novedad | Auto Sprint - Part 7

Auto Sprint

Jaguar ha demostrado en varias ocasiones a lo largo de sus 75 años de historia estar a la vanguardia en materia de superdeportivos de lujo. Ahora quiere celebrar esa tradición con el prototipo C-X75. El modelo se propulsa exclusivamente con cuatro motores eléctricos que suman 580 Kw, lo que permite una velocidad máxima potencial de 330 km/h, demostrando que los propulsores ecológicos no son solo para urbanos de prestaciones descafeinadas. Soluciones de nuevo innovadoras que recuerdan al chasis monocasco o los frenos de disco patentados en el pasado por la casa británica.

La séptima generación del Volkswagen Passat se ha presentado recientemente en París como primicia mundial y con ella la berlina de la marca alemana se acerca poco a poco al objetivo de ser un representante a caballo entre la categoría media del segmento CD y los modelos premium.
Hasta 10 opciones de motorización, con potencias comprendidas entre los 105 y los 300 CV, y dispositivos de alto rendimiento como el Dynamic Light Assist o un novedoso sistema de detección de fatiga son sus principales bazas.
Está disponible también en versión familiar Variant y llegará a los concesionarios en diciembre.

Fiat acude al Salón de Paris sin modelos realmente nuevos que llevarnos a la boca, pero si con una gran variedad de versiones de su gama actual y varias motorizaciones especialmente ecológicas.
Destacan la versión Blackjack del Fiat 500, los propulsores Twinair de 85 CV y 900 centímetros cúbicos, así como el Panda GLP, una versión ecológica del urbano con 69 CV de potencia y propulsado por gasolina y GLP en partes iguales.

Firestone ha completado su línea de neumáticos de invierno con el lanzamiento de dos nuevos modelos: el Winterhawk 2 EVO y el Winterhawk 2V EVO. La incorporación de los últimos avances tecnológicos con el compuesto EVO, supone que el nuevo neumático establezca novedosas referencias en el segmento, con el mejor rendimiento en su clase sobre mojado, sobre nieve y en seco. Las pruebas independiente así lo han demostrado y su diseño asimétrico ha aprobado con nota.

Cuatro años de antigüedad han sido suficientes para que Chevrolet desarrollase la segunda generación de su SUV, el Captiva. Las novedades están en el diseño, musculoso muy al estilo americano y en las alternativas de motores y cambios.
La potencia de los mismos va de los 163 a los 258 CV de potencia, con posibilidad de elegir entre cambio automático y manual según versiones al igual que entre tracción delantera o total. Opciones todas ellas habituales en versiones premium y que ahora llegan a este todocamino que aboga por una buena relación calidad/precio.

El segmento SUV es uno de los de más expansión en el mercado europeo y Land Rover no se ha podido resistir a la tentación de lanzar el Range Rover Evoque, un SUV más asecuado para su uso en carretera que el tradicional caracter off-road de la marca.
Este Evoque tendrá versión 4×2 para satisfacer esa demanda y un contenido motor de 150 CV y apenas cinco litros de media de consumo homologado para los que busquen una postura alta de conducción en la carretera sin renunciar a buenas prestaciones y un consumo adecuado. Todo ello con el punto Premium de la marca británica.

Citroën y Lacoste unen moda y automoción para configurar un fresco y juvenil prototipo con claras representaciones del mundo elitista que representa la marca de ropa. Desde los asientos con forma de polo hasta las llantas que recuerdan a un pelota de golf está clara la idea de este modelo temático.
Los datos mecánicos no han trascendido, pero ya se sabe que equipará un motor gasolina de tres cilindros, modesto, pero adecuado a la idiosincracia del modelo.

La berlina S60 y el familiar V60 de Volvo sufren un profundo trabajo de optimización del chasis en las nuevas versiones R-Design. La marca sueca cuenta así ahora con otras dos versiones deportivas de sus modelos más representativos en el segmento premium.
El restyling exterior no es muy profundo, con un nuevo panel de la parrilla en acabado especial mate, acabado hexagonal tanto en la parte delantera como en la trasera, llantas de 18 pulgadas y escape doble.

La berlina de más éxito en Ford a nivel europeo, el Mondeo, se renueva en 2010 con un diseño más elegante y varios sistemas de ayudas a la conducción que se aplican por primera vez a un modelo de la marca norteamericana. Se adopta la tecnología LED, aviso de cambio de carril, alerta para el conductor y motores más potentes sin afectar a sus propiedades ecológicas. En concreto se trata de los propulsores Ford EcoBoost 2.0 gasolina Turbo de 240 CV y el Ford Duratorq TDCi 2.2, revisado para alcanzar los 200 CV de potencia, el más potente hasta la hecha.

El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.

Opel recupera el protagonismo en el apartado de los Station Wagon con la versión familar del Opel Astra. El Opel Astra Sports Tourer une al ADN de diseño que ha hecho del Astra uno de los compactos más reconocidos en la actualidad un espacio del maletero hasta los 1.550 litros de capacidad. Además de ese aspecto deportivo y mayor capacidad la gama de motores estará a la altura con hasta ocho opciones Diésel y gasolina entre los 95 y 180 CV, al igual que el sistema de suspensión adaptativa FlexRide de la marca.

La quinta generación del Subaru Legacy se estrena en el 2010 tras siete años de ausencia de cambios. Las novedades más interesantes de la esta versión son un mayor espacio dentro del habitáculo gracias a un diseño menos compacto, la inclusión de una opción de motor Diésel 2.0 Boxer de 150 CV, caja de cambios automática Lineatronic para el motor 2.0 de gasolina y un chasis y carrocería renovados para ofrecer unas prestaciones más redondas por su configuración más rígida. Por lo demás la conocida tracción a las cuatro ruedas de la marca garantiza buenas prestaciones.