La firma japonesa Mitsubishi presentará en el 80º Salón de Ginebra de marzo el modelo ASX, su nueva apuesta para el segmento crossover en el mercado europeo. El nuevo modelo no es mas que la versión europea del Mitsubishi RVR existente en Japón, por lo que repite las mismas líneas maestras con las pertinentes especificaciones europeas. Un competitivo motor Diésel 1.8 combinado con cambio manual y función Stop & Go garantizan unas prestaciones muy respetuosas con el medio ambiente.
La apuesta de Citroën de incluir una gama de vehículos distintivos con respecto a los modelos convencionales ya ha dado sus primeros frutos. El Citroën DS3 nace con la intención de dar un plus al usuario habitual del segmento compacto. Las posibilidades de personalización y un nuevo concepto de servicio al cliente llamado Freedrive son muestras de ello. El nuevo modelo se estrena con cinco opciones de motorización, dos Diésel de 90 y 110 CV y tres gasolina de 95, 120 y 155 CV. Todos cumplen las más exigentes normativas Euro V y garantizan consumos contenidos.
Seat estrena año nuevo con mayor equipamiento de serie para la mayoría de modelos y acabados de la gama sin aumento de precio, por lo que se da más por lo mismo. En algunos casos se incluyen nuevas motorizacioes ecológicas que permiten ahorrarse el impuesto de matriculación por bajo nivel de emisiones. También se lanzan nuevos paquetes promocionales que elevan la calidad general de la gama a un precio contenido. Excepto el Exeo, todos los modelos experimentan esos cambios, destacando entre otros el nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV para el Ibiza FR.
La filial de lujo de General Motors, Cadillac, ha presentado en Detroit una atractiva propuesta para el segmento de las berlinas de lujo. Se trata del prototipo XTS Platinum, un sedán con sistema de producción híbrido que combina un potente motor V6 de 3.6 litros y 350 CV con una batería de ion-litio recargable con una conexión eléctrica convencional. El coche también incluye el característico sistema Magnetic Control Ride de la marca para mayor precisíón en la conducción y un trabajado interior regado con múltiples pantallas táctiles que hacen más intuitivo su manejo.
El salón de Detroit también exhibe deportivos futuristas como el Audi E-tron. Este biplaza con sistema de propulsión eléctrico sorprende por la potencia obtenida, 204 CV y la autonomia resultante, cercana a los 250 kilómetros. Estas cifras se explican por la potente batería de ion-litio incorporada en el eje trasero del vehículo que proporciona 45 kilowatios cada hora. La ubicación central de los dos motores eléctricos y la carrocería ligera de material sintético permiten una dinámica en marcha tan competitiva como limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Los neumáticos de alto rendimiento Potenza S-001 de Bridgestone han sido seleccionados para ‘calzar’ a la última obra de la fábrica de Maranello: El Ferrari Italia 458. El acuerdo entre Bridgestone y Ferrari sigue por tanto vigente desde que en 1990 la marca japonesa montara sus neumáticos en el Ferrari 348. Los neumáticos Potenza aportan la dosis de control necesaria para un vehículo que posee un motor de 570 CV y es capaz de superar los 300 kilómetros por hora.
Chevrolet ampliara su gama de coches pequeños con la nueva generación del Aveo, que llegará a Europa y Norteamérica en 2011. Como aperitivo la marca estadounidense presenta en el Salón Internacional de Detroit el coche de exhibición Aveo RS, un anticipo de lo que nos encontraremos en las versiones de serie. El concept-car destaca por un agresivo frontal, con doble parrilla incluida y llamativos espacios para la refrigeración de los frenos. Además, presenta un diseño compacto y marcado look racing. Ese carácter se traslada a su motor, un turbo 1.4 litros Ecotec de 138 CV.
Volkswagen Vehículos Comerciales lanzará en el segundo semestre del año que viene la primera pick-up de una tonelada desarrollada en Alemania. Responde al nombre de Amarok y pretende conquistar el emergente segmento europeo de camionetas. Su principal arma es la multiplicidad de opciones de equipamiento y propulsión que ofrece. Tres acabados distintos, Básico, Trendline y Higline, dos eficientes motores TDI de 163 y 122 CV y tres tipos de tracción, trasera, total conectable o total permanente para configurar desde una excelente herramienta de trabajo a la más lujosa camioneta.
12 modelos se han sometido a las nuevas pruebas del crash-test más reputado del mundo, el EuroNCAP, y lo han pasado con bastante buena nota, consiguiendo la máxima puntuación, 5 estrellas, 10 de ellos. Únicamente el Chevrolet Spark y el Toyota Urban Cruiser han conseguido un resultado menor, 4 y 3 estrellas respectivamente.
El EuroNCAP se ha endurecido recientemente al incluir un apartado de seguridad asistida, que valora sistemas de serie como el limitador programable de velocidad o los controles electrónicos de estabilidad.
La marca alemana de los cuatro aros completa la gama A3 con dos nuevos motores TDI de 1.6 y 2 litros que rinden 105 y 140 CV respectivamente. Ambos incluyen la tecnología Start/Stop y la recuperación de energía, cosa que también equipará la opción de serie del propulsor 1.4 TSFI de 125 CV y cambio automático S tronic. El TDI de 140 CV se aprovecha de la reducción en las emisiones, pasando de 143 a apenas 115 gr/km de CO2, por lo que evita pagar el impuesto de matriculación. Los nuevos motores pueden combinarse con cambio automático S tronic de 6 velocidades, y el 2.0 también con cambio manual de 6 velocidades.
La firma sueca Volvo poco a poco va estandarizando sus diseños a los tiempos que corren. El lanzamiento del nuevo S60 es buena muestra de ello, con el muy dinámico y deportivo perfil que se ve en sus primeras fotografías. Sin embargo, el nuevo modelo no pierde las señas de identidad Volvo y vendrá equipado con un nuevo sistema detector de peatones, que para el vehículo en caso de que un viandante se interponga en la trayectoria del coche. Se presentará en el Salón de Ginebra a principios de marzo de 2010 y el comienzo de la producción está previsto para el verano que viene.
La firma del rombo lanza al mercado el Renault Fluence, una berlina familiar robusta y elegante muy al estilo francés. Este modelo sustituye a la segunda generación del Megane tricuerpo con el confort y el respeto al medio ambiente como señas de identidad. Por ello sus motores Diésel incorporan la etiqueta Renault Eco2 que les acredita con un nivel de emisiones menor de 119 gr/km de dióxido de carbono. Esto permite beneficiarse del impuesto de matriculación cero, lo que repercute en el precio final.
