”.