pilotos | Auto Sprint - Part 8

Auto Sprint

El piloto catalán Pedro de la Rosa, probador oficial de Pirelli, ha completado dos jornadas de test en el Circuito de Cataluña. La marca de neumáticos italiana, suministradora única de la próxima temporada del Mundial de F1 así como de la GP2 y GP3, junto con Pedro de la Rosa están llevando a cabo un intenso programa de desarrollo de neumáticos de cara al 2011.
El Circuito de Cataluña ha sido uno de los trazados laboratorio escogido por Pirelli, paso obligado al ser uno de los circuitos que acoge una cita del Mundial, el Gran Premio de España de F1, previsto para el 22 de mayo de 2011.

Disponible una plaza de copiloto con Matthew Wilson en el shakedown del Rallye de Cataluña.
Los equipos Stobart M-Sport Ford Rally Team y Monster World Rally Team realizarán una acción en Salou este próximo miércoles, 20 de octubre, donde se elegirá a un afortunado para acompañar al piloto británico Matthew Wilson en su Ford Focus RS WRC 2008 durante la disputa del shakedown del Rallye de Cataluña.
El afortunado será quien gane en una partida del juego Colin McRae Dirt 2.

Barwa Addax Team ha conseguido un nuevo éxito con la llegada de Sergio Pérez al equipo Sauber de Fórmula 1 para la temporada de 2011.
Con la firma de Sergio como piloto oficial con el equipo propiedad de Peter Sauber ya son 4 los pilotos que el equipo español de GP2 lanza hacia la máxima categoría.

Albert Llovera como piloto y Marc Martí como copiloto, ambos de 44 años, formarán equipo en el Rallye de España los próximos días 21 y 24 de octubre.
Albert Llovera es un piloto parapléjico que desde 1989 viene participando regularmente en automovilismo, habiendo conseguido éxitos significativos tanto en circuitos como en rallyes.
Marc Martí debutó en 1983 y es uno de los dos únicos copilotos españoles que ha ganado pruebas del mundial, con Carlos Sainz (2) y Chus Puras (1). Ha sido seis veces Campeón de España y una Campeón del Mundo Júnior, título que alcanzó con Dani Sordo, piloto al que ha acompañado durante las cinco últimas temporadas y con el que formó equipo.

La escudería BMW-Sauber de Fórmula 1 ha decidido reemplazar como uno de sus pilotos oficiales al español Pedro Martínez de la Rosa por el alemán Nick Heidfeld por lo que resta de Campeonato del Mundo 2010.
El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando 6 puntos esta temporada.

En la categoría GT de rallyes unos se van como Miguel Fuster y otros llegan, como es el caso ahora del cántabro Manolo Cabo, que ha adquirido un Porsche 911 GT3. La nueva montura corresponde a la carroceria 997 y es una de las unidades que han participado en el campeonato de España de rallyes de asfalto, dentro de la categoria GT, en manos de los hermanos Aviñó.
Para tomar contacto con el nuevo coche de carreras, Manolo Cabo participará de coche cero en la primera edición del Rallye Alto Pás en Cantabria el próximo día 18 de Septiembre.

Nos han llegado a la redacción de Auto Sprint varias quejas de pilotos tras la carrera de turismos disputada en Motorland. Al parecer los participantes madrileños no fueron tratados todo lo bien que cabria esperar en ese circuito y la prueba no volverá a puntuar para el campeonato de turismos de Madrid.
Las conversaciones entre presidentes de federaciones autonómicas se han resuelto con la exclusión de la prueba de Motorland para los campeonatos madrileños en próximas temporadas (a falta del trámite de la aprobación por la asamblea madrileña).

La prueba alemana del campeonato del mundo de Rallyes congregaba varios equipos españoles como Dani Sordo y su nuevo copiloto Diego Vallejo, Pons y Haro con su Ford Fiesta S2000, Albert Llovera y Borja Rozada con el Punto S2000, Egoi Valdés y Albert Garduño con el Clio R3 y Yeray Lemes con Rogelio Peñate en el Clio S1600.
Tres de los españoles fueron protagonistas con Sordo acabando segundo de la general, Xevi Pons quinto y manteniendo el liderato en S-WRC y Lemes que no pudo concluir por un doble pinchazo en ambas ruedas delanteras.

El ADAC Rallye de Alemania se celebrará del 19 al 22 de agosto 2010. Los aficionados verán los campeonatos WRC, Junior, Producción y Súper 2000. Hay 80 equipos de 28 países distintos y más de 200.000 espectadores; el ser mes de vacaciones es de ayuda para los que quieran desplazarse para verlo.
Varios serán los pilotos españoles que participarán. Además de Dani Sordo y su nuevo copiloto Diego Vallejo, Pons y Haro correrán con su Ford Fiesta S2000, Albert Llovera y Borja Rozada lo harán con el Punto S2000, Egoi Valdés y Albert Garduño con el Clio R3 y Yeray Lemes con Rogelio Peñate en el Clio S1600.

Citroën Racing acaba de renovar los contratos a Sebastian Loeb y Sebastian Ogier para que sigan en el equipo para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011.
Loeb ha firmado un contrato de un año mientras que el contrato con Ogier le mantiene en la marca para las próximas tres temporadas.
De Sordo sólo se sabe que hay intención de mantenerlo: “Él sigue estando en nuestros planes para el próximo año, pero tenemos que cerrar nuestros presupuestos antes de anunciar el programa completo”.

Desde esta semana ha quedado abierto el plazo de inscripción del 46 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, Rallye de España 2010, período que se cerrará el 20 de septiembre. El lunes 4 de octubre se publicará la lista oficial de inscritos. Como cada año, para animar e incentivar la presencia de pilotos españoles y de los privados de cualquier nacionalidad, se han estipulado una serie de ayudas destinadas a estos colectivos.

En las pruebas del nacional de asfalto que faltan para concluir la temporada, el Ford Fiesta Super 2000 con el que Pons ganó en Orense será conducido de manera puntual por Pedro Burgo en Ferrol (21 de agosto) y por Enrique García-Ojeda en Llanes (2 de octubre).
Para Ferrol, Miguel Fuster puede que participe con un Mitsubishi EVO X del preparador ARVidal en vez de su habitual Porsche 911 GT3. Saldrá al Rallye Sur do Condado para probarlo.