Rallyes | Auto Sprint - Part 27

Auto Sprint

El Campeonato del Mundo de Rallyes volvía a ver un dominio aplastante del equipo Audi, consiguiendo esta vez Blomquist el título Mundial, por delante de su compañero Mikkola. La irrupcion del Peugeot 205 Turbo 16, más moderno y ligero que el Audi, rompía la tranquilidad del equipo alemán de cara a 1985.
Antonio Zanini conseguía imponerse en el Cto.de España con el espectacular Ferrari 308 GTB, su séptimo titulo Nacional de Asfalto por delante de un incisivo Salvador Servia que sin presupuesto no pudo completar toda la temporada. Para redondear su gran temporada, el “Marqués de Viladrau” se hacia con el certamen de Tierra.

Mikkola, uno de los maximos representantes de los finlandeses voladores se impuso al Rhorl que a pesar de sus dotes no pudo frenar el avance de los coches 4×4, tres de los cuales terminaron entre los cinco primeros. Al menos Lancia se llevó el título de marcas.
En España nacia el Campeonato de Rallyes de Tierra, cuya primera prueba tuvo el honor de disputarse en Asturias, y que se adjudicaba Ricardo Muñoz con un Citroen Visa. Para esta primera temporada, pocos aparatos, pero si muy variados y con aire casero que hoy en día no existe. En alfalto, la máxima categoria era para Genito Ortiz, y el R 5 Turbo de FASA España, con dura resistencia del gallego Beny Fernandez.

A casi todos los que compartimos la afición a los clásicos nos gusta disfrutar cuidándolos y conduciéndolos.
¿Habéis pensado alguna vez participar en un rallye de regularidad?
Aquí se mezclan nuevas sensaciones: conducción, competición, compañerismo, que combinado con la convivencia con los demás participantes forma un escenario ideal para disfrutar de los clásicos.

La Escudería madrileña, de la que sus socios fundadores Guillermo Velasco y Gonzalo Rico-Avello, son miembros de la A.E.C.D., acaba de finalizar brillantemente la temporada 2007.

Como notas más destacadas de la primera carrera del norte, el desastre del equipo Peugeot con ambos abandonos por una salida y una rotura y la lucha entre Fuster y Vallejo con victoria para el alicantino.

EL ADIOS DE UNA LEYENDA
El pasado 28 de Noviembre de 2003 Jesús Puras anunciaba su retirada de la práctica activa del automovilismo. Tras 22 años de una dilatada y fructífera carrera profesional, el cántabro decidía colgar los guantes, terminando con él los pilotos activos que han llevado coches de Gr.B, N, A, Kit Car y WRC dentro del Nacional de Rallyes.

Cronica del Rallye Montecarlo del 2002 con especial atención a los pilotos españoles: Carlos Sainz, Paco Roig, Albert Llovera, Dani Solá, Marc Blazquez,…

El rallye más deslizante del Campeonato de España era la segunda cita asturiana dentro del certamen 2002.
El Citroën Xsara WRC y Puras-Del Barrio no tienen absolutamente a nadie que les inquiete, ni por coche ni por pilotaje. Así, una vez más, el Xsara vuelve a ganar un rallye desde el primero al ultimo de los tramos.
Segundo era Enrique García Ojeda a los mandos de un Peugeot 306 Maxi.

El final de temporada se va acercando y la prueba vasca iba a clarificar los favoritos al titulo, que se lo jugaran todo a una carta en la ultima cita del campeonato.
De esta forma la victoria de Climent-Romani les devuelve a la lucha por el titulo, Puras-Martí segundos mantienen sus opciones.